Vossen
Vossen HF-4T 20×9″ 5x112 ET32 Tinted Gloss Black (right)1 060,82€ TVA incluse
Vossen
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Maxton Design
Maxton Design Lame Du Pare-Chocs Avant V.2 BMW 3 Coupe M-Pack E46 (BM-3-46-C-MPACK-FD2G)197,38€ TVA incluse
Eibach
Eibach Pro-Kit ressorts courts Mazda 6 SW (GG1) (E10-55-004-12-22)352,82€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR34 19×8.5″ Blank ET35–40 Gloss Black348,10€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Ensemble Diffuseur Hyundai Kona N-Line Mk2 (HY-KO-2-NLINE-SET)784,57€ TVA incluse
KW
KW Combiné fileté V2 AUDI (15210075)1 899,80€ TVA incluse
GRAIL
GRAIL Jeu d’embouts d’échappement | acier inoxydable | ovale | pour Audi S3 8Y, sorties ovales291,00€ TVA incluse
Concaver
Concaver CVR2 22×9″ 5x112 ET25 Carbon Graphite885,00€ TVA incluse
KW
KW Combiné fileté V3 VW (35280051)1 954,08€ TVA incluse
Milltek
Milltek Sport Silencieux central - MSVW445261,09€ TVA incluse
Vogtland
Vogtland kit suspension sport 50/30 mm - Audi A3, type 8L, 1.8T, 1.9 Diesel, 1.9 TDI, sans S3 (960248)507,99€ TVA incluse
Remus
Remus Cat-Back System for Mini Cooper S F55 China / USA / Korea — Sound Controller (APP-compatible until incl. Android 10/iOS (Race)1 781,80€ TVA incluse
Motordrome Design
Paupières de phares V.2 Ford Focus Mk1 (1998-2004)38,69€ TVA incluse
Pipercross
Filtre à air Pipercross pour voiture de compétition en D - C400551,64€ TVA incluse
Pipercross
Pipercross filtre de remplacement PP1379 (PP1379)69,31€ TVA incluse
Ramair
RPF-1744 - VW Audi Seat Skoda Filtre à air en mousse de remplacement47,58€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR46 20×10″ 5x112 ET35 Hyper Gray477,90€ TVA incluse
Vogtland
Vogtland combinés filetés - Audi A3, type 8V, 2WD, y compris Sportback, uniquement essieu arrière multibras, jambe de force 50 mm, VA jusqu'à 980 kg, avec amortissement piloté (968160)1 284,12€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Lames De Pare-Chocs Arrière Latérales V.1 Toyota GR Yaris Mk4 Facelift (TO-YA-4F-GR4-RSD1G)88,28€ TVA incluse
ST
ST Suspension sport (23210153)574,13€ TVA incluse
TVA incluse. Frais de port calculés au paiement
Référence : HGPE25TFSI-G
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Le Pre Cat Eliminator (tube de remplacement du précatalyseur) HG-Motorsport remplace à 100% la pièce d’origine. Un ajustement parfait et des matériaux de haute qualité font de cet article un produit phare de notre gamme. L’optimisation du diamètre, du tracé des tubes et du catalyseur permet de soulager fortement le turbocompresseur. Une contre-pression plus faible et une charge thermique réduite apportent un net gain de couple et de puissance ainsi qu’une réponse plus précoce, tout en prolongeant la durée de vie. Caractéristiques techniques - Entrée : 112mm, se divisant en 2 flux de 2x 63,5mm - en acier inoxydable - Solution plug & play - ajustement parfait, se monte simplement à la place de la pièce d’origine - matériaux de haute qualité - Made in Germany - une vraie qualité issue de notre propre production - optimisé pour l’écoulement et favorisant la puissance - amélioration de la durabilité et de la réponse - évacuation optimale des gaz d’échappement - sans arêtes gênantes aux jonctions - conçu et testé sur ordinateur et au banc de puissance - Plus d’accumulation de chaleur au niveau du turbocompresseur, et donc moins de contrainte thermique sur le turbo. - Meilleure réponse et léger gain de puissance mesurable. Cet article n’est pas homologué pour une utilisation sur la voie publique - Réservé à la compétition ! ATTENTION ! Tous les catalyseurs/tubes de remplacement de catalyseur proposés, à l’exception du catalyseur HJS testé CE, ne sont pas homologués selon le code de la route allemand ! Seul le catalyseur homologué CE permet de circuler légalement sur la voie publique. L’utilisation de tout autre catalyseur est réservée à la compétition. Si, malgré notre avertissement, vous montez un downpipe avec un catalyseur SANS homologation CE, vous commettez une infraction pénale. Les conséquences possibles sont notamment : l’annulation de l’autorisation de circulation, l’immobilisation du véhicule, une plainte pour fraude fiscale, et d’éventuelles enquêtes de l’autorité environnementale.
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