Eibach
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TVA incluse. Frais de port calculés au paiement
Référence : 20 MN330 02
La disponibilité peut changer.
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Mini (R50 / R53) Works / JCW 155KW. (ATTENTION! ONLY FOR MODELS WITH M14 Wheelbolts) (**Also permissible for vehicles with official homologated increased engine performance)
Mini (R56) ALL Models up to 147KW. (ATTENTION! ONLY FOR MODELS WITH M14 Wheelbolts) EXCLUDING Works / JCW (**Also permissible for vehicles with official homologated increased engine performance)
Mini (R56) ALL Models up to 128KW. (ATTENTION! ONLY FOR MODELS WITH M14 Wheelbolts) EXCLUDING Works / JCW (**Also permissible for vehicles with official homologated increased engine performance)
Mini Cabrio (R52) Works / JCW 155KW. (ATTENTION! ONLY FOR MODELS WITH M14 Wheelbolts) (**Also permissible for vehicles with official homologated increased engine performance)
Mini Cabrio (R57) ALL Models up to 147KW. (ATTENTION! ONLY FOR MODELS WITH M14 Wheelbolts) EXCLUDING Works / JCW (**Also permissible for vehicles with official homologated increased engine performance)
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Mini (R55) Clubman / Van ALL Models up to 147KW. (ATTENTION! ONLY FOR MODELS WITH M14 Wheelbolts) EXCLUDING Works / JCW (**Also permissible for vehicles with official homologated increased engine performance)
Mini Coupé (R58) ALL Models up to 147KW. (ATTENTION! ONLY FOR MODELS WITH M14 Wheelbolts) EXCLUDING Works / JCW (**Also permissible for vehicles with official homologated increased engine performance)
Mini Roadster (R59) ALL Models up to 147KW. (ATTENTION! ONLY FOR MODELS WITH M14 Wheelbolts) EXCLUDING Works / JCW (**Also permissible for vehicles with official homologated increased engine performance)
Rabaissement arrière: 531-562 mm
Disque de frein: 330 mm
Diamètre de jante minimal: 17"
Homologation TÜV disponible
Montage par un atelier spécialisé
Contenu du kit (essieu avant) :
2 × étriers en aluminium forgé, 4 pistons chacun
2 × disques rainurés en deux parties Ø 330 mm, acier high-carbon, bols flottants en aluminium
1 × jeu de plaquettes haute performance V-MAXX
Adaptateurs spécifiques au véhicule ; les durites d’origine sont réutilisées
Les durites aviation ne sont pas incluses et se commandent séparément
Il n’existe pas de kit pour l’essieu arrière : le frein à main y est logé dans l’étrier
TÜV / ABE disponible sur demande
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