V-MAXX Kit gros freins VW POLO CLASSIC (6KV) PCD 4x100 ONLY / POLO VARIANT (6KV) PCD 4x100 ONLY (20 VW290 06)

Polo Classic ALL Models / from 40KW. up to 81KW. with original disc brakes rear / EXCLUDING cars with ESP / Attention! for proper allocation check Steering knuckle explanation (**Also permissible for vehicles with official homologated increased engine performance)
Polo Classic ALL Models / from 40KW. up to 81KW. with original drum brakes rear / EXCLUDING cars with ESP / Attention! for proper allocation check Steering knuckle explanation (**Also permissible for vehicles with official homologated increased engine performance)
Polo Variant ALL Models / from 40KW. up to 81KW. with original disc brakes rear / EXCLUDING cars with ESP / Attention! for proper allocation check Steering knuckle explanation (**Also permissible for vehicles with official homologated increased engine performance)
Polo Variant ALL Models / 1.6 and 1.9TDi from VIN 6K-X-610 000 ONLY with original drum brakes rear / EXCLUDING cars with ESP / Attention! for proper allocation check Steering knuckle explanation (**Also permissible for vehicles with official homologated increased engine performance)
Polo Variant ALL Models / from 40KW. up to 81KW. with original drum brakes rear / NOTE! 1.6 and 1.9TDi up to VIN 6K-X-609 999 ONLY / EXCLUDING cars with ESP / Attention! for proper allocation check Steering knuckle explanation (**Also permissible for vehicles with official homologated increased engine performance)

Disque de frein: 290 mm
Diamètre de jante minimal: 15"
Homologation TÜV disponible
Montage par un atelier spécialisé

Contenu du kit (essieu avant) :
2 × étriers en aluminium forgé, 4 pistons chacun
2 × disques rainurés en deux parties Ø 290 mm, acier high-carbon, bols flottants en aluminium
1 × jeu de plaquettes haute performance V-MAXX
Adaptateurs spécifiques au véhicule ; les durites d’origine sont réutilisées
Les durites aviation ne sont pas incluses et se commandent séparément
Il n’existe pas de kit pour l’essieu arrière : le frein à main y est logé dans l’étrier

TÜV / ABE disponible sur demande

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