Pipercross
Pipercross Ansaugkit für VAG 2.0TFSI EA113 - PK380452,49€ inkl. MwSt.
Pipercross
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Milltek
Milltek Sport Adapter rechts - MSPO158150,88€ inkl. MwSt.
AP
AP Federn AUDI (25910527)187,41€ inkl. MwSt.
Ragazzon
Ragazzon Edelstahl Endschalldämpfer links/rechts je mit runder Carbon Shot Endrohrblende 100 mm (50.1015.74)2.034,32€ inkl. MwSt.
V-MAXX
V-MAXX Tieferlegungsfedern FIAT MAREA WEEKEND STATIONWAGON (185) (35 FI 57)200,40€ inkl. MwSt.
JR Wheels
JR Wheels JR21 20×8.5″ 5x112 ET20 Hyper Gray413,00€ inkl. MwSt.
JR Wheels
JR Wheels JR44 18×8″ 5x114.3 ET34 Platinum Bronze318,60€ inkl. MwSt.
GRAIL
GRAIL Downpipe | ECE | ohne OPF | passend für BMW B58 F / G-Reihe | mit Thermoisolierung2.724,73€ inkl. MwSt.
ST
ST Spurverbreiterung ALFA ROMEO (56060189)197,33€ inkl. MwSt.
V-MAXX
V-MAXX Tieferlegungsfedern VW PASSAT SEDAN (35i) (35 VW 224)143,83€ inkl. MwSt.
Ragazzon
Ragazzon Verbindungsmuffe für den Anbau von 54.0308.00 / 54.0311.00 / 55.0509.00 am Original- centre muffler (601005380)34,22€ inkl. MwSt.
V-MAXX
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MST Performance
MST Performance Ansaugkit für 1.6T N13 BMW (MST-BW-N1301L)527,60€ inkl. MwSt.
ST
ST Radschraube (56110346)38,67€ inkl. MwSt.
GRAIL
GRAIL Klappenabgasanlage | ECE | passend für Ford Mustang Gen. 5 S197 GT500 5.8l (11-14) | Schwarze Endrohre Montage bei Grail (Andernach)5.101,23€ inkl. MwSt.
Maxton Design
Maxton Design Seitenschweller Diffusor V.2 + Flaps Toyota GR Yaris Mk4 (TO-YA-4-GR4-SD2G+SF)246,98€ inkl. MwSt.
JR Wheels
JR Wheels SL-02 19×8.5″ 5x112 ET45 Matt Silver395,30€ inkl. MwSt.
HG Motorsport
HG Motorsport Druckschlauch LLK > Drosselklappe Ford Focus RS/ST Mk.3 (HGSIDSFO04-s)137,83€ inkl. MwSt.
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V-MAXX Tieferlegungsfedern VW PASSAT VARIANT (3G5) (35 VW 870)146,62€ inkl. MwSt.
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ST Adapterring (55959040)58,50€ inkl. MwSt.
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Artikelnr. HGSIDSUE6TSI
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Ersatzschlauch für HF-Series Turbooutlet & Druckrohr 48 mm / 60 mm Turboanschluss → 63,5 mm Druckrohr Passgenau. Strömungsoptimiert. Die perfekte Ergänzung für dein Setup. Dieser Ersatz-Silikonschlauch wurde speziell für die Verwendung mit unseren HF-Series Turbooutlet- und Druckrohr-Systemen entwickelt und sorgt für eine saubere, verlustfreie Verbindung zwischen Turbooutlet und Druckrohr. Er ist die ideale Lösung bei Verschleiß, Umbauten oder zur Anpassung an unterschiedliche Turbooutlet-Durchmesser. Technische Ausführung Anschluss Turbooutlet: wahlweise 48 mm = HGPPVAGTOKE6-1 OEM Turbooutlet/HF-Series Outlet auf Seriendruckrohr war vorher schon verbaut oder 60 mm = HGPPVAGTOKE6 für HF Series Turbooutletpipekit mit großem Upgradeoutlet) Anschluss Druckrohr: 63,5 mm (fest definiert) Hochwertiger, mehrlagiger Silikonschlauch Druck- und temperaturbeständig Passgenau für HF-Series Komponenten Lieferumfang: 1x Silikonschlauch nach Auswahl Optimale Strömungsverhältnisse Der Schlauch ist so ausgelegt, dass er sich perfekt in das strömungsoptimierte Gesamtsystem einfügt: Keine unnötigen Verjüngungen Gleichmäßiger Übergang zum 63,5 mm Druckrohr Minimierte Verwirbelungen Konstanter Luftdurchsatz Damit unterstützt der Schlauch aktiv die Performance deines gesamten Ladeluftsystems. Warum dieser Schlauch wichtig ist Gerade im Bereich zwischen Turbooutlet und Druckrohr entstehen bei ungeeigneten Verbindungen häufig: Verwirbelungen Druckverluste Undichtigkeiten eingeschränkter Luftdurchsatz Dieser speziell abgestimmte Schlauch stellt sicher, dass die vom Turbo erzeugte Luft optimal und ohne Verluste weitergeleitet wird . Einsatzbereich Ersatz für bestehende HF-Series Schlauchverbindungen Anpassung bei unterschiedlichen Turbooutlet-Durchmessern (48 mm / 60 mm) Ideal für Serien- und leistungsgesteigerte Fahrzeuge Perfekt in Kombination mit HF-Series Turbooutlet & Druckrohr Kompatibilität Passend für HF-Series Turbooutlets ( 48 mm = HGPPVAGTOKE6-1 / 60 mm = HGPPVAGTOKE6 ) Passend für Druckrohre mit 63,5 mm Anschluss Kompatibel mit HF-Series Turbooutlet Pipe-Systemen Hinweis Bitte achten Sie bei der Auswahl auf den passenden Turboanschluss (48 mm oder 60 mm) . Der Anschluss zum Druckrohr beträgt immer 63,5 mm . Fazit Der HF-Series Ersatzschlauch ist die perfekte Verbindung zwischen Turbooutlet und Druckrohr. Passgenau, strömungsoptimiert und belastbar - für maximale Effizienz im Ladeluftsystem und eine zuverlässige Performance, auch bei leistungsoptimierten Setups.
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