APR Ansaugsystem - 2.0T EA888.4 MQB EVO Continental Turbo - CI100053

Das komplette APR Ansaugsystem für den 2.0T EA888.4 Motor ist da! Es ist das ultimative Ansaugsystem für den 2.0T EA888.4 Motor. Es ist ein echtes komplettes 109 mm Ansaugsystem von den beiden vorderen Einlassöffnungen bis zum mitgelieferten Turbolader-Einlassadapter, der direkt am Turbo angeschlossen wird. Das System ist vollständig konfigurierbar und kann als offenes oder geschlossenes System betrieben werden, sowohl mit einer an das Original angelehnten Abdeckung als auch mit stilvolleren Carbonfaser-Abdeckungen in Twill- und Forged-Carbon-Ausführung. Das System ist dank austauschbarer Rückrohre und Turbo-Einlassadapter außerdem sowohl mit Serien- als auch mit größeren Turboladersystemen kompatibel, egal ob OEM, Hybrid oder aus dem Zubehör. Das System liefert deutlich mehr Durchfluss als das Serienteil, hat einen geringeren Druckverlust, steigert Leistung und Drehmoment, klingt besser, sieht besser aus, ist ganz nach Ihren Wünschen konfigurierbar und liegt in einer unglaublich erschwinglichen Preisklasse. Es ist das einzige Ansaugsystem, das Sie jemals brauchen werden!

Merkmale:

• Komplettes Ansaugsystem von den vorderen Einlässen bis einschließlich Turbo-Einlassadapter
• Wird als offenes Ansaugsystem geliefert und lässt sich vollständig als geschlossenes System konfigurieren
• Optionale Abdeckung im OEM-Stil (CI100052-A) oder stilvolle Carbon-Abdeckungen in Twill (CI100052-B) oder Forged Carbon (CI100052-C)
• Spezifisches System für Garret (GTI/A3/etc) und Continental Turbolader (R/S3/etc)
• Abnehmbare und aufrüstbare Turbo-Rückrohre und Turbo-Einlassadapter, je nach Konfiguration
• 109-mm-Einlassrohr mit 99 % größerer Querschnittsfläche am Luftfilterkasten
• 15 AWHP / 12 AWFTLBS bei einem Stage-1-Fahrzeug ohne weitere Änderungen (Golf R/S3)
• Leistet mit abstimmungsspezifischen Änderungen, weiteren Modifikationen und größeren Turbolader-Upgrades noch mehr
• Bis zu 43% mehr Luftdurchsatz als im Serienzustand beim Serien-Turbo (Golf R/S3)
• Bis zu 80% mehr Luftdurchsatz als im Serienzustand bei einem größeren Turbo (Golf R/S3)
• Geringerer Druckverlust als die Serie
• Weniger Belastung der Serienkomponenten im Vergleich zur Serie
• Besseres Gas- und Turbo-Ansprechverhalten im Vergleich zur Serie
• Geradliniger Aufbau ohne scharfe oder harte Biegungen und Engstellen
• Integrierter flacher Flexabschnitt
• Zwei vordere Einlässe für maximalen Luftdurchsatz
• Unglaublicher Sound bei geschlossenem System und noch mehr Sound bei offenem System
• Funktioniert mit jedem Turbo-Upgrade und ist für zukünftige Modifikationen konfigurierbar
• Einfach zu montieren mit nur 3 Schellen für das gesamte System
• Optionale Abdeckung lässt sich einfach und ohne Werkzeug montieren
• Der Turbo-Einlassadapter ist abnehmbar und für größere Turbolader aufrüstbar
• Der Original-Schlauch der Schubumluftventil-Rückführung lässt sich einfach und ohne Werkzeug anschließen (Golf R/S3)
• Erfüllt die Abgasvorschriften

TÜV / ABE auf Anfrage erhältlich

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