Eibach
Eibach Pro-Kit Einzelfeder, Vorderachse - RENAULT Twingo III (F11-75-019-03-FA)127,44€ inkl. MwSt.
Eibach
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JR Wheels
JR Wheels JR44 19×8.5″ 5x112 ET31 Black Machined365,80€ inkl. MwSt.
Ragazzon
Ragazzon Edelstahl Mittelrohr Gruppe N (55.0058.00)218,30€ inkl. MwSt.
ST
ST Spurverbreiterung (56010223)187,41€ inkl. MwSt.
Maxton Design
Maxton Design SPORT SEITENSCHWELLER DIFFUSOR V.1 Mercedes CLA A45 AMG C117 Facelift (ME-CLA-117F-AMG-CNC-SD1A)167,63€ inkl. MwSt.
Maxton Design
Maxton Design Sport Seitenschweller Diffusor V.1 Ford Fiesta Mk8 ST / ST-Line (FO-FI-8-STLINE-CNC-SD1A)167,63€ inkl. MwSt.
KW
KW HLS 2 Höhenverstellung FERRARI F430 (F131) (19242626)6.962,00€ inkl. MwSt.
HG Motorsport
HG Motorsport Luftleitblech HF-Series Mini F56 (HGLLBMC01M)68,42€ inkl. MwSt.
KW
KW Gewindefahrwerk V3 VW Golf VI (517, 1K) (35280125)2.378,88€ inkl. MwSt.
Maxton Design
Maxton Design Spoiler Cap Peugeot Expert Mk3 (PE-TR-1-CAP1G)142,83€ inkl. MwSt.
Eibach
Eibach Pro-Spacer Spurverbreiterung 10 mm pro Achse, 4x100, 4x108, Zentrierung 57 mm, System 1, schwarz (S90-1-05-010-B)90,86€ inkl. MwSt.
Concaver
Concaver CVR9 20×10.5″ 5x112 ET25 Black Diamond Cut767,00€ inkl. MwSt.
Ulter Sport
Ulter Sport Universal-Schalldämpfer, ALU (NM-253/08-1)188,40€ inkl. MwSt.
KW
KW Gewindefahrwerk V2 VW EOS (1F, 1F7, 1F8) (15280108)1.910,42€ inkl. MwSt.
Ulter Sport
Ulter Sport Endschalldämpfer für Honda Accord VIII 2008-2015, Ø100 mm, rund, 2, Duplex Endrohre (110-321/101RS)473,98€ inkl. MwSt.
Maxton Design
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Milltek Sport Audi S3 8Y GPF-Modelle - 80mm Cat-Back-Abgasanlage mit Resonator und Endrohren, oval, poliert (SSXAU931)3.295,83€ inkl. MwSt.
Maxton Design
Maxton Design Spoiler Cap Cupra Formentor Mk1 / Mk1 Facelift (CU-FO-1-CAP1G)142,83€ inkl. MwSt.
Ulter Sport
Ulter Sport Endschalldämpfer für Peugeot 2008 GTLine (US) 2019-still, 2, Duplex Endrohre (121-321/BK)369,87€ inkl. MwSt.
Ragazzon
Ragazzon Edelstahl Endschalldämpfer links/rechts je mit ovaler Endrohrblende 2 / 108x70 mm (50.0589.35)1.569,40€ inkl. MwSt.
Inkl. MwSt. Versand wird beim Bezahlen berechnet
Artikelnr. GFBDVT9381
Die Verfügbarkeit kann sich ändern.
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Das T9381 umfasst alle Features des T9351 und kommt zusätzlich mit einem eigenen Magnetventil, sodass das Originalventil komplett ersetzt werden kann. Vor allem aber decken wir mit dem T9381 nun Fahrzeuge ab, in deren Motorraum wenig Platz ist. Hierbei sind vor allem die VAG 4.0 TFSI Motoren gemeint, da hier bisher der Einbau des T9351 nicht möglich war, da dieses das Originalventil um ca. 15mm höher gesetzt hat. Auch bei Intakes aus dem Zubehör oder Fahrzeugen der MQB Plattform mit IS38 Turbo gab es mit dem T9351 aufgrund der höheren Bauhöhe Probleme, die nun mit dem T9381 der Vergangengheit angehören. Vorteile: 1. Identisch mit dem DV+ T9351 was Performance und Eigenschaft angeht: - 100% dicht auch bei hohen Ladedrücken (fehlerfrei bis 2,5 Bar) - spürbar mehr Leistung und Drehmoment - aus Aluminium (Gehäuse) bzw. Messing (Kolben) gefertigt: mehr Zuverlässigkeit und Haltbarkeit bei leistungsgesteigerten Fahrzeugen - Schnellerer Ladedruckaufbau gegenüber einem originalen SUV 2. Plug and Play Einbau ohne das Originalventil zerlegen zu müssen 3. Auch für Servicezwecke geeignet ohne, dass ins Originalregal gegriffen werden muss 4. Alle zum Umbau benötigten Teile im Lieferumfang
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