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Ramair
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V-MAXX
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HG Motorsport MFD15 Gen2 für Jeep Wrangler Gladiator LHD/RHD (CC57055)355,98€ inkl. MwSt.
GRAIL
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Eibach ERL Serienersatzfeder, Hinterachse - VOLVO V70 I, VOLVO 850 (R10962)105,02€ inkl. MwSt.
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Remus Cat-Back System for SKODA Octavia III RS 245 Facelift (Type 5E) — version 2 (Legal)1.831,36€ inkl. MwSt.
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Seitenschweller-Ansätze Hyundai i20 N Mk3 (2020-)157,72€ inkl. MwSt.
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JR Wheels JR45 19×8.5″ 5x112 ET41 Matt Bronze365,80€ inkl. MwSt.
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Vogtland Tieferlegungsfedern 35/35 mm - Ford Galaxy, Typ WA6 + 1 weitere (953106)343,70€ inkl. MwSt.
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Artikelnr. HGPPVAGTOTDIG7
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Das Turbooutlet sitzt direkt im Laderausgang (Druckseite Frischluft). Das originale Outlet (Turboschalldämpfer) wurde ab Werk eingesetzt, um auf Kosten der Flow-Rate (Luftdurchsatz) und des Ansprechverhaltens Geräusche und die Turboakustik zu verringern. Das HF-Series Turbo Outlet eliminiert den Schalldämpfer. Auf Grund der veränderten Bauform entstehen keine Verwirbelungen wie beim Originalteil und das Ansprechverhalten des Turboladers wird spürbar verbessert. Nur so kann die Luft im optimalen und gleichmäßigen Strömungsverlauf zum Ladeluftkühler gelangen. Die Resultate sind eine höhere Maximalleistung und ein verbessertes Ansprechverhalten. Durch modernste Flow-Simulationen und Berechnungen wurde dieses Turbooutlet entwickelt. Die Durchmesser der Anschlüsse sind basierend auf dieser Entwicklung berechnet worden, um einen maximalen Durchsatz und einen optimalen Luftdurchsatz zu garantieren. Die Montage erfolgt "plug and play" im Austausch gegen das Originalteil. Unser TDI Turbooutlet wird mit einem Teilegutachten zur problemlosen Eintragung geliefert.(erstellt und geprüft vom Tüv-Süd)
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