Concaver
Concaver CVR4 20×9″ 5x114.3 ET35 Brushed Bronze678,50€ inkl. MwSt.
Concaver
Concaver CVR4 20×9″ 5x114.3 ET35 Brushed Bronze678,50€ inkl. MwSt.
Vogtland
Vogtland Gewindefahrwerk - VW Golf V R32 (968367)1.006,32€ inkl. MwSt.
Concaver
Concaver CVR3 20×9″ 5x120 ET35 Platinum Black678,50€ inkl. MwSt.
Milltek
Milltek Sport Endrohr Jet (rund) 115, Carbon (MSTIP244)345,62€ inkl. MwSt.
V-MAXX
V-MAXX Tieferlegungsfedern HONDA CIVIC HATCHBACK (FK1/FK2/FK3) (35 HO 98)133,21€ inkl. MwSt.
AP
AP Sportfahrwerk AUDI (21310060)395,65€ inkl. MwSt.
Maxton Design
Maxton Design Street Pro Splitter + Flaps V.1 + Flaps Volkswagen Golf R Mk7 (VWGO7RCNC-FD1B+FSF1G)226,15€ inkl. MwSt.
Eibach
Eibach Pro-Kit Tieferlegungsfedern BMW 4er Cabriolet (F33) (E10-20-031-08-22)427,16€ inkl. MwSt.
Maxton Design
Maxton Design Seitenschweller Diffusor Kia Proceed GT / GT-Line Mk1 Facelift / Ceed GT Mk3 Facelift (KI-CE-3F-PRO-GT-SD1G)197,38€ inkl. MwSt.
Concaver
Concaver CVR9 21×11″ Blank ET11–55 Brushed Titanium885,00€ inkl. MwSt.
Ulter Sport
Ulter Sport Universal-Endrohr, 145×75 mm, oval, Länge 140 mm (N3-21-1*L)67,43€ inkl. MwSt.
Vogtland
Vogtland Tieferlegungsfedern 30/30 mm - BMW 1 F40, Typ F1H, 2WD,VA bis 1060 kg (951696)381,74€ inkl. MwSt.
Maxton Design
Maxton Design Heckansatz Ford Focus ST-Line Estate Mk4 (FO-FO-4-STLINE-ES-RS1G)192,42€ inkl. MwSt.
ST
ST Radschraube (59110135)18,84€ inkl. MwSt.
V-MAXX
V-MAXX Tieferlegungsfedern VW JETTA III SEDAN (1KM) (35 VW 728)142,24€ inkl. MwSt.
Vossen
Vossen HF-4T 20×9″ 5x114,3 ET38 Tinted Gloss Black (right)1.060,82€ inkl. MwSt.
HG Motorsport
Bull-X Endrohrset: Typ 6 Carbon 2x114mm (A:64mm) für Seat Leon Cupra (HGERCAX114-CU)309,92€ 326,24€ inkl. MwSt.
ST
ST Spurverbreiterung (56010214)187,41€ inkl. MwSt.
Motordrome Design
Frontsplitter Renault 5 E-Tech167,64€ inkl. MwSt.
Ulter Sport
Ulter Sport Universal-Schalldämpfer, NRS (NRS123/26)200,30€ inkl. MwSt.
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Artikelnr. MS100137
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Das APR Turbo-Einlassrohr ist ein einfach zu montierendes Bolt-on-Upgrade, das eine Einschränkung vor dem Turbolader beseitigt. Anders als die heute auf dem Markt erhältlichen gefertigten Teile wird unseres aus Aluminium gegossen, was einen organisch geformten Einlass ermöglicht, dessen Querschnitt sich über eine große Strecke allmählich verändert. Ein solches Design fördert eine bessere Strömung, anstatt wie bei anderen Teilen am Einlass des Turboladers abrupt zu verengen. Es ist durchgehend größer als das Serienteil, beseitigt eine große innere Einschränkung am PCV-Einlass und hat einen höheren Durchfluss als das Serienteil, sodass der Turbolader effizienter arbeiten kann. Wir montieren jedes Teil komplett mit einem gefrästen Haltearm, einem gefrästen PCV-Stutzen und einem neuen O-Ring. Einlass und Auslass sind CNC-gefräst, um die Toleranzen zu kontrollieren und feste, sichere Verbindungen zu gewährleisten. Dieses Upgrade wird für alle Stufen mit einem IHI-IS12-, IS20- oder IS38-Turbolader empfohlen!
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