Maxton Design
Maxton Design HECK DIFFUSOR SEITE L + R Porsche Cayman Mk2 981C (PO-CA-981-FRSD1FP)213,25€ inkl. MwSt.
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Eibach
Eibach ERL Serienersatzfeder, Hinterachse - BMW 5 Series (R23091)132,16€ inkl. MwSt.
JR Wheels
JR Wheels JR49 20×9.5″ Blank ET20–40 Hyper Black454,30€ inkl. MwSt.
Vogtland
Vogtland Sportfahrwerk 45/45 mm - Cupra Leon, Typ KL, VA bis 930 kg, nur Verbundlenker-HA, Dämpfer 50mm (963027)626,54€ inkl. MwSt.
Eibach
Eibach Pro-Kit Tieferlegungsfedern Hyundai Tucson/Kia Sportage (E10-42-038-01-22)392,94€ inkl. MwSt.
Pipercross
Pipercross Universal-Luftfilter konisch für Pkw PK006F52,62€ inkl. MwSt.
V-MAXX
V-MAXX Tieferlegungsfedern MAZDA 2 HATCHBACK (DJ) (35 MA 73)122,79€ inkl. MwSt.
Eibach
Eibach Pro-Kit Tieferlegungsfedern AUDI A4 (8W2/B9)/ Audi A5 (F53) (E10-15-023-02-22)407,10€ inkl. MwSt.
Scorpion
Scorpion GPF-Back-Abgasanlage | mit Mittelschalldämpfer, EVO 114mm x 89mm | passend für Volkswagen Golf MK8 / MK8.5 GTi Clubsport (2020-2026)1.294,55€ inkl. MwSt.
ST
ST Radschraube (56110462)18,84€ inkl. MwSt.
Remus
Remus Tailpipe set, Ø 84 Carbon Race309,16€ inkl. MwSt.
V-MAXX
V-MAXX Tieferlegungsfedern TOYOTA YARIS 3/5-DOOR (XP9F) (35 TO 71)133,03€ inkl. MwSt.
Maxton Design
Maxton Design Seitenschweller Diffusor Volvo V50F R-Design (VO-V50F-RDESIGN-SD1G)197,38€ inkl. MwSt.
JR Wheels
JR Wheels JR38 19×8.5″ 5x114.3 ET45 Hyper Gray354,00€ inkl. MwSt.
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JR Wheels JR38 20×8.5″ 5x112 ET35 Matt Black424,80€ inkl. MwSt.
Remus
Remus Exhaust System for BMW F80/F82 (Limo & Coupe incl. LCI) — Non resonated front section (Race)3.921,14€ inkl. MwSt.
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ST Federdistanzsatz HYUNDAI Santa FÉ I (SM) (68530109)137,83€ inkl. MwSt.
Scorpion
Scorpion Cat-Back-Abgasanlage | ohne Klappen | passend für Ford Focus MK3 RS Non GPF Model Only (2016-2019)1.145,28€ inkl. MwSt.
Maxton Design
Maxton Design Front Diffusor Toyota Corolla XII Sedan (TO-CO-12-S-FD1G)197,38€ inkl. MwSt.
ST
ST Distanzscheibe (56055002)88,25€ inkl. MwSt.
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Artikelnr. HGSUVVKE6TSI70-s
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Ein SUV Kit ist prinzipiell eine Gegendruck-Umleitung welche dazu dient, dass der Ladedruck nicht abgebremst wird, wenn die Drosselklappe schließt. Details: - Inkl. Gutachten (eintragungsfrei) - Anschlüsse: 1x65mm / 1x70mm A chtung: Passt nur auf Ladeluftkühleranschlüsse mit einem Außendurchmesser von 70mm (HF-Series V3 Ladeluftkühler oder Wagner Ladeluftkühler). Hinweis: Bitte prüfen Sie vor Ihrer Bestellung, ob der Behälter für die Scheibenreinigungsanlage auf der Fahrerseite (Einfüllstutzen neben dem Luftfilterkasten), oder auf der Beifahrerseite (vor dem Kühlwasserbehälter) sitzt. Sofern der Behälter auf der Beifahrerseite angebracht wurde, wählen Sie bei dem fahrzeugspezifischen Montagematerial den Zusatzhalter aus. Der Zusatzhalter, den Sie optional mit dazu kaufen können, gilt für den Golf 7R/Clubsport und alle Cupra Euro 6 Modelle mit Schaltgetriebe! Vorteil bei unseren: Der Gegendruck wird direkt vor der Drosselklappe umgeleitet. Da das Ventil bei unserem System nach dem Ladeluftkühler sitzt, wird auch nur die kalte Luft zirkuliert. Serienmäßig ist das SUV bei vielen Motoren vor dem Ladeluftkühler und somit wird nur heiße ungekühlte Luft zirkuliert. Das originale Ventil ist direkt im Turbolader verbaut. Es dient dazu, dass bei Lastwechsel der überschüssige Ladedruck ins Ansaugsystem zurückgeführt wird, um Turboladerschäden entgegen zu wirken, da der Turbolader durch das Schließen der Drosselklappe und den dadurch entstehenden Gegendruck abgebremst wird. Im Laufe der Zeit wird es durch die dauerhafte Hitzeeinwirkung meist so beeinträchtigt, dass es undicht wird. Ein undichtes Ventil führt zu schlechterem Ansprechverhalten und Leistungsverlusten, was regulär nicht sofort bemerkt wird, da der Schaden schleichend entsteht und nicht schlagartig auftritt. Dadurch gewöhnt man sich unbewusst an ein schlechter werdendes Ansprechverhalten und den Leistungsverlust. Des Weiteren wird ständig heiße Ladeluft umgeleitet. Mit Hilfe dieses Umrüstkits kann das Ventil in eine kühlere Region verlegt werden, um folgende Vorteile zu erhalten: 1. Verbessertes Ansprechverhalten, da der Druck unmittelbar vor der Drosselklappe umgeleitet wird. 2. An Stelle von heißer, ungekühlter Ladeluft wird ausschließlich kalte Luft in das System zurückgeführt. Dadurch muss der Turbolader weniger Luft fördern. 3. Dank des Versatzes wird das Ventil nicht mehr der starken, thermischen Belastung durch den Einsatz im Turbolader ausgesetzt. 4. Je kühler die Ansaugluft, desto höher die Dichte und je höher die Dichte, desto besser die Zylinderfüllung. Dadurch kann auch eine höhere Leistung im unteren Drehzahlbereich erzielt werden. Den SUV Umbausatz können Sie hier auch gerne einzeln erwerben: GFB DV+ T9351 Vor Montage des Umrüstkits Nach Montage des Umrüstkits
TÜV / ABE auf Anfrage erhältlich
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