HG Motorsport
HG Motorsport Druckrohr VAG 1.8T K04 210PS 225PS (TT 8N, S3 8L, Leon 1M Cupra R) (HGPPAUS301)147,75€ inkl. MwSt.
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Ramair
Ramair Carbonfaser-Ansaugkit für BMW M5 F90 4.4 (PRK-397-BK)1.793,40€ inkl. MwSt.
Maxton Design
Maxton Design Seitenschweller Diffusor Mercedes-Benz C W205 (ME-C-205-SD1G)197,38€ inkl. MwSt.
Concaver
Concaver CVR8 20×10.5″ Blank ET0–28 Matt Black767,00€ inkl. MwSt.
Ragazzon
Ragazzon Edelstahl Endschalldämpfer links/rechts je mit runder Carbon Shot Endrohrblende 100 mm (50.1022.74)3.332,32€ inkl. MwSt.
V-MAXX
V-MAXX Tieferlegungsfedern FORD FOCUS CARAVAN (35 FO 44)168,00€ inkl. MwSt.
V-MAXX
V-MAXX Tieferlegungsfedern VW PASSAT VARIANT (3BG) (35 VW 239)179,36€ inkl. MwSt.
KW
KW Gewindefahrwerk V4 PORSCHE Taycan (Y1A) (3A771095)6.206,80€ inkl. MwSt.
ST
ST Federn BMW Z4 Roadster (E85) (28220269)217,16€ inkl. MwSt.
JR Wheels
JR Wheels JRX5 20×9″ 5x127 ET20 Matt Black442,50€ inkl. MwSt.
HG Motorsport
HG Motorsport Ansaugrohr 70mm Ford Fiesta ST180/ ST200 Mk.7 (HGIPFOFIST180)197,33€ inkl. MwSt.
V-MAXX
V-MAXX Tieferlegungsfedern OPEL KADETT D HATCHBACK (D) (35 OP 76)136,90€ inkl. MwSt.
Eibach
Eibach ERL Serienersatzfeder, Hinterachse - MERCEDES-BENZ C-Class (R23181)106,20€ inkl. MwSt.
Maxton Design
Maxton Design Street Pro Seitenschweller Diffusor + Flaps BMW M2 F87 (BM287MCOMPCNC-SD1B+SRF1G)226,15€ inkl. MwSt.
Maxton Design
Maxton Design SPOILER CAP BMW 5 GT F07 (BM-5-GT-07-CAP1G)142,83€ inkl. MwSt.
Milltek
Milltek Sport Downpipe mit großem Querschnitt und Hi-Flow-Sportkatalysator - Für Original-Cat-Back-Anlage (Audi/Seat/VW) (SSXVW349)1.469,53€ inkl. MwSt.
ST
ST Gewindefahrwerk XA VW (182800AV)1.486,40€ inkl. MwSt.
KW
KW Gewindefahrwerk V3 (35240021)2.062,64€ inkl. MwSt.
V-MAXX
V-MAXX Tieferlegungsfedern BMW 2 COUPÉ (G42) (35 BM 446)154,86€ inkl. MwSt.
Eibach
Eibach Pro-Lift-Kit Höherlegungsfedern Hyundai Kona 4WD (OS) (E30-42-043-02-22)541,62€ inkl. MwSt.
Inkl. MwSt. Versand wird beim Bezahlen berechnet
Artikelnr. CI100033-B
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Das APR Carbon-Turbo-Einlassrohr ersetzt das hintere serienmäßige Kunststoff-Faltenrohr durch einen attraktiven Carbon-Einlass, der das ansprechende Design des APR Ansaugsystems ergänzt. Ansaugsystem und Einlassschlauch werden über eine notwendige flexible Muffe verbunden, die ausreichend Motorbewegung im Betrieb zulässt, ohne das Ansaugsystem zu beschädigen. Das Turbo-Einlassrohr ist vollständig kompatibel mit allen Serien-Turboladern und mit dem APR Stage-III-Turboladersystem.
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