V-MAXX
V-MAXX Ressorts courts ALFA ROMEO 156 GTA SEDAN (932) (35 AR 39)168,34€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Ressorts courts ALFA ROMEO 156 GTA SEDAN (932) (35 AR 39)168,34€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels SL-01 18×8.5″ Blank ET20–42 Gloss Black342,20€ TVA incluse
Milltek
Milltek Sport Tube de sortie avec valve gauche (ECE) - MSAR10657,19€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Ressorts courts KIA OPTIMA SEDAN (TF) (35 KI 28)143,89€ TVA incluse
KW
KW Combiné fileté V2 (15280017)1 497,42€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Ressorts courts HYUNDAI LANTRA SEDAN (J1/2) (35 HY 13)138,94€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Ressorts courts PEUGEOT 308 CABRIO/COUPÉ (4*) (35 PE 119)150,43€ TVA incluse
Eibach
Eibach Pro-Kit ressort unitaire, essieu arrière - TOYOTA Corolla Verso, TOYOTA Corolla Saloon (F11-82-012-02-HA)127,44€ TVA incluse
GFB
GFB DV+ T9359 soupape de décharge VAG 2.0 TFSI IS38 (p. ex. Golf 7 R/ GTI CS, S3 8V, Leon Cupra 5F) (GFBDVT9359)209,62€ 220,66€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Rajouts Des Bas De Caisse Audi TT S-Line 8S (AU-TT-3-SLINE-SD1G)197,38€ TVA incluse
Concaver
Concaver CVR7 22×9″ Blank ET10–52 Custom Finish885,00€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Lame Du Pare-Chocs Avant V.1 Audi RS3 Sportback 8Y Facelift (AU-RS3-8YF-S-FD1G)197,38€ TVA incluse
ST
ST Combiné fileté X MINI (132200AG)871,61€ TVA incluse
Vogtland
Vogtland combinés filetés - Ford Focus, type DBY, berline RS (968812)1 117,27€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR18 18×9.5″ 5x100/5x120 ET35 Gloss Black289,10€ TVA incluse
Ulter Sport
Ulter Sport Silencieux universel, NRS (NRS141/70RS)184,44€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR42 19×9.5″ Blank ET35–42 Matt Gun Metal383,50€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR9 17×10″ Blank ET20 Silver w/ Machined Lip253,70€ TVA incluse
ST
ST Ressorts BMW (28220224)137,83€ TVA incluse
Eibach
Eibach Pro-Kit ressort unitaire, essieu arrière - HONDA CIVIC VI, HONDA Integra ... (F4015002)127,44€ TVA incluse
TVA incluse. Frais de port calculés au paiement
Référence : 100244
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La Porsche 911 GT3 RS de la génération 991.1 utilise un six-cylindres à plat de 4,0 litres, un réglage nettement plus ferme et sensiblement plus d’appui aérodynamique que la GT3. Sur le plan acoustique, le système d’origine ne répond pas à ce cahier des charges. La ligne d’échappement à valves GRAIL affûte audiblement le six-cylindres à plat atmosphérique et met en valeur la tonalité sèche et dure dans les hauts régimes, qui correspond aux ambitions de piste de la RS.
Cette ligne d’échappement dispose d’une homologation ECE et ne nécessite donc aucune réception individuelle* pour une utilisation sur route.
*S’applique aux véhicules immatriculés dans l’UE, en état de série. Les véhicules importés et les combinaisons avec d’autres modifications (p. ex. augmentation de puissance, systèmes d’admission) peuvent nécessiter une certification distincte. Veuillez contacter notre assistance : [email protected]
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