Eibach
Eibach Pro-Spacer Spurverbreiterung 50 mm pro Achse, 5x108, Zentrierung 67 mm, System 7 (S90-7-25-017)265,50€ inkl. MwSt.
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V-MAXX Tieferlegungsfedern AUDI A6 SEDAN (4B) (35 AU 94)192,27€ inkl. MwSt.
Remus
Remus Sportexhaust for Audi A3 Type 8V (1.8l) — Base system (Legal)729,24€ inkl. MwSt.
Eibach
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ST Adapterring (55959037)118,00€ inkl. MwSt.
Maxton Design
Maxton Design FRONT SPORT DIFFUSOR (Mit Flügeln) Volkswagen Polo GTI Mk5 Facelift (VW-PO-5F-GTI-CNC-FD2A)167,63€ inkl. MwSt.
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Vossen HFX-2 23×10″ 5x120 ET32 Gloss Black1.344,02€ inkl. MwSt.
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Maxton Design Hinten Splitter (mit einem vertikalem balken) Mercedes-Benz CLS AMG-Line C218 (ME-CLS-218-RD1+RD2G)176,55€ inkl. MwSt.
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Maxton Design Seitenschweller Diffusor BMW 3 M-Pack Sedan / Touring E90 / E91 (BM-3-90-MPACK-SD1G)197,38€ inkl. MwSt.
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JR Wheels JR18 18×8.5″ 5x112 ET35 Hyper Gray300,90€ inkl. MwSt.
Inkl. MwSt. Versand wird beim Bezahlen berechnet
Artikelnr. VWR160001
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Unser Turbo Muffler Delete ist ein schlankes, aus dem Vollen gefrästes Einzelteil, das den restriktiven, leistungsraubenden Verdichterauslass durch einen glatten, turbulenzfreien Luftweg am Turboausgang ersetzt.
Das Serienteil sitzt am Auslass des Turboverdichters und dient lediglich dazu, die Geräuschentwicklung im Motorraum zu verringern.
Es dämpft zwar die vom Turbo erzeugten harmonischen Geräusche, bringt aber auch störende Turbulenzen in den Luftstrom, und zwar genau dort, wo man sie nicht haben will.
Wenn Sie das Serienteil durch unser Turbo Muffler Delete mit maximalem Durchmesser ersetzen, tauschen Sie diese unerwünschte Restriktion gegen einen glatten, per CFD entwickelten, ununterbrochenen Luftweg.
Das Ergebnis: ein spürbar besseres Ansprechen des Ladedrucks, das etwas mehr Leistung und Gasannahme bringt, und das alles, während man den Turbo tatsächlich arbeiten hören kann.
KOMPATIBILITÄT
Das Turbo Muffler Delete ist mit allen MQB EA888.3 1.8T und 2.0T Fahrzeugen kompatibel. Ein unverzichtbarer Einbau mit jedem verbesserten Ansaugsystem.
TURBO-SOUND
Indem der Luftweg aus dem Turbolader geglättet und die durch das Serienteil verursachte Restriktion und Turbulenz beseitigt wird, können Sie Ihren Turbo endlich arbeiten hören!
EINFACHER EINBAU
Der Einbau ist unkompliziert. Das Kit ist in etwa 30
Minuten mit einfachem Handwerkzeug montiert. Und es lässt sich bei Bedarf jederzeit leicht wieder auf Serie zurückbauen.
2.0 TSI & 1.8 TSI EA888 gen.3 & gen.3B Motoren
VWR160001
> | VW Golf 7 & 7.5 GTI & Clubsport | 2013-2020 |
> | VW Golf 7 & 7.5 R | 2013-2020 |
> | VW Golf 7 & 7.5 1.8 TSI | 2013-2020 |
> | VW Passat 2.0 TSI B8 | 2015+ |
> | VW Arteon 2.0 TSI | 2017+ |
> | VW T-Roc R 2.0 TSI | 2019+ |
> | VW Tiguan II 2.0 TSI | 2016+ |
> | VW Jetta / GLI 7 | 2018+ |
> | Audi S1 2.0 TFSI | 2015-2018 |
> | Audi S3 8V | 2013-2020 |
> | Audi A3 2.0 TSI / 1.8 TSI 8V | 2013-2020 |
> | Audi TTS 2.0 TFSI 8S | 2015-2021 |
> | Audi SQ2 | 2018+ |
> | Audi Q3 45 TFSI 2.0 TSI | 2018+ |
> | SEAT Leon III Cupra 5F | 2014-2020 |
> | SEAT Leon III 1.8 TSI 5F | 2014-2020 |
> | Cupra Ateca | 2018+ |
> | SEAT Tarraco 2.0 TSI | 2018+ |
> | Skoda Octavia III vRS 2.0 TSI 5E | 2014-2020 |
> | Skoda Superb III 1.8 / 2.0 TSI 3V | 2015+ |
2.0 TSI MQB / EA888 Gen.3B 190 hp Motor mit Luftmassenmesser (MAF)
VWR 160001
> | VW Passat 2.0 TSI 190hp B8 | 2018+ |
> | VW Arteon 2.0 TSI 190hp | 2017+ |
> | VW T-Roc 2.0 TSI 190hp | 2017+ |
> | VW Tiguan II 2.0 TSI 190ps | 2018+ |
> | VW Polo 6 GTI 2.0 TSI AW | 2017-2021 |
> | Audi A1 2.0 40TFSI GB | 2019-2021 |
> | Audi A3 40TFSI 2.0 TSI 190hp | 2016-2020 |
> | Audi TT 40 TFSI 2.0 TSI 197hp | 2018+ |
> | Audi Q2 40 TFSI 2.0 TSI 190hp | 2017+ |
> | Audi Q3 40 TFSI 2.0 TSI 190hp | 2018+ |
> | SEAT Leon III 2.0 TSI 190hp 5F | 2018+ |
> | SEAT Ateca 2.0 TSI 190hp | 2017+ |
> | SEAT Tarraco 2.0 TSI 190ps | 2018+ |
> | Skoda Octavia III 2.0 TSI 190hp 5E | 2017-2020 |
> | Skoda Superb III 2.0 TSI 190hp 3V | 2019+ |
> | Skoda Karoq 2.0 TSI 190hp | 2018+ |
> | Skoda Kodiaq | 2018+ |
> | Skoda Kodiaq 2.0 TSI 190hp | 2018+ |
TÜV / ABE auf Anfrage erhältlich
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