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Eibach Pro-Kit ressort unitaire, essieu arrière - FORD Focus I, MAZDA 3 (F3587002)

Eibach

Prix conseillé 128,52€ 127,44€

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Référence : F3587002

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Ressorts courts Pro-Kit Performance - un rabaissement sportif avec un haut niveau de confort.

  • Rabaissement du véhicule pour une meilleure tenue de route
  • Solution sportive et confortable
  • Compatible avec les amortisseurs d'origine, y compris à pilotage électronique
  • Revêtement poudre noir diamant
  • Protection anticorrosion en deux étapes
  • Courbe de ressort progressive pour un confort de conduite équilibré
  • Fabriqués en acier à ressort de haute qualité pour une longue durée de vie

Fait partie du kit: E10-55-008-01-22, E10-55-008-02-22, E10-55-008-05-22, E10-55-008-07-22, E3587-140, E3588-140, E3592-140, E90-35-001-01-22, E90-35-001-02-22, E90-35-001-05-22

Compatibilité véhicule (Eibach)

  • FORD Focus I (DA1, DAW, DB1, DBW, DBY): Hatchback 1998-2009: 1.4 16V 55 kW (75 PS), 1.6 16V 74 kW (100 PS), 1.6 16V Flexifuel Petrol/Ethanol, 1.8 16V 85 kW (115 PS), 1.8 DI / TDDi Diesel, 1.8 TDCi 85 kW (115 PS), 1.8 Turbo DI / TDDi Diesel, 2.0 16V 96 kW (131 PS), ST170 127 kW (172 PS)
  • FORD Focus I (DFW): Saloon 1999-2009: 1.4 16V 55 kW (75 PS), 1.6 16V 74 kW (100 PS), 1.8 16V 85 kW (115 PS), 1.8 TDCi 85 kW (115 PS), 1.8 Turbo DI / TDDi Diesel, 2.0 16V 96 kW (131 PS)
  • MAZDA 3: Hatchback 2003-2013: 1.3 (BK14) Petrol, 1.6 (BK14) Petrol, 1.6 (BM4, BN4) Petrol, 1.6 DI Turbo Diesel, 1.6 MZ-CD (BL14) Diesel, 1.6 MZ-CD Diesel, 1.6 Petrol, 2.0 (BK10F, BKEP) Petrol, 2.0 (BKEP) Petrol, 2.0 (BMEFS, BM547, BN547) Petrol, 2.0 MZR-CD (BK14) Diesel, 2.0 Petrol, 2.0 Petrol/Ethanol, 2.3 MPS Turbo (BK14) 191 kW (260 PS), 2.3 MPS Turbo (BL14) 191 kW (260 PS), 2.3 MPS Turbo (BL3FW, BL1031) 191 kW (260 PS), 2.3 MPS Turbo 191 kW (260 PS)
  • MAZDA 3 (BK, Mk1): Saloon 1999-2009: 1.6 DI Turbo 80 kW (109 PS), 1.6 Petrol 77 kW (105 PS), 2.0 MZR-CD 105 kW (143 PS), 2.0 Petrol 110 kW (150 PS)

TÜV / ABE disponible sur demande

Poids 1,99 kg
Gamme Pro-Kit
Position de montage essieu arrière

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