Eibach B12 Pro-Kit kit suspension complet Peugeot 308 II (E90-70-018-02-22)

B12 Pro-Kit - système ressorts-amortisseurs harmonisé pour une conduite sportive et confortable.

• Ressorts Pro-Kit et amortisseurs Bilstein parfaitement accordés
• Rabaissement avec un bon équilibre entre confort et sportivité
• Réglage spécifique au véhicule pour des performances optimales

Contenu: 2 x F11-22-015-01-VA, 2 x F11-70-018-01-HA

Compatibilité véhicule (Eibach)

• PEUGEOT 308 II (L): Hatchback 2013-2017: 1.2 THP 130 96 kW (130 PS) - Essieu avant: Rabaissement env. 30 mm / Essieu arrière: Rabaissement env. 20 mm, 1.6 BlueHDi 120 88 kW (120 PS) - Essieu avant: Rabaissement env. 30 mm / Essieu arrière: Rabaissement env. 20 mm, 1.6 GT 205 151 kW (205 PS) - Essieu avant: Rabaissement env. 15-20 mm / Essieu arrière: Rabaissement env. 15 mm, 1.6 GTi 184 kW (250 PS) - Essieu avant: Rabaissement env. 15-20 mm / Essieu arrière: Rabaissement env. 15 mm, 1.6 GTi 200 kW (272 PS) - Essieu avant: Rabaissement env. 15-20 mm / Essieu arrière: Rabaissement env. 15 mm, 1.6 HDi / BlueHDi 115 Diesel - Essieu avant: Rabaissement env. 30 mm / Essieu arrière: Rabaissement env. 20 mm, 1.6 HDi 100 74 kW (100 PS) - Essieu avant: Rabaissement env. 30 mm / Essieu arrière: Rabaissement env. 20 mm, 1.6 HDi 68 kW (92 PS) - Essieu avant: Rabaissement env. 30 mm / Essieu arrière: Rabaissement env. 20 mm, 1.6 THP 125 92 kW (125 PS) - Essieu avant: Rabaissement env. 30 mm / Essieu arrière: Rabaissement env. 20 mm, 1.6 THP 150 110 kW (150 PS) - Essieu avant: Rabaissement env. 30 mm / Essieu arrière: Rabaissement env. 20 mm, 1.6 THP 163 120 kW (163 PS) - Essieu avant: Rabaissement env. 30 mm / Essieu arrière: Rabaissement env. 20 mm, 1.6 THP Petrol - Essieu avant: Rabaissement env. 30 mm / Essieu arrière: Rabaissement env. 20 mm, 2.0 BlueHDi 150 110 kW (150 PS) - Essieu avant: Rabaissement env. 30 mm / Essieu arrière: Rabaissement env. 20 mm, 2.0 GT BlueHDi 180 132 kW (180 PS) - Essieu avant: Rabaissement env. 15-20 mm / Essieu arrière: Rabaissement env. 15 mm

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