Ramair
Ramair Filtre à air bombé de carburateur et plaque de base pour Weber 32/36 DGV/DGEV, 38 DGAS/DGMS - hauteur interne 40mm (RS2D-238-040)116,48€ TVA incluse
Ramair
Ramair Filtre à air bombé de carburateur et plaque de base pour Weber 32/36 DGV/DGEV, 38 DGAS/DGMS - hauteur interne 40mm (RS2D-238-040)116,48€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Street Pro Lame Du Pare Chocs Arriere Kia Proceed GT Mk1 Facelift (KICE3FPROGTCNC-RSD1B)68,44€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Rear Side Flaps Audi S3 Sedan 8V (AUS33SCNC-RSF1G)58,52€ TVA incluse
KW
KW Combiné fileté V1 VW (10280012)1 117,46€ TVA incluse
Eibach
Eibach Pro-Kit ressorts courts Mitsubi Outlander III (CW0) (E10-60-018-02-22)494,42€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Ensemble Diffuseur Hyundai Kona N-Line Mk2 (HY-KO-2-NLINE-SET)784,57€ TVA incluse
Eibach
Eibach Pro-Kit ressort unitaire, essieu arrière - HONDA CIVIC IX (F11-40-011-09-HA-R)127,44€ TVA incluse
Concaver
Concaver CVR4 20×8.5″ 5x112 ET25 Double Tinted Black649,00€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Lame Du Pare-Chocs V.1 Seat Leon Cupra Mk3 FL Hatchback (SE-LE-3F-CU-RSD1G)88,28€ TVA incluse
KW
KW Combiné fileté V4 Racing BMW 3 Series (E46) (39720329)7 154,34€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Becquet Audi A6 C5 Sedan (AU-A6-C5-H1F)163,66€ TVA incluse
ST
ST Suspension sport VW Jetta IV (162, 163, 16) (23280315)574,13€ TVA incluse
Scorpion
Scorpion Ligne d’échappement GPF-back | avec valves électroniques | pour Ford Fiesta ST MK8 (Pre September 2020) (2018-2020)1 185,56€ TVA incluse
Eibach
Eibach Pro-Street-S combinés filetés Subaru Impreza (GFC/ GC/GC) (PSS65-77-001-01-22)2 037,86€ TVA incluse
Milltek
Milltek Sport Silencieux arrière course - MSVW430558,11€ TVA incluse
Concaver
Concaver CVR1 20×8″ 5x114.3 ET36 Carbon Graphite619,50€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Ressorts courts SKODA FABIA STATIONWAGON (NJ5) (35 SK 86)109,15€ TVA incluse
Vossen
Vossen HF-7 23×11″ 5x112 ET14 Gloss Black1 367,62€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR23 18×8.5″ 5x100 ET35 Gold w/ Machined Lip283,20€ TVA incluse
Eibach
Eibach ERL ressort de remplacement d'origine, essieu avant - BMW 3 Touring, BMW 3 Gran Turismo ... (R23040)116,82€ TVA incluse
TVA incluse. Frais de port calculés au paiement
Référence : SUS00017
La disponibilité peut changer.
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Les ressorts de rabaissement APR Roll-Control améliorent considérablement l'apparence et la tenue de route de votre Volkswagen MK8 Golf R sans sacrifier fortement le confort ni votre budget ! Conçus pour être utilisés avec des amortisseurs DCC ou non-DCC, nos ressorts de rabaissement de performance se montent directement et offrent un centre de gravité plus bas ainsi que des raideurs de ressort accrues pour réduire le roulis. De nombreux ressorts de rabaissement vendus aujourd'hui se contentent d'abaisser votre véhicule et donnent une fausse impression d'amélioration en étant excessivement raides. Nous avons adopté une approche différente dans notre conception. Nous avons testé de nombreuses itérations de manière approfondie sur piste et sur route afin de proposer un système qui non seulement donne fière allure à votre MK8 Golf R, mais procure aussi une expérience confortable, sans que les amortisseurs ne talonnent constamment. Grâce à une configuration correcte de la hauteur de caisse, nous pouvons augmenter fortement les raideurs de ressort pour une meilleure tenue de route, sans pour autant rendre le roulement dur, sautillant et inconfortable. Votre MK8 Golf R sera bien plaquée au sol avec un impact minimal sur le confort. C'est un système que vous adorerez dès que vous serez au volant ! Ces ressorts ont été conçus en interne et fabriqués aux États-Unis à partir d'un acier chrome-silicium à haute résistance de première qualité, offrant une excellente résistance à l'affaissement et à la rupture pendant des années. Chaque ressort est livré avec un revêtement poudre de notre couleur rouge signature, qui protège en outre le ressort des intempéries. Les ressorts avant et arrière sont des ressorts à double raideur qui fonctionnent comme un ressort linéaire à raideur unique dans des conditions de conduite normales en charge. Toutes les mesures du centre de roue au passage de roue (CF) ont été relevées sur nos véhicules d'essai internes MK8 Golf R (DCC) US Spec 2022 et peuvent varier légèrement d'un véhicule à l'autre. Enfin, bien que ce système ait été conçu spécifiquement pour la MK8 Golf R, il convient à d'autres véhicules de plateforme similaire. Spécifications : US 2022 MK8 Golf R (DCC) avant : 365 mm (origine) contre 344 mm (APR) soit une réduction de 21 mm de la hauteur CF 220 lbs/in (origine) contre 319 lbs/in (APR) soit une augmentation de 45% de la raideur de ressort US 2022 MK8 Golf R (DCC) arrière : 367 mm (origine) contre 343 mm (APR) soit une réduction de 24 mm de la hauteur CF 278 lbs/in (origine) contre 448 lbs/in (APR) soit une augmentation de 61% de la raideur de ressort
TÜV / ABE disponible sur demande
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