Ragazzon
Ragazzon catalyseur métallique 300cpsi groupe N (54.0410.01)696,20€ TVA incluse
Ragazzon
Ragazzon catalyseur métallique 300cpsi groupe N (54.0410.01)696,20€ TVA incluse
Ragazzon
Ragazzon acier inoxydable tube avant (55.0455.00)159,30€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR28 20×8.5″ 5x112 ET40 Gloss Black Machined Face413,00€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR5 18×9.5″ 5x100/5x114.3 ET22 Dark Anodized Bronze283,20€ TVA incluse
ST
ST Boulon de roue antivol (56120090)38,67€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR18 19×11″ Blank ET15–30 Bronze383,50€ TVA incluse
Concaver
Concaver CVR6 21×9.5″ 5x114.3 ET35 Brushed Titanium796,50€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Arriere Splitter MASERATI QUATTROPORTE MK5 FACELIFT (MS-QP-5-RD1G)197,38€ TVA incluse
ST
ST Ressorts VW (28280094)266,74€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR18 20×9″ Blank ET20–40 Hyper Gray424,80€ TVA incluse
Concaver
Concaver CVR2 19×8.5″ 5x108 ET45 Brushed Bronze531,00€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Spoiler Cap Renault Megane 3 RS (RE-ME-3-RS-CAP2G)142,83€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design LAME DU PARE CHOCS ARRIERE V.1 BMW 4 F32 M-PACK (BM-4-F32-MPACK-RSD1G)88,28€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR22 17×7″ 4x100/4x108 ET25 Silver Machined Face CB67.1224,20€ TVA incluse
KW
KW Combiné fileté V3 classic line PORSCHE 944 (3527100G-B)3 371,26€ TVA incluse
Scorpion
Scorpion Embouts en fibre de carbone | Ascari 90mm, simple | Uniquement pour systèmes Scorpion183,60€ TVA incluse
ST
ST Combiné fileté XA AUDI (182100BN)1 139,34€ TVA incluse
Ulter Sport
Ulter Sport Silencieux universel, ALU (NM-130/27P)180,47€ TVA incluse
Ramair
Ramair Durite d'admission + coude de turbo VW Golf MK7 GTI R S3 MQB 2.0 TSI | Rouge (RIP-007-RD-TI)206,75€ TVA incluse
Eibach
Eibach ERL ressort de remplacement d'origine, essieu arrière - SEAT Cordoba Vario, SEAT Cordoba (R10641)81,42€ TVA incluse
TVA incluse. Frais de port calculés au paiement
Référence : FMINDK35-RED-LHD-PLEATED
La disponibilité peut changer.
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Forge est fier de présenter l' admission haute performance (conduite à gauche) pour le populaire moteur 1.5 TSI Evo que l'on trouve dans un large choix de véhicules des gammes VW, Audi, Skoda et Seat. Ce kit comprend un filtre Forge Ram Air à haut débit, plissé, en nanofibres synthétiques, fabriqué pour une taille et un ajustement optimaux dans l'espace disponible, offrant un débit et une filtration supérieurs ainsi qu'une meilleure respiration du moteur turbo 1.5. Il dispose également d'unesurface plus grande que le filtre d'origine et de nombreuses alternatives concurrentes.
Les diamètres d'admission de ces systèmes ont été soigneusement réglés pour fournir exactement la bonne quantité d'air, garantissant des gains de puissance solides et constants sur toute la plage de régime sans perte de couple à bas régime. La tuyauterie est spécialement conçue pour alimenter le turbo sans interruption. Il en résulte une sonorité d'admission accrue à l'accélération, quiaméliore l'expérience de conduiteet ajoute un peu plus de caractère au moteur TSI EVO.
Comme pour toutes nos admissions, le débit d'air élevé est jugé absolument primordial ; nous nous sommes donc efforcés d'intégrer un tuyau en silicone à haut débit de grand diamètre avec adaptateur d'entrée de turbo inclus. Cela contribue aux performances du moteur et au débit d'air de plusieurs façons. Conçu de manière similaire à un pavillon d'admission classique, il achemine l'air plus directement vers votre turbocompresseur et permet de comprimer plus d'air que la conduite d'entrée d'origine grâce à sa plus grande capacité. Cela peut avoir un effet positif sur l'accélération de votre véhicule après une longue décélération ou entre les changements de rapport, car davantage d'air est conservé dans le système d'admission.
Le conduit d'admission développé par Forge présenteune augmentation de volume de plus de 50 % avec une section à l'entrée du turbo augmentée de 46 %. Associé à l'absence de chicanes internes et de limiteurs de bruit, cela améliore la sonorité du véhicule et la réponse de l'accélérateur. Grâce à Solidworks®, nos ingénieurs CAO ont conçu l'écran thermique pour épouser tous les contours du compartiment moteur. Cet écran, combiné à nos revêtements thermiques spécialement formulés, protège l'admission de la chaleur rayonnante tout en guidant l'air froid de la conduite d'air froid d'origine vers le filtre et le boîtier.
Tous les composants usinés dans la masse fournis sont fabriqués en alliage 6082, puis anodisés afin que l'alliage ne subisse aucune fatigue et reste sans corrosion pendant des années. Ce kit, complété par des colliers de serrage en acier inoxydable de haute qualité, offre les performances inégalées habituelles que l'on attend de Forge Motorsport. Chaque durite d'admission Forge Motorsport est disponible en 3 couleurs au choix, selon vos goûts et les thèmes de couleur recherchés. Veuillez sélectionner votre couleur lors de la commande.
Lors des essais, nous avons obtenu des gains allant jusqu'à11bhp et 13lb/ft sur toute la plage de régime à partir de 2900 tr/min. Installé avec une reprogrammation moteur et un échappement à écoulement libre, le gain peut être bien supérieur, car le système d'admission d'origine est limitant sur les moteurs hautes performances. Le FMINDK35 associé à notre kit de soupape de décharge atmosphérique FMDV22 ou à notre kit de soupape de recirculation FMDV30 transforme sans aucun doute toute l'expérience de conduite et la sonorité de votre moteur 1.5 TSI EVO.
TÜV / ABE disponible sur demande
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