CTS Turbo
CTS TURBO 2.0T FSI EA113 & TSI EA888 ANSAUGKRÜMMER MIT WASSER-METHANOL-EINSPRITZUNG (CTS-HW-0420R)1.132,79€ inkl. MwSt.
CTS Turbo
CTS TURBO 2.0T FSI EA113 & TSI EA888 ANSAUGKRÜMMER MIT WASSER-METHANOL-EINSPRITZUNG (CTS-HW-0420R)1.132,79€ inkl. MwSt.
JR Wheels
JR Wheels JR38 19×8″ 5x108 ET40 Matt Black354,00€ inkl. MwSt.
Ulter Sport
Ulter Sport Endschalldämpfer für Audi A8 typ 4E QUATTRO 2002-2010, 220×80 mm, oval, 4, Duplex Endrohre (101-411/55)528,52€ inkl. MwSt.
ST
ST Radschraube (56110348)38,67€ inkl. MwSt.
V-MAXX
V-MAXX Tieferlegungsfedern OPEL ASTRA HATCHBACK/SEDAN (P-J) (35 OP 177)183,07€ inkl. MwSt.
Vossen
Vossen HF-3 20×9″ 5x120 ET35 Gloss Graphite Polished1.060,82€ inkl. MwSt.
GRAIL
GRAIL Endrohrset | Schwarz | passend für BMW M3 E9x533,50€ inkl. MwSt.
Eibach
Eibach Pro-Kit Tieferlegungsfedern MB E-Klasse (W211) (E10-25-008-01-22)392,94€ inkl. MwSt.
Maxton Design
Maxton Design Spoiler Cap BMW 3 Touring E91 (BM-3-91F-MPACK-CAP1G)142,83€ inkl. MwSt.
Vogtland
Vogtland Sportfahrwerk 25/25 mm - Suzuki Swift, Typ NZ, excl. 1.6 Sport (960712)529,71€ inkl. MwSt.
Forge Motorsport
Forge Motorsport Blow-Off-Ventil - VAG 1.4 TSI - Twincharged (FMDVATSI-POL)328,64€ inkl. MwSt.
ST
ST Adapterring (55959020)118,00€ inkl. MwSt.
Eibach
Eibach Pro-Kit Einzelfeder, Hinterachse - AUDI A4 / S4 Saloon (F1534002)127,44€ inkl. MwSt.
Maxton Design
Maxton Design Front Diffusor Porsche Cayenne Mk2 Facelift (PO-CAY-2F-FD1G+FD1RG)246,98€ inkl. MwSt.
Eibach
Eibach Pro-Spacer Spurverbreiterung 32 mm pro Achse, 5x114,3, Zentrierung 66 mm, System 2, schwarz (S90-2-16-011-B)191,16€ inkl. MwSt.
Ulter Sport
Ulter Sport Endschalldämpfer für Alfa Romeo 159 2005-2011, Ø90 mm, rund, 2, Duplex Endrohre (100-305/90RS P)714,94€ inkl. MwSt.
KW
KW Gewindefahrwerk V1 HONDA S2000 (AP) (10250005)1.557,60€ inkl. MwSt.
Pipercross
Pipercross Austauschfilter PP1604 (PP1604)57,76€ inkl. MwSt.
Concaver
Concaver CVR1 20×10″ 5x120 ET45 Brushed Titanium737,50€ inkl. MwSt.
Concaver
Concaver CVR7 21×10.5″ 5x112 ET38 Brushed Bronze855,50€ inkl. MwSt.
Inkl. MwSt. Versand wird beim Bezahlen berechnet
Artikelnr. FMTIA3
Die Verfügbarkeit kann sich ändern.
Für dieses Produkt gibt es noch keine Bewertungen
Mit dem Erfolg des FMINDK30 haben wir die Gelegenheit genutzt, den UP GTI erneut zu betrachten und zu prüfen, ob sich der Luftstrom des 1.0 TSI zum Turbolader verbessern lässt. Bei der Untersuchung stellten wir fest, dass der Original-Turboadapter sehr restriktiv war und verbessert werden musste. Daher machte sich unser hochqualifiziertes Entwicklungsteam an die Arbeit und entwarf mit unserem CAD-System und physischen Prototypen eine Lösung, die das Volumen maximiert.
Der Original-Turboeinlass aus Kunststoff enthält eine restriktive, gerippte und hohle Geräuschkammer, die den Luftstrom stören und das Ansauggeräusch verringern soll; dieses Originalteil wirkt sich nachteilig auf die Motorleistung aus, besonders bei getunten Motoren. Für die bestmöglichen Leistungszuwächse haben wir die Kammer entfernt und so Volumen und Luftstrom deutlich erhöht. Unser Schlauch hat zudem einen inneren Absatz an der Stelle, an der er am Turbogehäuse positioniert und angeschlossen wird, damit der Übergang vom Ansaugtrakt zum Turbo so gleichmäßig wie möglich ist.
Es wurden mehrere Designs und Materialien getestet, bis wir zu dem Produkt gelangten, das Sie hier sehen. Das FMTIA3 ist aus verstärktem, mehrlagigem Silikon gefertigt, das haltbarer ist als das Original-Kunststoffrohr und im Gegensatz zu ähnlichen erhältlichen Produkten nicht unter Hitzestau (Heat Soak) leidet. Mit seinem vergrößerten Volumen und der weniger restriktiven Oberfläche leitet es die Luft direkt in Ihren Turbolader und lässt ein größeres Luftvolumen verdichten, was sich positiv auf die Beschleunigung Ihres Fahrzeugs nach langem Verzögern oder zwischen den Schaltvorgängen auswirken kann, da mehr Luft im Ansaugtrakt zum Turbolader gehalten wird.
Ein wesentliches Merkmal des FMTIA3 ist die Kompatibilität mit Fahrzeugen mit und ohne PCV-System im bestehenden Turboeinlass; die frühen Motoren haben die Entlüftung vom Kraftstofftank zum Krümmer nicht. Wir liefern die nötigen Teile mit, um die Stutzen des Krümmers zu verschließen, falls der Turbo-Einlassadapter an der früheren Motorversion montiert werden soll
Das Rückschlagventil und der Kupplungsadapter werden ebenfalls mitgeliefert, damit der Krümmer an der neueren Motorversion montiert werden kann. Das FMTIA3 ist auch mit dem Serien-Luftfilterkasten kompatibel; für die besten Leistungsergebnisse empfehlen wir jedoch unsere Ansaugsysteme für Ihre jeweilige Fahrgestellanwendung.
Dieses Produkt ist beim Tuning des 1.0 TSI Motors unverzichtbar; ob erste oder zweite Tuningstufe, wir haben konstante Zuwächse von3-5 bhp festgestellt, je nach Tuningstand des Fahrzeugs.
Dies ist eine unkomplizierte, aber sehr effektive Leistungssteigerung, die sich mit einfachem Werkzeug montieren lässt und eine typische Einbauzeit von etwa 60 Minuten hat. Wie alle Forge-Produkte enthält sie einen vollständigen Satz ausführlicher Einbauanleitungen, um die Montage so einfach wie möglich zu machen.
TÜV / ABE auf Anfrage erhältlich
Wir liefern derzeit nur innerhalb Europas.
Ist ein Artikel nicht verfügbar, melden wir uns bei Ihnen mit einer voraussichtlichen Wartezeit.
Möchten Sie einen Artikel nach Erhalt zurückgeben, gilt unser Rückgaberecht von 14 Tagen. Von der Rückgabe ausgeschlossen sind nach Kundenwunsch gefertigte Produkte; die Rücksendekosten trägt der Kunde. Alle Bedingungen zu Lieferung und Rückgabe finden Sie auf der Seite „Informationen zur Lieferung“ — der Link steht unten auf der Seite.
Für die Produkte gilt eine Garantie, deren Umfang im beiliegenden Garantieschein beschrieben ist.
Für eine berechtigte Reklamation müssen Sie nachweisen, dass der Schaden nicht von Ihnen verursacht wurde und der Garantieschein gültig ist.
Alle Bedingungen finden Sie auf der Seite „Bedingungen und Konditionen“ — der Link steht unten auf der Seite.