HG Motorsport HG bloc d’allumage hautes performances VAG 2,3 V5 150 ch noir (HGHSZS38)

Optimisation technique pour une puissance maximale Bloc d’allumage HG-Motorsport High Performance Énergie d’allumage maximale et stabilité thermique pour les moteurs modernes hautes performances Dans les véhicules modernes - en particulier avec des moteurs préparés - le module d’allumage d’origine (bloc d’allumage OEM) atteint vite ses limites. Ratés d’allumage, combustion irrégulière et surcharge thermique en sont souvent la conséquence. Le bloc d’allumage HG-Motorsport High Performance a été spécialement développé pour relever ces défis de manière fiable. Il offre une énergie d’allumage accrue, une meilleure stabilité thermique et garantit des performances constamment fiables - même dans les conditions les plus difficiles. Important : il s’agit d’un bloc d’allumage complet (module d’allumage) - et non d’une bobine d’allumage individuelle. Un seul bloc d’allumage est nécessaire par véhicule. Caractéristiques techniques du bloc d’allumage HG-Motorsport Structure primaire et secondaire optimisée : une architecture de bobinage interne améliorée et un fil de cuivre de haute qualité assurent un transfert d’énergie plus efficace et une sortie haute tension stable. Énergie d’allumage accrue (+10 % par rapport à l’OE) : alimentation constante de tous les cylindres sur toute la durée de charge (dwell) - idéal pour les moteurs puissants. Restitution d’énergie constante à forte charge : particulièrement adaptées aux moteurs turbo et à compresseur qui ont besoin d’une tension d’allumage stable sur de longues périodes. Durée de vie prolongée : des matériaux isolants de haute qualité et des structures internes optimisées minimisent les contraintes thermiques et protègent contre les courts-circuits internes. Haute résistance thermique : utilisation continue jusqu’à 120°C et fonctionnement stable jusqu’à 140°C sans perte de performances. Formation d’étincelle optimisée : allumage stable même à des pressions de suralimentation élevées et avec des mélanges plus riches - rendement de combustion nettement amélioré. Diagramme de performances - Comparaison de l’énergie d’allumage Le diagramme montre l’énergie d’allumage supérieure du bloc d’allumage HG-Motorsport par rapport au module de série : Jusqu’à 1,5 ms : énergie restituée comparable À partir de 2,0 ms : nette chute d’énergie du bloc d’allumage OE, tandis que HG reste constant À 3,0 ms : jusqu’à 25 % d’énergie en plus - décisif à haut régime Même à 140°C, l’énergie d’allumage du bloc d’allumage HG reste stable (70 mJ), alors que les modules OE atteignent déjà des valeurs critiques ou tombent en panne. Idéal pour ces domaines d’utilisation Moteurs hautes performances - allumage optimal dans des conditions extrêmes Sport automobile & journées circuit - énergie constante en utilisation continue Gains de puissance au quotidien - combustion propre & rendement En remplacement des blocs d’allumage OEM - fiabilité accrue et durée de vie prolongée Structure interne & fonctionnement Le bloc d’allumage fonctionne avec une structure primaire et secondaire optimisée. L’enroulement primaire génère un champ magnétique puissant qui, en s’effondrant, induit une haute tension. Grâce à un guidage des enroulements et à une isolation améliorés, une énergie d’allumage constante est garantie même à haut régime et lors des pics de charge. Tests thermiques & résultats à long terme 1. Contrainte thermique continue Protocole d’essai : fonctionnement continu à 120°C avec variations de charge simulées pendant 100 heures Résultat : aucune baisse de performances ni dégradation thermique du bloc d’allumage HG-Motorsport Comparaison : le bloc d’allumage OE perd environ 25 % de son énergie au bout de 50 heures Test complémentaire à 140°C HG-Motorsport : fonctionnement stable pendant 8 heures sans défaillance Bloc d’allumage OE : chute de performances allant jusqu’à 40 % au bout de 4 heures Synthèse des données de laboratoire Paramètre HG-Motorsport Bloc d’allumage OE Énergie d’allumage maximale (mJ) 120 90 Contrainte continue à 120°C > 100 h 50 h Fonctionnement à 140°C stable jusqu’à 8 h Chute de performances après 4 h Résistance d’isolement (500 V) > 20 MΩ env. 10 MΩ Équipez-vous maintenant et assurez vos performances Le bloc d’allumage HG-Motorsport High Performance offre tout ce dont les moteurs gourmands en puissance ont besoin : Stabilité Énergie d’allumage maximale Durabilité nettement supérieure à l’OEM Un seul module par véhicule Équipez-vous maintenant et faites passer vos performances d’allumage au niveau supérieur. Commandez maintenant et constatez la différence ! Cette pièce remplace par exemple les références OEM suivantes : 071905106

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