Vogtland
Vogtland ressorts courts 35/35 mm - Porsche Boxster, type 981, 982, y compris S + 1 autres (950710)436,47€ TVA incluse
Vogtland
Vogtland ressorts courts 35/35 mm - Porsche Boxster, type 981, 982, y compris S + 1 autres (950710)436,47€ TVA incluse
Motordrome Design
Extension de becquet Volkswagen Golf Mk8 / Mk8 Facelift Standard / R-Line / GTE123,00€ TVA incluse
Motordrome Design
Lame avant Volkswagen Tiguan Mk3 R-Line167,64€ TVA incluse
Milltek
Milltek Sport Tube de passage d'essieu - MSFD19589,16€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Arriere Splitter (avec une barre verticale) V.2 Mercedes A 35 AMG Sedan V177 (ME-A-177-35-S-RD3G+RD4G)246,98€ TVA incluse
Eibach
Eibach Pro-Spacer cale d'élargissement 5 mm, 5x100, système 5 (S91-5-05-028)66,08€ TVA incluse
KW
KW Ressorts réglables en hauteur MERCEDES-BENZ (25325093)934,56€ TVA incluse
HG Motorsport
HG Motorsport Cache moteur carbone Audi RS3 8V/8Y, TTRS 8S,Formentor VZ5 2.5 TFSI 400ch (HGCMADTTRS)395,65€ TVA incluse
Milltek
Milltek Sport Hyundai/Kia i30N (modèles sans GPF) - Ligne d'échappement Cat-Back avec résonateur et embouts polis GT-115 (SSXHY138)1 817,63€ TVA incluse
ST
ST Combiné fileté XA AUDI (18210041)1 139,34€ TVA incluse
Concaver
Concaver CVR2 20×9″ 5x120 ET30 Brushed Bronze678,50€ TVA incluse
KW
KW Combiné fileté V2 (15282002)1 377,06€ TVA incluse
Ragazzon
Ragazzon catalyseur groupe N + acier inoxydable tube de remplacement du filtre à particules groupe N (54.0399.01)790,60€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Rajouts Des Bas De Caisse Volkswagen Passat GT B8 Facelift USA (VW-PA-B7-GT-SD1G)197,38€ TVA incluse
Ragazzon
Ragazzon acier inoxydable silencieux arrière pour sorties d’origine (50.0796.40)979,40€ TVA incluse
Eibach
Eibach Pro-Spacer élargisseurs de voie 50 mm par essieu, 5x114,3, centrage 60 mm, système 7 (S90-7-25-037)257,24€ TVA incluse
CTS Turbo
CTS Turbo Downpipe avec catalyseur haut débit - GEN3 1.8T/2.0T TSI (CTS-EXH-DP-0013-CAT)681,67€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Arriere Splitter (avec une barre verticale) V.2 Mercedes-Benz GLE Coupe AMG-Line C167 / C167 Facelift (ME-GLE-C167-AMGLINE-RD3G+RD4G)246,98€ TVA incluse
Pipercross
Pipercross Filtre universel à col en caoutchouc | 65mm / 150mm / 190mm (C0173)69,20€ TVA incluse
Motordrome Design
Lame avant BMW M135i F40157,72€ TVA incluse
TVA incluse. Frais de port calculés au paiement
Référence : PP1544
La disponibilité peut changer.
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Les filtres à air Pipercross pour votre véhicule sont sans huile, lavables et réutilisables. Outre le débit d’air accru, ces filtres à air présentent de nombreux avantages par rapport aux filtres papier : Filtres à air sans huile : les filtres à air Pipercross ne sont pas huilés et n’ont pas besoin de l’être. L’avantage est qu’aucune vapeur d’huile n’encrasse ni n’endommage le débitmètre d’air de la voiture. Un débitmètre d’air encrassé ou défectueux renverrait des valeurs erronées, ce qui entraînerait une perte de puissance sensible du moteur. Débit d’air accru : par rapport aux filtres à air papier standard, les filtres à air Pipercross offrent un débit d’air supérieur de 30%-40%. Cela se remarque particulièrement sur les voitures puissantes, lorsque le moteur doit être alimenté en oxygène en quantité suffisante. Homologation : le remplacement du filtre à air papier d’origine par un filtre à air Pipercross est en règle générale non seulement simple et rapide, mais aussi légal. Les filtres à air Pipercross peuvent être montés sur la voiture et ne nécessitent ni inscription sur la carte grise, ni contrôle, ni homologation spéciale. Entretien : les filtres à air Pipercross se composent d’une mousse filtrante spéciale multicouche aux pores de différentes tailles (du plus grossier au plus fin). Cette mousse à trois couches se nettoie très facilement. Le filtre à air n’est plus jeté, ce qui réduit les déchets et s’inscrit dans une démarche durable. Les filtres Pipercross ne présentent aucun résidu d’huile et retrouvent 100% de leurs performances d’origine après nettoyage. Le nettoyage est simple et rapide. Nettoyage : l’un des principaux avantages des filtres à air Pipercross est qu’à encrassement égal, ils offrent toujours un débit d’air supérieur à celui d’un filtre en coton ou en papier. La saleté est retenue par la surface unique en mousse, si bien que l’air frais d’admission peut continuer à la traverser. Nous recommandons de procéder au nettoyage au plus tard tous les 15 000 - 20 000km ou une fois par an. Le meilleur moment pour nettoyer le filtre à air se situe vers fin mai/juin, après la saison des pollens, car c’est alors que le filtre à air est le plus chargé. Pour le nettoyage, nous proposons un produit spécial. N’utilisez en aucun cas de nettoyants agressifs tels que l’essence C, l’essence de nettoyage, le nettoyant pour freins, etc., car ils peuvent endommager le matériau.
Caractéristiques techniques :
TÜV / ABE disponible sur demande
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