JR Wheels
JR Wheels JR21 19×9.5″ 5x112 ET41 Matt Bronze371,70€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR21 19×9.5″ 5x112 ET41 Matt Bronze371,70€ TVA incluse
Concaver
Concaver CVR4 20×9″ 5x120 ET30 Double Tinted Black678,50€ TVA incluse
HG Motorsport
HG Motorsport Tube de remplacement du silencieux intermédiaire BMW X3 / X4 M440i G3X/G4X 360 ch modèles sans OPF (HGVSDERBMWX3)922,22€ 970,76€ TVA incluse
Vossen
Vossen HF-7 20×9″ 5x114,3 ET32 Gloss Black1 060,82€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR38 20×9″ 5x114.3 ET35 Silver Machined436,60€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Kit gros freins VW CADDY (MK5) (SAA/SAH/SAB/SAJ) (Ø55mm Front shocks) (20 VW365 06)2 114,12€ TVA incluse
Ramair
Ramair Filtre à air Formula 3 Race Pod - 65mm ID 590mm (RP-114)120,93€ TVA incluse
ST
ST Élargisseur de voie (56050319)68,42€ TVA incluse
ST
ST Ressorts réglables en hauteur AUDI (273100BK)881,53€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR25 19×9.5″ Blank ET20–40 Silver Machined Face365,80€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Ressorts courts VOLVO XC40 SUV (536) (35 VO 85)277,16€ TVA incluse
AP
AP Ressorts BMW 3 Series (E46) (25920041)147,75€ TVA incluse
KW
KW Combiné fileté V2 Comfort (18010050)1 557,60€ TVA incluse
Scorpion
Scorpion Ligne d’échappement cat-back | sans silencieux intermédiaire | pour Mini Clubman F54 Cooper S 15-18 Non GPF Models (2015-2018)1 199,39€ TVA incluse
Scorpion
Scorpion Catalyseur sport | pour Volkswagen Golf MK5 R32 (2005-2008)1 810,77€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Ressorts courts VOLVO V50/S40 WAGON (M) (35 VO 38)150,04€ TVA incluse
ST
ST Suspension sport SKODA Fabia II Combi (5J, 545) (23282032)514,64€ TVA incluse
Eibach
Eibach Pro-Street-S combinés filetés BMW Série 3 2WD (G21) (PSS65-20-045-11-22)2 769,46€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Rajouts Des Bas De Caisse V.1 + Flaps Subaru BRZ Mk2 (TO-GR86-1-SD1G+SF1B)246,98€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Rajouts Des Bas De Caisse V.2 Audi R8 Mk2 Facelift (AU-R8-2F-SD3G)246,98€ TVA incluse
TVA incluse. Frais de port calculés au paiement
Référence : 104553
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La Ford Mustang VI (S550) amène officiellement le concept de pony car sur les routes européennes, en associant le design Fastback iconique à un quatre-cylindres EcoBoost de 2,3 litres efficient. Le moteur turbo, accordé pour le couple et l’efficience, travaille de concert avec le châssis affiné et l’essieu arrière à roues indépendantes pour offrir une propulsion assurée. La ligne d’échappement à valves GRAIL épouse ce caractère et le façonne en une bande-son sportive, à la mesure du tempérament dynamique de la Mustang, tout en restant parfaitement adaptée aux longs trajets.
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