Maxton Design
Maxton Design Street Pro Heck Diffusor Seite Audi RS3 8V Sportback (AURS38VCNC-RSD1B)68,44€ inkl. MwSt.
Maxton Design
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ST
ST Federn VW (28280383)266,74€ inkl. MwSt.
Concaver
Concaver CVR6 21×9.5″ Blank ET0–35 Platinum Black796,50€ inkl. MwSt.
Milltek
Milltek Sport Endschalldämpfer - MSAU379666,08€ inkl. MwSt.
Milltek
Milltek Sport Vorderes Verbindungsrohr - MSHO117109,78€ inkl. MwSt.
ST
ST Radschraube mit loser Auflage (56110533)18,84€ inkl. MwSt.
Concaver
Concaver CVR1 20×9″ 5x112 ET45 Brushed Bronze CB66.6678,50€ inkl. MwSt.
Eibach
Eibach B12 Pro-Kit Komplettfahrwerk Opel Corsa B (E90-65-002-01-22)1.095,04€ inkl. MwSt.
Ulter Sport
Ulter Sport Endschalldämpfer für Toyota Yaris II 2005-2011, 95×65 mm, oval, 1 Endrohr (128-113/10)349,04€ inkl. MwSt.
JR Wheels
JR Wheels JR30 19×8.5″ 5x112 ET31 Matt Bronze354,00€ inkl. MwSt.
V-MAXX
V-MAXX Tieferlegungsfedern RENAULT MÉGANE GRAND TOUR (M) (35 RE 97)148,79€ inkl. MwSt.
Maxton Design
Maxton Design Spoiler Cap Ford Fiesta ST-Line Mk7 (FO-FI-7/7F-ST-CAP1G)142,83€ inkl. MwSt.
JR Wheels
JR Wheels JR11 15×8″ 4x100/4x114.3 ET25 Matt Black182,90€ inkl. MwSt.
Concaver
Concaver CVR7 20×9.5″ Blank ET22–40 Brushed Bronze708,00€ inkl. MwSt.
Concaver
Concaver CVR2 21×9.5″ 5x112 ET22 Brushed Bronze796,50€ inkl. MwSt.
V-MAXX
V-MAXX Gewindefahrwerk X-Street ALFA ROMEO 156 (932) / 156 SPORTWAGON (932) (60 AR 02)486,41€ inkl. MwSt.
Scorpion
Scorpion Cat-Back-Abgasanlage | mit Mittelschalldämpfer | passend für Renault Clio MK3 197 Sport 2.0 16v (2006-2009)909,96€ inkl. MwSt.
Concaver
Concaver CVR1 21×9.5″ 5x112 ET25 Brushed Bronze796,50€ inkl. MwSt.
KW
KW Gewindefahrwerk V1 AUDI TT (8J) (10210063)1.288,56€ inkl. MwSt.
Maxton Design
Maxton Design FRONTDIFFUSOR VW SCIROCCO R ver2 (VW-SC-3-R-FD2G)197,38€ inkl. MwSt.
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Artikelnr. HGSUVVKE6TSI-sM
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Ein SUV Kit ist prinzipiell eine Gegendruck-Umleitung welche dazu dient, dass der Ladedruck nicht abgebremst wird, wenn die Drosselklappe schließt. Details: - Inkl. Gutachten (eintragungsfrei) - Anschlüsse: 1x65mm / 1x60mm A chtung: Passt nur auf Ladeluftkühleranschlüsse mit einem Außendurchmesser von 60/63mm (OEM oder HF-Series V2 Ladeluftkühler). Hinweis: Bitte prüfen Sie vor Ihrer Bestellung, ob der Behälter für die Scheibenreinigungsanlage auf der Fahrerseite (Einfüllstutzen neben dem Luftfilterkasten), oder auf der Beifahrerseite (vor dem Kühlwasserbehälter) sitzt. Sofern der Behälter auf der Beifahrerseite angebracht wurde, wählen Sie bei dem fahrzeugspezifischen Montagematerial den Zusatzhalter aus. Der Zusatzhalter, den Sie optional mit dazu kaufen können, gilt für den Golf 7R/Clubsport und alle Cupra Euro 6 Modelle mit Schaltgetriebe! Vorteil bei unseren: Der Gegendruck wird direkt vor der Drosselklappe umgeleitet. Da das Ventil bei unserem System nach dem Ladeluftkühler sitzt, wird auch nur die kalte Luft zirkuliert. Serienmäßig ist das SUV bei vielen Motoren vor dem Ladeluftkühler und somit wird nur heiße ungekühlte Luft zirkuliert. Das originale Ventil ist direkt im Turbolader verbaut. Es dient dazu, dass bei Lastwechsel der überschüssige Ladedruck ins Ansaugsystem zurückgeführt wird, um Turboladerschäden entgegen zu wirken, da der Turbolader durch das Schließen der Drosselklappe und den dadurch entstehenden Gegendruck abgebremst wird. Im Laufe der Zeit wird es durch die dauerhafte Hitzeeinwirkung meist so beeinträchtigt, dass es undicht wird. Ein undichtes Ventil führt zu schlechterem Ansprechverhalten und Leistungsverlusten, was regulär nicht sofort bemerkt wird, da der Schaden schleichend entsteht und nicht schlagartig auftritt. Dadurch gewöhnt man sich unbewusst an ein schlechter werdendes Ansprechverhalten und den Leistungsverlust. Des Weiteren wird ständig heiße Ladeluft umgeleitet. Mit Hilfe dieses Umrüstkits kann das Ventil in eine kühlere Region verlegt werden, um folgende Vorteile zu erhalten: 1. Verbessertes Ansprechverhalten, da der Druck unmittelbar vor der Drosselklappe umgeleitet wird. 2. An Stelle von heißer, ungekühlter Ladeluft wird ausschließlich kalte Luft in das System zurückgeführt. Dadurch muss der Turbolader weniger Luft fördern. 3. Dank des Versatzes wird das Ventil nicht mehr der starken, thermischen Belastung durch den Einsatz im Turbolader ausgesetzt. 4. Je kühler die Ansaugluft, desto höher die Dichte und je höher die Dichte, desto besser die Zylinderfüllung. Dadurch kann auch eine höhere Leistung im unteren Drehzahlbereich erzielt werden. Den SUV Umbausatz können Sie hier auch gerne einzeln erwerben: GFB DV+ T9351 Vor Montage des Umrüstkits Nach Montage des Umrüstkits
TÜV / ABE auf Anfrage erhältlich
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