Eibach Sportline ressorts courts BMW Série 1 F20,F21/Série 2 F22,F23 (E20-20-030-01-22)

Ressorts courts Sportline Performance - rabaissement maximal pour une allure agressive.

• Rabaissement maximal pour une allure agressive
• Solution sportive et dynamique, comportement proche de la compétition
• Caractéristique de ressort progressive
• Revêtement poudre rouge diamant
• Protection anticorrosion en deux étapes
• Utilisation avec les amortisseurs d'origine autorisée
• Compatible avec les amortisseurs à réglage électronique

Contenu: 2 x F21-20-030-01-VA, 2 x F21-20-030-01-HA, 2 x M45-20-031-01-01

Compatibilité véhicule (Eibach)

• BMW 1 Series (F20): Hatchback 2011-2019: 114 d 70 kW (95 PS) - Essieu avant: Rabaissement env. 40 mm / Essieu arrière: Rabaissement env. 40 mm, 114 i 75 kW (102 PS) - Essieu avant: Rabaissement env. 40 mm / Essieu arrière: Rabaissement env. 40 mm, 116 d 85 kW (116 PS) - Essieu avant: Rabaissement env. 40 mm / Essieu arrière: Rabaissement env. 40 mm, 116 i 100 kW (136 PS) - Essieu avant: Rabaissement env. 40 mm / Essieu arrière: Rabaissement env. 40 mm, 116 i 80 kW (109 PS) - Essieu avant: Rabaissement env. 40 mm / Essieu arrière: Rabaissement env. 40 mm, 118 d 105 kW (143 PS) - Essieu avant: Rabaissement env. 40 mm / Essieu arrière: Rabaissement env. 40 mm, 118 d 110 kW (150 PS) - Essieu avant: Rabaissement env. 40 mm / Essieu arrière: Rabaissement env. 40 mm, 118 i 100 kW (136 PS) - Essieu avant: Rabaissement env. 40 mm / Essieu arrière: Rabaissement env. 40 mm, 118 i 125 kW (170 PS) - Essieu avant: Rabaissement env. 40 mm / Essieu arrière: Rabaissement env. 40 mm, 120 d 135 kW (184 PS) - Essieu avant: Rabaissement env. 40 mm / Essieu arrière: Rabaissement env. 40 mm, 120 d 140 kW (190 PS) - Essieu avant: Rabaissement env. 40 mm / Essieu arrière: Rabaissement env. 40 mm, 120 i 130 kW (177 PS) - Essieu avant: Rabaissement env. 40 mm / Essieu arrière: Rabaissement env. 40 mm, 120 i 135 kW (184 PS) - Essieu avant: Rabaissement env. 40 mm / Essieu arrière: Rabaissement env. 40 mm, 125 d 160 kW (218 PS) - Essieu avant: Rabaissement env. 40 mm / Essieu arrière: Rabaissement env. 40 mm, 125 d 165 kW (224 PS) - Essieu avant: Rabaissement env. 40 mm / Essieu arrière: Rabaissement env. 40 mm, 125 i 160 kW (218 PS) - Essieu avant: Rabaissement env. 40 mm / Essieu arrière: Rabaissement env. 40 mm, 125 i 165 kW (224 PS) - Essieu avant: Rabaissement env. 40 mm / Essieu arrière: Rabaissement env. 40 mm
• BMW 1 Series (F21): Hatchback 2011-: 114 d 70 kW (95 PS) - Essieu avant: Rabaissement env. 40 mm / Essieu arrière: Rabaissement env. 40 mm, 114 i 75 kW (102 PS) - Essieu avant: Rabaissement env. 40 mm / Essieu arrière: Rabaissement env. 40 mm, 116 d 85 kW (116 PS) - Essieu avant: Rabaissement env. 40 mm / Essieu arrière: Rabaissement env. 40 mm, 116 i 100 kW (136 PS) - Essieu avant: Rabaissement env. 40 mm / Essieu arrière: Rabaissement env. 40 mm, 116 i 80 kW (109 PS) - Essieu avant: Rabaissement env. 40 mm / Essieu arrière: Rabaissement env. 40 mm, 118 d 105 kW (143 PS) - Essieu avant: Rabaissement env. 40 mm / Essieu arrière: Rabaissement env. 40 mm, 118 d 110 kW (150 PS) - Essieu avant: Rabaissement env. 40 mm / Essieu arrière: Rabaissement env. 40 mm, 118 i 100 kW (136 PS) - Essieu avant: Rabaissement env. 40 mm / Essieu arrière: Rabaissement env. 40 mm, 118 i 125 kW (170 PS) - Essieu avant: Rabaissement env. 40 mm / Essieu arrière: Rabaissement env. 40 mm, 120 d 135 kW (184 PS) - Essieu avant: Rabaissement env. 40 mm / Essieu arrière: Rabaissement env. 40 mm, 120 d 140 kW (190 PS) - Essieu avant: Rabaissement env. 40 mm / Essieu arrière: Rabaissement env. 40 mm, 120 i 130 kW (177 PS) - Essieu avant: Rabaissement env. 40 mm / Essieu arrière: Rabaissement env. 40 mm, 120 i 135 kW (184 PS) - Essieu avant: Rabaissement env. 40 mm / Essieu arrière: Rabaissement env. 40 mm, 125 d 160 kW (218 PS) - Essieu avant: Rabaissement env. 40 mm / Essieu arrière: Rabaissement env. 40 mm, 125 d 165 kW (224 PS) - Essieu avant: Rabaissement env. 40 mm / Essieu arrière: Rabaissement env. 40 mm, 125 i 160 kW (218 PS) - Essieu avant: Rabaissement env. 40 mm / Essieu arrière: Rabaissement env. 40 mm, 125 i 165 kW (224 PS) - Essieu avant: Rabaissement env. 40 mm / Essieu arrière: Rabaissement env. 40 mm
• BMW 2 Series (F22): Coupe 2012-: 218 d 105 kW (143 PS) - Essieu avant: Rabaissement env. 40 mm / Essieu arrière: Rabaissement env. 30 mm, 218 d 110 kW (150 PS) - Essieu avant: Rabaissement env. 40 mm / Essieu arrière: Rabaissement env. 30 mm, 218 i 100 kW (136 PS) - Essieu avant: Rabaissement env. 40 mm / Essieu arrière: Rabaissement env. 30 mm, 220 d 135 kW (184 PS) - Essieu avant: Rabaissement env. 40 mm / Essieu arrière: Rabaissement env. 30 mm, 220 d 140 kW (190 PS) - Essieu avant: Rabaissement env. 40 mm / Essieu arrière: Rabaissement env. 30 mm, 220 i 135 kW (184 PS) - Essieu avant: Rabaissement env. 40 mm / Essieu arrière: Rabaissement env. 30 mm, 225 d 160 kW (218 PS) - Essieu avant: Rabaissement env. 40 mm / Essieu arrière: Rabaissement env. 30 mm, 225 d 165 kW (224 PS) - Essieu avant: Rabaissement env. 40 mm / Essieu arrière: Rabaissement env. 30 mm, 228 i 180 kW (245 PS) - Essieu avant: Rabaissement env. 40 mm / Essieu arrière: Rabaissement env. 30 mm, 230 i 185 kW (252 PS) - Essieu avant: Rabaissement env. 40 mm / Essieu arrière: Rabaissement env. 30 mm
• BMW 2 Series (F23): Convertible 2014-: 218 d 110 kW (150 PS) - Essieu avant: Rabaissement env. 40 mm / Essieu arrière: Rabaissement env. 35 mm, 218 i 100 kW (136 PS) - Essieu avant: Rabaissement env. 40 mm / Essieu arrière: Rabaissement env. 35 mm, 220 d 140 kW (190 PS) - Essieu avant: Rabaissement env. 40 mm / Essieu arrière: Rabaissement env. 35 mm, 220 i 135 kW (184 PS) - Essieu avant: Rabaissement env. 40 mm / Essieu arrière: Rabaissement env. 35 mm, 225 d 165 kW (224 PS) - Essieu avant: Rabaissement env. 40 mm / Essieu arrière: Rabaissement env. 35 mm, 228 i 180 kW (245 PS) - Essieu avant: Rabaissement env. 40 mm / Essieu arrière: Rabaissement env. 35 mm, 230 i 185 kW (252 PS) - Essieu avant: Rabaissement env. 40 mm / Essieu arrière: Rabaissement env. 35 mm

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