AP
AP Sportfahrwerk AUDI TT (8J) (21310520)425,40€ inkl. MwSt.
AP
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JR Wheels
JR Wheels JR46 18×8″ 5x114.3 ET45 Platinum Bronze CB72.6318,60€ inkl. MwSt.
Maxton Design
Maxton Design Street Pro Seitenschweller Diffusor V.1 + Flaps BMW M2 G87 (BMM2G87CNC-SD1B+SF1G)226,15€ inkl. MwSt.
Maxton Design
Maxton Design Seitenschweller Diffusor Nissan GTR R35 Facelift (NI-GTR-4F2-SD1G)197,38€ inkl. MwSt.
Concaver
Concaver CVR7 21×10.5″ 5x112 ET19 Brushed Titanium855,50€ inkl. MwSt.
Vogtland
Vogtland Tieferlegungsfedern 50/50 mm - Audi A3, Typ 8P, inkl. Sportback, VA bis 1020 kg + 3 weitere (950018)291,94€ inkl. MwSt.
V-MAXX
V-MAXX Tieferlegungsfedern BMW 5 TOURING (G31) (35 BM 573)192,10€ inkl. MwSt.
JR Wheels
JR Wheels SL-03 19×9″ Blank ET20–31 Matt Bronze401,20€ inkl. MwSt.
Ulter Sport
Ulter Sport Endschalldämpfer für Volkswagen Passat CC 2007-2016, Ø70 mm, rund, 2 Endrohre (129-233/70RS)246,91€ inkl. MwSt.
AP
AP Federn AUDI A6 (4B) (25910034)177,50€ inkl. MwSt.
KW
KW Gewindefahrwerk V3 Racing RENAULT Clio III (39590034)3.499,88€ inkl. MwSt.
Vossen
Vossen HF6-4 20×9,5″ 6x130 ET30 Terra Bronze1.060,82€ inkl. MwSt.
Eibach
Eibach Sportline Tieferlegungsfedern BMW 5er (E60) (E20-20-011-01-22)444,86€ inkl. MwSt.
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Bull-X ECE Abgasanlage 3" VW Golf 4 1.8 T Jubiläums GTI 180PS (HGBXAGAVAG04-2)842,16€ 886,49€ inkl. MwSt.
Maxton Design
Maxton Design Hinten Splitter (mit einem vertikalem balken) V.2 Subaru BRZ Mk2 (TO-GR86-1-RD2G+RD5G+RD2RRED)244,00€ inkl. MwSt.
Ragazzon
Ragazzon Verbindungsmuffe für den Anbau von 50.1126.43 / 50.1127.43 am Original- centre muffler (601007780)34,22€ inkl. MwSt.
Vogtland
Vogtland Sportfahrwerk 35/35 mm - VW Golf VIII, Typ CD, VA bis 1100 kg, nur Verbundlenker-HA, Dämpfer 55mm (960891)626,54€ inkl. MwSt.
KW
KW Gewindefahrwerk V1 AUDI (102100AS)1.557,60€ inkl. MwSt.
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V-MAXX Gewindefahrwerk X-Street FORD TOURNEO COURIER (JU2) (60 FO 18)486,41€ inkl. MwSt.
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Artikelnr. GFBDVT9454
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VTA T9454 DV+ Performance mit Blow Off Valve Sound! Dieses Ventil ist passend, wenn ein unterdruckgesteuertes Ventil direkt am Turbolader verbaut ist. Durch die GFB TMS Technologie sind keine unterschiedlich harten Federn für jeweilige Ladedrücke notwendig, das Ventil regelt sich selbst. Über die Einstellschraube oben auf dem Ventil lässt sich die Federvorspannung der Kolbenfeder regeln, um die Öffnungszeit beim Lastwechsel zu regulieren und so ein besseres Ansprechverhalten zu erreichen. Diese Einstellung hat keinerlei Auswirkung auf die Dichtigkeit des Ventils! Das VTA Ventil hat den gleichen Aufbau wie das DV+ T9354 - also auch die gleichen Vorteile - aber zusätzlich eine Öffnung, damit die überschüssige Ladeluft in die Atmospähre austreten kann und so den bekannten Blow Off Sound erzeugt. Offene Schubumluftventile/Blow off Venitle sind nicht legal in der STVZO .
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