DINAN KALTLUFTANSAUGUNG - 2016-2026 BMW 540I/740I/840I/X5 40I/X6 40I/X7 40I (D760-0068)

Haben Sie sehnsüchtig auf die 2er/3er/4er-Reihe geblickt und sich über all die Tuning-Optionen geärgert, die dort verfügbar sind? Haben Sie sich an Ihren Lieblingshersteller gewandt und ihn angefleht, Lösungen für größere Plattformen zu entwickeln, damit auch Sie mehr Leistung und Sound genießen können? Haben Sie gedacht, dass alles vergeblich war und Ihre Anfragen ignoriert wurden? Dem ist nicht so. Dinan hat Ihre Anfragen gehört und bietet gerne eine Ansaugung für die B58-motorisierten „G“-Chassis-Fahrzeuge der 5er/6er/7er/8er- und X-Reihe an.

Wie seine kleineren „G“-Chassis-Geschwister verwendet die Dinan-Carbon-Ansaugung für die größeren B58-Fahrzeuge ein halboffenes Design mit mehreren akustischen Öffnungen in einem überarbeiteten Deckel, sodass die Ansauggeräusche des Turbos deutlicher hörbar sind. Neben den zusätzlichen Klangöffnungen des neuen Designs entfällt beim Dinan-System auch die große Resonatorbaugruppe der Serie, die unerwünschte Turbogeräusche reduziert. Zusammen ermöglichen diese Elemente dem Motor, sein volles Klangpotenzial nahezu auszuschöpfen; in Kombination mit dem optionalen Turboeinlass (und Anpassungssatz) wird der gesamte Ansaugtrakt bis zum Turbo für eine noch stärkere Klangverbesserung effektiv ersetzt.

Während Sound für einen großen Teil der Kunden zweifellos wichtig ist, sind Leistungssteigerungen für andere ebenso wichtig. Wie bei allen Dinan-Ansaugsystemen wurde das Serien-Design durch höheren Durchfluss mithilfe eines größeren Luftkastens und Filterelements verbessert. Diese Standardanpassungen verbessern das Ansprechverhalten (und die Beschleunigung) und verringern die Belastung des Turboladers für maximale Effizienz. Auch wenn die Vergrößerung und Neugestaltung von Kasten und Filter wesentliche Faktoren für eine leistungsstärkere Ansaugung sind, sind sie nicht die einzigen Variablen für ein effizienteres Design. Die Resonatorbaugruppe, die den Hörgenuss einschränkte, erzeugte durch alternative, verkümmerte Strömungswege auch einen turbulenteren Luftweg. Das Dinan-Carbon-Ansaugrohr beseitigt diese Strömungsstörungen mit einem glatteren, direkten Strömungsweg für maximale potenzielle Effizienz und insgesamt 20 % mehr Durchfluss im Vergleich zur Serie. Mit diesen Verbesserungen bei Durchfluss und Effizienz kommt auch mehr Leistung, besonders beim Anfahren, was in maximalen Zuwächsen von +7 WHP & +12 lb-ft bei 2500 U/min bei einem komplett serienmäßigen Fahrzeug gipfelt.

Entwickelt, um einen ausgeprägteren Sound zu erzeugen, verbesserte Leistung mit spürbaren Leistungszuwächsen zu liefern und dem Motorraum etwas Carbon-Klasse zu verleihen - die Dinan-B58-Carbon-Ansaugung für die „G“-Chassis 5er/6er/7er/8er/X-Reihe ist ein Muss für jeden Enthusiasten, der alles haben möchte.

HINWEIS: Für Besitzer eines B58 „G“-Chassis 5er/6er/7er/8er/X, die den Dinan-Turboeinlass (D760-0061) für maximalen Sound verwenden möchten, sind die passende Dinan-Ansaugung (D760-0068) sowie der zugehörige Einlass-Anpassungssatz (D763-0100) ERFORDERLICH. Der Dinan-Turboeinlass passt NICHT an das Serien-Ansaugsystem.

Merkmale:

• Mehr Leistung: maximale Zuwächse von +7 WHP & +12 lb-ft bei 2500 U/min ohne weitere Modifikationen
• Ein ausgeprägter sportlicher Klang dank halboffenem Design
• Verbessertes Gas-/Turboansprechverhalten gegenüber der Serie für schnellere Beschleunigung
• 20 % mehr Durchfluss als serienmäßig (Serie: 416 CFM, Dinan: 506 CFM bei 15 Zoll H2O)
• Luftkasten mit 66 % größerem Volumen (Serie: 150in3, Dinan: 250in3) für bessere Atmung
• 44 % mehr Filterfläche (Serie: 56.75.3in², Dinan: 82in²) für optimalen Durchfluss
• Optimiertes Carbon-Ansaugrohr mit weniger Widerstand
• Waschbarer und wiederverwendbarer Hochleistungs-Faltenfilter aus Baumwollgewebe
• Schnelle und einfache Montage

TÜV / ABE auf Anfrage erhältlich

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