JR Wheels
JR Wheels JR28 20×8.5″ 5x114.3 ET35 Gloss Black413,00€ inkl. MwSt.
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Maxton Design
Maxton Design Front Diffusor Kia Optima Mk3 (KI-OP-1-FD1G)197,38€ inkl. MwSt.
Eibach
Eibach ERL Serienersatzfeder, Vorderachse - BMW X4, BMW X3 (R23205)127,44€ inkl. MwSt.
ST
ST Gewindefahrwerk XA FORD Focus II (18230054)1.139,34€ inkl. MwSt.
Ramair
Ramair Silikonverbinder - Schwarz/ Rot/ Blau | Blau / 90mm (RSC90BL)12,25€ inkl. MwSt.
Ragazzon
Ragazzon Edelstahl Endschalldämpfer mit central runde Sport Line Endrohrblende 2x90 mm - Änderung der originalen Heckschürze erforderlich - Fits to Cadamuro rear apron (50.0290.60)974,68€ inkl. MwSt.
AP
AP Sportfahrwerk SKODA Octavia I Combi (1U5) (21382006)385,73€ inkl. MwSt.
V-MAXX
V-MAXX Tieferlegungsfedern PEUGEOT 306 CABRIO/HATCHBACK/SEDAN/STATIONWAGON (XSi/S16) (35 PE 06)115,18€ inkl. MwSt.
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AP Federn AUDI A6 (4B) (25910033)177,50€ inkl. MwSt.
Ramair
Ramair Doppelkuppel-Vergaser-Luftfilter & Grundplatte passend für MG Maestro 1600 - 125 mm Innenhöhe (RT3D-235-125)215,74€ inkl. MwSt.
JR Wheels
JR Wheels JR38 19×9″ 5x120 ET39 Matt Black371,70€ inkl. MwSt.
Maxton Design
Maxton Design Front Diffusor V.1 Mazda 3 Mk4 (MA-3-4-FD1G)197,38€ inkl. MwSt.
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AP
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Ragazzon
Ragazzon Edelstahlrohr Aisi 304 - Durchmesser 50 x 1,5mm - Länge 1000mm (02501002)38,94€ inkl. MwSt.
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Milltek Sport Downpipe mit Hi-Flow-Sportkatalysator - MSVW486656,19€ inkl. MwSt.
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Maxton Design Hinten Splitter (mit einem vertikalem balken) V.2 Volvo V90 Mk2 (VO-V90-2-RD2G+RD1G)246,98€ inkl. MwSt.
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Bull-X Pre Cat Eliminator Audi RS3 8P, TTRS 8J quattro 340/360PS (HGPE25TFSI-G)790,35€ 831,95€ inkl. MwSt.
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AP Federn FORD (25930013)177,50€ inkl. MwSt.
Maxton Design
Maxton Design FRONT SPORT DIFFUSOR VW PASSAT B6 VOTEX (VW-PA-B6-VOTEX-CNC-FD1A)167,63€ inkl. MwSt.
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Artikelnr. HGSIDSUE6TSI
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Ersatzschlauch für HF-Series Turbooutlet & Druckrohr 48 mm / 60 mm Turboanschluss → 63,5 mm Druckrohr Passgenau. Strömungsoptimiert. Die perfekte Ergänzung für dein Setup. Dieser Ersatz-Silikonschlauch wurde speziell für die Verwendung mit unseren HF-Series Turbooutlet- und Druckrohr-Systemen entwickelt und sorgt für eine saubere, verlustfreie Verbindung zwischen Turbooutlet und Druckrohr. Er ist die ideale Lösung bei Verschleiß, Umbauten oder zur Anpassung an unterschiedliche Turbooutlet-Durchmesser. Technische Ausführung Anschluss Turbooutlet: wahlweise 48 mm = HGPPVAGTOKE6-1 OEM Turbooutlet/HF-Series Outlet auf Seriendruckrohr war vorher schon verbaut oder 60 mm = HGPPVAGTOKE6 für HF Series Turbooutletpipekit mit großem Upgradeoutlet) Anschluss Druckrohr: 63,5 mm (fest definiert) Hochwertiger, mehrlagiger Silikonschlauch Druck- und temperaturbeständig Passgenau für HF-Series Komponenten Lieferumfang: 1x Silikonschlauch nach Auswahl Optimale Strömungsverhältnisse Der Schlauch ist so ausgelegt, dass er sich perfekt in das strömungsoptimierte Gesamtsystem einfügt: Keine unnötigen Verjüngungen Gleichmäßiger Übergang zum 63,5 mm Druckrohr Minimierte Verwirbelungen Konstanter Luftdurchsatz Damit unterstützt der Schlauch aktiv die Performance deines gesamten Ladeluftsystems. Warum dieser Schlauch wichtig ist Gerade im Bereich zwischen Turbooutlet und Druckrohr entstehen bei ungeeigneten Verbindungen häufig: Verwirbelungen Druckverluste Undichtigkeiten eingeschränkter Luftdurchsatz Dieser speziell abgestimmte Schlauch stellt sicher, dass die vom Turbo erzeugte Luft optimal und ohne Verluste weitergeleitet wird . Einsatzbereich Ersatz für bestehende HF-Series Schlauchverbindungen Anpassung bei unterschiedlichen Turbooutlet-Durchmessern (48 mm / 60 mm) Ideal für Serien- und leistungsgesteigerte Fahrzeuge Perfekt in Kombination mit HF-Series Turbooutlet & Druckrohr Kompatibilität Passend für HF-Series Turbooutlets ( 48 mm = HGPPVAGTOKE6-1 / 60 mm = HGPPVAGTOKE6 ) Passend für Druckrohre mit 63,5 mm Anschluss Kompatibel mit HF-Series Turbooutlet Pipe-Systemen Hinweis Bitte achten Sie bei der Auswahl auf den passenden Turboanschluss (48 mm oder 60 mm) . Der Anschluss zum Druckrohr beträgt immer 63,5 mm . Fazit Der HF-Series Ersatzschlauch ist die perfekte Verbindung zwischen Turbooutlet und Druckrohr. Passgenau, strömungsoptimiert und belastbar - für maximale Effizienz im Ladeluftsystem und eine zuverlässige Performance, auch bei leistungsoptimierten Setups.
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