Motordrome Design
Seitenschweller-Ansätze V.1 Volkswagen Golf Mk8 GTI / GTE / GTI Clubsport / R-Line157,72€ inkl. MwSt.
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ST
ST Sportfahrwerk VW (23280331)574,13€ inkl. MwSt.
ST
ST Easy Fit Spurverbreiterung Komplettpaket TOYOTA Supra (56012033)365,90€ inkl. MwSt.
Maxton Design
Maxton Design Front Diffusor V.2 Volkswagen Passat B8 (VW-PA-B8-FD2G)197,38€ inkl. MwSt.
Motordrome Design
Dachspoiler Seat Leon FR Mk4 / Cupra Leon Mk1 ST142,84€ inkl. MwSt.
Milltek
Milltek Sport Krümmer links - MSPO181704,30€ inkl. MwSt.
JR Wheels
JR Wheels JR11 20×8.5″ Blank ET20–35 Matt Bronze413,00€ inkl. MwSt.
ST
ST Spurverbreiterung RENAULT (56015020)137,83€ inkl. MwSt.
Maxton Design
Maxton Design CANARDS HONDA CIVIC IX TYPE R (HO-CI-9-TYPE-R-CNC-CAN1A)74,39€ inkl. MwSt.
Maxton Design
Maxton Design Street Pro Heck Diffusor Seite V.2 BMW M3 Sedan / Touring G80 / G81 (BM3G80MCNC-RSD2B)68,44€ inkl. MwSt.
GRAIL
GRAIL Klappenabgasanlage | ECE | passend für BMW X4 M40i B58 G02 (Bj. 2018-2024) | 03/2024–09/2025 (265 kW), 4-flutig Schwarz, ohne Montage3.345,53€ inkl. MwSt.
Concaver
Concaver CVR6 19×9″ Blank ET20–51 Double Tinted Black560,50€ inkl. MwSt.
Motordrome Design
Frontlippe Mercedes C-CLass W205 Sedan118,04€ inkl. MwSt.
Vogtland
Vogtland Sportfahrwerk 40/40 mm - VW Passat, Typ 3C (B6), Variant, VA über 1070 kg, Dämpfer 55 mm (960200)568,80€ inkl. MwSt.
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JR Wheels JR11 15×8″ 4x100/4x108 ET25 Gold182,90€ inkl. MwSt.
Maxton Design
Maxton Design Front Diffusor V.2 Mercedes-Benz CLA A35 AMG / AMG-Line C118 (ME-CLA-118-AMGLINE-FD2G)197,38€ inkl. MwSt.
Maxton Design
Maxton Design Hinten Splitter AUDI RS6 C5 AVANT (AU-RS6-C5-RD1G)88,28€ inkl. MwSt.
Milltek
Milltek Sport Active Valve Control System (Basisversion ohne Bluetooth) - MSVS043849,57€ inkl. MwSt.
Ragazzon
Ragazzon Edelstahl Mittelschalldämpfer to be installed mit Original-Endschalldämpfer (50.1103.80)427,16€ inkl. MwSt.
Concaver
Concaver CVR1 21×9″ Blank ET10–54 Brushed Bronze767,00€ inkl. MwSt.
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Artikelnr. D760-0060
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Turbo-Einlassrohre erfüllen zwei sehr unterschiedliche Zwecke. Einerseits fördert die Optimierung eines Turbo-Einlassrohrs eine bessere Turbo-Effizienz und ein besseres Ansprechverhalten, weil der Turbo über einen ungehinderten Strömungsweg mit größerem Volumen mehr Luft ansaugen kann. Andererseits gibt es einen emotionaleren Vorteil, den manche für ebenso wichtig oder sogar wichtiger halten als Effizienz und Durchflussoptimierung - mehr Sound. Egal, welcher Zweck im Vordergrund steht, Dinan liefert beides.
Unabhängig vom Einsatzbereich ersetzt ein Dinan Turbo-Einlass den schwachen, ausfallanfälligen Kunststoff-Serieneinlass durch einen robusteren aus Carbon. CNC-gefräste Anschlüsse sorgen für die richtige Passform und garantieren die Montage als direkter Ersatz des Serieneinlasses. Über Material und Passform hinaus geht es um die Verbesserungen an den Eigenschaften des wichtigsten Elements im System, dem Rohr selbst. Der Serien-Turboeinlass hat zusätzliche Merkmale (in manchen Fällen mehrere), die Strömungswiderstände und Turbulenzen erzeugen und zugleich die Turbogeräusche dämpfen. All das ist unerwünscht, lässt sich aber leicht beheben, indem die verschiedenen Resonatoren entfernt und der Strömungsweg vergrößert (und optimiert) wird, für einen gleichmäßigeren Durchfluss. Das Ergebnis ist ein Einlass, der nicht nur mehr Luft liefert und den Turbo effizienter arbeiten lässt (weniger Arbeit), sondern auch die oft gewünschte Verstärkung des Turbo-Ansaugsounds bietet.
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