TAROX Brakes - CUPRA Ateca + Seat Leon F5 Cupra Sub8 + Audi TT Coupé Roadster 8J 2.5 TFSI RS - 370mm Bremsscheiben | Zero / Keine Beschichtung (für den Rennstreckeneinsatz) (S3-2434-ZRO)

Diese Bremsscheiben sind direkter Ersatz für die Original-Bremsscheiben und passen ohne weitere Änderungen direkt an Ihr Fahrzeug. Sie erhalten ein Paar seitenspezifischer Scheiben mit spezifischen Kühlmerkmalen für die linke und rechte Seite der Achse.

• F2000 - lange gebogene Nuten
• Sport Japan - gelocht und genutet
• ZERO - glatte Bremsfläche

* Eine zusätzliche Rostschutzbehandlung kann die Lieferzeit verlängern. Diese spezielle Beschichtung ist eine äußerst widerstandsfähige Behandlung, die alle nicht überstrichenen Bereiche des Stahlrotors einschließlich der innenliegenden Kühlkanäle schützt. Sie wird für Straßenfahrer sowie für Fahrzeuge mit geringer Laufleistung bzw. Show-Fahrzeuge empfohlen.

Der „maßgeschneiderte“ Weg…

Diese Bremsscheiben gehören zu unserer speziellen „Bespoke“-Reihe, die wir als Leistungslösung für Fahrzeuge zusammengestellt haben, für die Teile nicht leicht erhältlich sind. Dazu zählen klassische Sportwagenmarken oder moderne Hochleistungsfahrzeuge, deren Fahrer ein höheres Leistungsniveau ihrer Bremsanlage wünschen. Alle Scheiben der „Bespoke“-Reihe werden einzeln per CNC aus einem massiven Stahlrohling gefräst - sie werden niemals gegossen. Nachdem der Rohling auf die erforderliche Größe bearbeitet wurde, wird er wärmebehandelt und anschließend abgekühlt, um das Stahlgefüge zu vereinheitlichen und Festigkeit und Haltbarkeit zu verbessern. Dadurch bleibt die Scheibe bei extremen Temperaturen stabiler. Eigenschaften wie Verzug, Rissbildung, Fading und Knock-off werden massiv reduziert. Die Lebensdauer von Scheibe und Belägen wird erheblich verlängert. Die gehärtete Scheibe wird anschließend nach Bedarf genutet und/oder gelocht und zuletzt von Hand fertigbearbeitet. Jede Scheibe wird manuell auf eine Toleranz von annähernd 0,015mm geschliffen, wodurch eine perfekt ebene Fläche entsteht, die einen sauberen Rundlauf der Scheiben sicherstellt. Bei einer zweiteiligen Scheibe wird der gefräste Rotor anschließend mit einem CNC-gefrästen Alu-Topf verbunden, der zum Schutz vor Umwelteinflüssen hart eloxiert wurde

TÜV / ABE auf Anfrage erhältlich

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