Eibach
Eibach Pro-Kit Tieferlegungsfedern Ford Kuga III (DFK) (E10-35-052-05-22)447,22€ inkl. MwSt.
Eibach
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Maxton Design Hinten Splitter BMW X2 F39 M-Pack (BM-X2-39-MPACK-RD1G)88,28€ inkl. MwSt.
JR Wheels
JR Wheels JR37 19×9.5″ 5x120 ET40 Silver Machined377,60€ inkl. MwSt.
Eibach
Eibach Pro-Spacer Spurverbreiterung 60 mm pro Achse, 4x98, Zentrierung 58 mm, System 7 (S90-7-30-005)276,12€ inkl. MwSt.
Maxton Design
Maxton Design Hinten Splitter Volkswagen Caddy Mk5 / Ford Transit Connect Mk3 (VW-CA-5-RD1G)197,38€ inkl. MwSt.
Maxton Design
Maxton Design Spoiler Cap Mini One R56 (MC-ONE-2-CAP1G)142,83€ inkl. MwSt.
ST
ST Adapterring (55959003)118,00€ inkl. MwSt.
Concaver
Concaver CVR1 19×8.5″ 5x108 ET35 Platinum Black531,00€ inkl. MwSt.
Eibach
Eibach B12 Pro-Kit Komplettfahrwerk Hyundai i40 (E90-42-029-02-22)1.568,22€ inkl. MwSt.
Ulter Sport
Ulter Sport Endschalldämpfer für Fiat Panda III 2012-still, 95×65 mm, oval, 1 Endrohr (107-123/10)239,97€ inkl. MwSt.
Vogtland
Vogtland Tieferlegungsfedern 30/30 mm - Citroen ZX, 1.0, 1.4, 1.6, ohne Diesel (950205)174,79€ inkl. MwSt.
Concaver
Concaver CVR1 20×9″ 5x114.3 ET43 Platinum Black678,50€ inkl. MwSt.
Remus
Remus Cat-Back System for Skoda Octavia III RS/vRS (Type 5E) — Resonated cat-back section (Legal)1.831,36€ inkl. MwSt.
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KW
KW Gewindefahrwerk V3 PORSCHE 911 (996) (35271006)4.204,34€ inkl. MwSt.
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Ulter Sport Universal-Schalldämpfer, ALU (NM-130/16-1)160,64€ inkl. MwSt.
Maxton Design
Maxton Design Seitenschweller Diffusor BMW X4 M-Pack G02 (BM-X4-02-MPACK-SD1G)197,38€ inkl. MwSt.
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KW Gewindefahrwerk V1 (10281048)1.509,22€ inkl. MwSt.
Concaver
Concaver CVR8 19×9″ Blank ET20–32 Black Diamond Cut560,50€ inkl. MwSt.
Eibach
Eibach Pro-Kit Tieferlegungsfedern MB SLK (R171) (E10-25-013-02-22)444,86€ inkl. MwSt.
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Artikelnr. HF5-22X125+27-D
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Vossen HF-5 Hybrid-Forged-Felge, 22×12,5″, Deep-Front, Oberfläche Raw.
Unverbohrter Rohling: Lochkreis und Mittenbohrung werden auf Bestellung gefertigt, die Einpresstiefe liegt zwischen +27…+72.
Hybrid Forged verbindet Niederdruckguss mit dem Flow-Forming-Verfahren: Das Felgenbett wird unter Hitze gewalzt und verdichtet — leichter und fester als ein reines Gussrad und deutlich günstiger als eine Schmiedefelge.
Der Preis gilt pro Felge. Montage in einer Fachwerkstatt; Freigängigkeit zu Bremse, Fahrwerk und Karosserie vor der Bestellung prüfen.
TÜV / ABE auf Anfrage erhältlich
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