V-MAXX
V-MAXX Tieferlegungsfedern PEUGEOT 508 SEDAN (MK2) (35 PE 166)166,75€ inkl. MwSt.
V-MAXX
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Milltek
Milltek Sport Hyundai/Kia i30N (Modelle ohne GPF) - Cat-Back-Abgasanlage mit Resonator und Endrohren JET-115 aus Carbon (SSXHY142)2.225,46€ inkl. MwSt.
Concaver
Concaver CVR2 20×10″ 5x112 ET25 Platinum Black737,50€ inkl. MwSt.
Vogtland
Vogtland Tieferlegungsfedern 30/30 mm - Mazda 323, Typ BA, BAP, 54 - 84 kW (958070)273,69€ inkl. MwSt.
Maxton Design
Maxton Design Street Pro Heckschurze + Flaps Volkswagen Polo GTI Mk6 Facelift (VWPO6FGTICNC-RS1B+RSF1G)314,42€ inkl. MwSt.
AP
AP Federn BMW 3 Touring (E36) (25920264)147,75€ inkl. MwSt.
JR Wheels
JR Wheels JR11 18×7.5″ 5x114.3 ET40 Gold283,20€ inkl. MwSt.
Ramair
Ramair Plissierter Kegel-Luftfilter, mittel, Hals-Innendurchmesser 83mm (3.25inch), mit Ansaugtrichter und Verbinder (PR-CC-194-VS-83-BK-KIT)113,80€ inkl. MwSt.
AP
AP Sportfahrwerk VW Golf IV (21380059)385,73€ inkl. MwSt.
V-MAXX
V-MAXX Tieferlegungsfedern VW GOLF IV 3/5-DOOR (1J) (35 VW 160)163,50€ inkl. MwSt.
Ulter Sport
Ulter Sport Endschalldämpfer für Fiat Cinquecento 1992-1998, Ø60 mm, rund, 1 Endrohr (107-102/R)171,55€ inkl. MwSt.
AP
AP Sportfahrwerk AUDI A3 (8P) (21310050)395,65€ inkl. MwSt.
JR Wheels
JR Wheels JR48 20×10″ Blank ET20–45 Hyper Silver442,50€ inkl. MwSt.
ST
ST Adapterring (65250039)5,90€ inkl. MwSt.
Eibach
Eibach Pro-Kit Einzelfeder, Hinterachse - HONDA Prelude Mk V, HONDA Prelude Mk IV (F4016002)127,44€ inkl. MwSt.
Ragazzon
Ragazzon Edelstahl Endrohre Gruppe N links/rechts je mit runder Carbon Shot Endrohrblende 2 / 100 mm versetzt (50.1143.84)1.543,44€ inkl. MwSt.
CTS Turbo
CTS Resonator-Delete-Kit - VW MK7/7.5/8 GTI & AUDI A3 2.0T FWD 8V (CTS-EXH-TP-0008)203,82€ inkl. MwSt.
Scorpion
Scorpion Endschalldämpfer | Monaco (twin) 90 x 76mm | passend für Volkswagen Golf Mk4 All excluding 2.3 V5 & 4WD models (1998-2006)505,78€ inkl. MwSt.
KW
KW Gewindefahrwerk V3 mit HLS 2 Hydraulik-Liftsystem PORSCHE 911 (997) (35271223)7.403,32€ inkl. MwSt.
Scorpion
Scorpion Cat-Back-Abgasanlage | mit Mittelschalldämpfer | passend für Mini Clubman F54 Cooper S 15-18 Non GPF Models (2015-2018)1.316,62€ inkl. MwSt.
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Artikelnr. GFBDVT9358
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Viele Fahrzeughersteller verwenden ein elektrisch angesteuertes Originalventil, welches nur zu oft schon ab Werk defekt oder undicht ist. Dies verursacht einen Leistungsverlust, der bei leistungsgesteigerten Fahrzeugen aufgrund des höheren Ladedrucks noch deutlicher ausfällt. Hier erweitert GFB die DV+ Reihe um eine Plug 'n Play Lösung: Das robuste, eloxierte und CNC-gefräste Aluminium-Gehäuse des Schubumluftventils GFB DV+ schließt dieses "Loch" im Ladeluftsystem und das Fahrzeug hat spürbar mehr Leistung und Drehmoment. Die Wirkungsweise wurde von GFB in mehreren Leistungsmessungen auf dem Prüfstand nachweislich getestet! Da das GFB DV+ lediglich das originale Ventil austauscht und die originale Ansteuereinheit (die Magnetventileinheit) weiterverwendet wird, integriert es sich perfekt. GFB's DV+ hingegen spricht deutlich besser an, ist günstiger, einfacher einzubauen und verursacht kein „Surging“ oder Flattern. Darüber hinaus braucht es weder andere Federn, um auf den jeweiligen Ladedruck angepasst zu werden, noch eine regelmäßige Wartung. Zudem hält es jedem Ladedruck stand. Das Geheimnis ist hierbei, dass der Kolben durch den anliegenden Ladedruck selbst und nicht mithilfe der Feder abdichtet. Durch kleine Öffnungen am Führungsgehäuse des Kolbens strömt der Druck nach hinten in die Ventileinheit und drückt den Kolben durch die eigene Kraft des Ladedrucks nach unten, was den Kolben mit der gummierten Unterseite gegen den Anschlag drückt und so zur Abdichtung des Systems unter Last führt. Durch den sogenannten "Pliot" (in der Abbildung unten als "solenoid plunger" bezeichnet) wird nun die "Druckkammer" des Kolbens luftdicht verschlossen, sodass nun im inneren der Kolbenkammer auf einer größeren Fläche Druck anliegt, als von unten an der gummierten Unterseite. Sobald nun ein Lastwechsel erfolgt (z.B. beim Schaltvorgang), hebt die Ansteuerungseinheit den Pliot an und der Druck kann aus der Kolbenkammer entweichen, was dazu führt, dass der Kolben sich hebt und den überschüssigen Druck aus dem Ladeluftsystem ableitet. Vorteile: - 100% dicht auch bei hohen Ladedrücken (fehlerfrei bis 2,5 Bar) - spürbar mehr Leistung und Drehmoment - aus Aluminium (Gehäuse) bzw. Messing (Kolben) gefertigt: mehr Zuverlässigkeit und Haltbarkeit bei leistungsgesteigerten Fahrzeugen - Schnellerer Ladedruckaufbau gegenüber einem originalen SUV - Plug & Play: Leichter Einbau innerhalb 10-15 Minuten, da die originale Ansteuerungseinheit beibehalten wird Im Set mit unseren SUV-Umrüstkits erhalten Sie diesen Artikel günstiger: >>HIER
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