Vossen
Vossen HF-3 20×10,5″ 5x112 ET30 Gloss Graphite Polished [HF3-0M26]1.131,62€ inkl. MwSt.
Vossen
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KW
KW Feder (60210121)78,34€ inkl. MwSt.
JR Wheels
JR Wheels JR37 19×9.5″ 5x114.3 ET41 Gloss Black377,60€ inkl. MwSt.
Pipercross
Pipercross Austauschfilter PP1268 (PP1268)69,31€ inkl. MwSt.
ST
ST Höhenverstellbare Federn AUDI (2731000T)593,97€ inkl. MwSt.
HG Motorsport
HG Motorsport Druckschlauchkit VAG 1.4 TSI 180PS (z.B.. Polo 6R GTI, Ibiza 6J Cupra) (HGSIDS6R-s)177,50€ inkl. MwSt.
JR Wheels
JR Wheels SL-01 19×8″ 5x120 ET36 Gold395,30€ inkl. MwSt.
Maxton Design
Maxton Design Hinten Splitter (mit einem vertikalem balken) Mercedes-Benz GLC Coupe C254 (ME-GLC-C254-RD1G+RD2G)246,98€ inkl. MwSt.
Maxton Design
Maxton Design Heckansatz Toyota GR Yaris Mk4 (TO-YA-4-GR4-RS1G)192,42€ inkl. MwSt.
Maxton Design
Maxton Design Front Diffusor Ford Edge ST Mk2 Facelift (FO-ED-2-ST-FD1G+FD1RG)246,98€ inkl. MwSt.
V-MAXX
V-MAXX Tieferlegungsfedern VW PASSAT/SANTANA SEDAN/VARIANT (32B) (35 VW 601)190,90€ inkl. MwSt.
Maxton Design
Maxton Design HECKANSATZ Lexus GS Mk4 Facelift H (LE-GS-4F-H-RS1G)157,71€ inkl. MwSt.
Eibach
Eibach Pro-Kit Tieferlegungsfedern AUDI A4 Cabrio (8H/B6/B7) (E10-15-003-13-22)410,64€ inkl. MwSt.
Vossen
Vossen HFX-2 18×9″ 6x139,7 ET0 Silver Polished931,02€ inkl. MwSt.
Ragazzon
Ragazzon Edelstahl Mittelschalldämpfer (50.0804.80)460,20€ inkl. MwSt.
Milltek
Milltek Sport Endrohr GT (rund) 76, Cerakote schwarz - MSTIP197203,92€ inkl. MwSt.
Eibach
Eibach Pro-Spacer Spurverbreiterung 44 mm pro Achse, 5x120, Zentrierung 72,5 mm, System 4, schwarz (S90-4-22-003-B)289,10€ inkl. MwSt.
KW
KW Gewindefahrwerk DDC ECU AUDI (39010045)3.422,00€ inkl. MwSt.
Vossen
Vossen HFX-6 20×9,5″ 6x139,7 ET30 Hyper Gunmetal1.060,82€ inkl. MwSt.
Maxton Design
Maxton Design SPOILER VERLANGERUNG BMW X3 M40d / M40i / M-Pack G01 / iX3 G08 Facelift (BM-X3-01-MPACK-CAP1G)142,83€ inkl. MwSt.
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Artikelnr. CI100063
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Das APR offene PEX-Ansaugsystem ist das Ansaugsystem mit dem besten Preis-Leistungs-Verhältnis pro PS für den 1.0T- und 1.5T-Motor! Wir haben Leistung und Sound deutlich maximiert, indem wir Strömungsbegrenzungen entfernt, den Druckverlust verringert und den Luftdurchsatz erhöht haben. Das bedeutet mehr Leistung und Drehmoment und weniger physische Belastung für den Turbolader. Das System sieht großartig aus, klingt fantastisch und liefert spürbar mehr Leistung und Drehmoment. Unser offenes PEX-Ansaugsystem verzichtet auf den geschlossenen Luftfilterkasten und nutzt einen riesigen, waschbaren und wiederverwendbaren 7″-Baumwollfilter mit Frontaleinlass und 4″-Auslass an der Rückseite. Das war nötig, um den Druckverlust des Serien-Systems zu begrenzen und den Luftdurchsatz zu maximieren, und lässt Sie den Motor atmen hören! Der große Filter bietet eine hervorragende Filterleistung. Durch die Überdimensionierung des Filters können wir den Druckverlust begrenzen, ohne bei der Filterung Abstriche zu machen. Möglich wird das durch die stark vergrößerte Filterfläche. Das PEX-Material verleiht dem Ansaugsystem eine Serienoptik und erlaubt uns eine komplexe, organische Hitzeschildform, die heiße, durch den vorderen Kühler gedrückte Luft vom Ansaugtrakt fernhält. Außerdem speichert PEX weniger Wärme als andere Materialien wie Metall, was es ideal für Leistung macht. Durchflussprüfstand und Leistungsprüfstand: Das Serien-Ansaugsystem kann mit der Leistung unseres Systems schlicht nicht mithalten. Der vordere Serien-Luftfilterkasten fördert nur 470 CFM bei 28″ H2O. Wir haben das mit unserem offenen Kasten über den gesamten Testbereich um bis zu 113 % verbessert und bei gleichem Unterdruck einen Spitzendurchfluss von 935 CFM erreicht! Das bedeutet direkt mehr spürbare Leistung. Unser 1.5T-Testfahrzeug erzielte im Vergleich zur Serie zusätzliche 10 WFT-LBS Drehmoment und 6 WHP! Das sind solide Zugewinne, die einen spürbaren Unterschied bei der Leistung machen!
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