V-MAXX
V-MAXX Ressorts courts VOLVO V40/S40 ESTATE (COMBI) (V/X/4) (35 VO 05)144,96€ TVA incluse
V-MAXX
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Vossen
Vossen HF-8 22×10,5″ 5x130 ET20 Gloss Black1 485,62€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Rajouts Des Bas De Caisse Hyundai I20 N Mk3 (HY-I20-3-N-SD1G)197,38€ TVA incluse
Milltek
Milltek Sport Ensemble silencieux arrière gauche - MSPO237566,41€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Rajouts Des Bas De Caisse V.1 Seat Ibiza FR/ Standard Mk5 (SE-IB-5-SD1G)197,38€ TVA incluse
Concaver
Concaver CVR7 19×9.5″ 5x120 ET35 Platinum Black590,00€ TVA incluse
Vogtland
Vogtland kit suspension sport 30/30 mm - Nissan Micra, type K14 (960816)553,55€ TVA incluse
Ragazzon
Ragazzon acier inoxydable tube central groupe N (50.1262.80)778,80€ TVA incluse
Eibach
Eibach B12 Pro-Kit kit suspension complet AUDI A4 (B8) (E90-15-011-01-22)1 214,22€ TVA incluse
Eibach
Eibach Pro-Kit ressorts courts Citroen/Fiat/Opel/Peugeot/Toyota (E10-65-036-01-22)518,02€ TVA incluse
Concaver
Concaver CVR8 20×10″ 5x112 ET24 Matt Black737,50€ TVA incluse
Concaver
Concaver CVR5 19×8.5″ 5x120 ET35 Brushed Titanium531,00€ TVA incluse
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JR Wheels JR29 17×9″ Blank ET20–38 White265,50€ TVA incluse
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Concaver
Concaver CVR4 19×9″ Blank ET20–51 Brushed Titanium560,50€ TVA incluse
Eibach
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Maxton Design
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KW
KW Combiné fileté V3 Racing BMW 3 Series (E36) (39520319)3 885,74€ TVA incluse
Ragazzon
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JR Wheels
JR Wheels JR30 18×8.5″ 5x112 ET45 Hyper Gray CB72.6300,90€ TVA incluse
TVA incluse. Frais de port calculés au paiement
Référence : S-PO/TI/19
La disponibilité peut changer.
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Toutes les connaissances et l’expérience acquises en travaillant sur divers moteurs du constructeur de voitures de sport de Stuttgart ont été mises à profit dans cette remarquable ligne d’échappement. Réalisé en titane léger, le système fait appel à des pièces complexes minutieusement fabriquées dans la fonderie de titane interne pour offrir une acoustique parfaite. Une profondeur immédiate s’impose dès le démarrage du moteur et, à mesure que le régime grimpe, l’implication sensorielle grandit elle aussi. À bas régime, l’échappement émet un grondement de flat-six grave et emblématique, passe par un mi-régime puissant, puis se transforme à haut régime en une sensation acoustique riche, forte et aiguë, parfaitement accordée aux montées de rapports, offrant une expérience grisante à mesure que les rapports supérieurs sont engagés et des crépitements exaltants inspirés de la course lors des rétrogradages. Ce profil sonore est obtenu grâce à une liaison en H soigneusement calculée entre les tubes principaux, soudée avec précision à un emplacement choisi. Le système a été développé pour une utilisation sur circuits fermés, mais sans aucun compromis sur le confort, car son accord élimine tout bourdonnement et tout bruit d’écoulement indésirable. Des gains de puissance et de couple de +16,6 kW (22,5 ch) et de +46,8 Nm à 3 400 tr/min ont été relevés lors de passages comparatifs successifs sur le banc Akrapovič face à une Porsche 911 Turbo (992) équipée de l’échappement sport Porsche d’origine, la courbe de couple offrant une réponse parfaite dès les bas régimes. Le système ne dispose pas d’homologation CE/ECE. Remarque de montage : le système est conçu pour remplacer l’échappement sport Porsche. Si vous souhaitez monter la ligne d’échappement Akrapovič sur un véhicule doté d’un échappement d’origine non sport, veuillez consulter la notice de montage ou demander plus d’informations auprès des revendeurs officiels Akrapovič. Ce système convient également aux véhicules équipés d’un filtre à particules essence (OPF). Le Tail Pipe Set (Titanium) est une pièce obligatoire et doit être commandé séparément. Veuillez choisir TP-T/S/34 ou TP-T/S/33. CE PRODUIT NE RÉPOND PAS AUX EXIGENCES DE CONFORMITÉ EN MATIÈRE DE NIVEAU SONORE (DÉCIBELS) POUR UNE UTILISATION SUR ROUTE OU AUTOROUTE. LE PRODUIT NE MODIFIE AUCUN ÉLÉMENT LIÉ AUX ÉMISSIONS.
Compatible avec : Porsche 911 Turbo / Turbo S / Cabriolet / Sport Classic (992) 2020–2025
Ligne : Slip-On
TÜV / ABE disponible sur demande
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