Pipercross Ansaugkit für Mazda Mk4 MX-5 ND (PK463)

Pipercross Ansaugsystem für Mk4 Mazda MX-5 2.0

Das Pipercross Ansaugsystem wurde entwickelt, um den Original-Luftfilterkasten und die zugehörige Ansaugführung bei Mazda MX-5 Fahrzeugen von 2015-2025 mit dem 2.0L Motor direkt zu ersetzen.

PRODUKTHIGHLIGHTS

• Großes Filter-Hitzeschild mit
• Maßgefertigter zylindrischer Pipercross Luftfilter
• Dickwandige Silikonschläuche für optimalen inneren Luftstrom
• Pulverbeschichtete Aluminium-MAF-Rohrbaugruppe mit CNC-gefrästem MAF-Sensor
• Entwickelt, als Prototyp gefertigt und iterativ verfeinert mit modernster 3D-Scan- und CAD-Technologie
• Auf dem Strömungsprüfstand getestet: maximale Luftstromsteigerung von 74.25% gegenüber dem Serienteil

BEWERTUNG DES ORIGINAL-ANSAUGSYSTEMS

Das Serien-Ansaugsystem des 2.0L Mazda MX-5 von 2015-2025 weist viele Konstruktions- und Entwicklungsentscheidungen auf, die den funktionsorientierten Charakter von Fahrzeugen des japanischen Heimatmarkts, einschließlich Mazda, veranschaulichen. Dieses funktionale Konstruktionsprinzip dient dem 2.0L Motor des MX-5 in nahezu allen Situationen gut, bietet aber auch mehrere Möglichkeiten, Klang und Leistung des Motors durch gezielte Änderungen an der Ansaugung zu verbessern.

Das Pipercross-Entwicklungsteam identifizierte die Art des Serien-Filtermediums bzw. die gesamte Filterfläche, die Serien-Airbox und den gewellten Drosselklappen-Ansaugschlauch als Bereiche mit Potenzial zur Verbesserung der Systemleistung. Zusätzlich wurde die Beibehaltung der Serien-Klangverbindung im Ansaugstrom als Konstruktionsziel festgelegt, um den Ansaugsound weiter zu verbessern. Ebenso wurden die Serien-Frischluftführung, die Montagepunkte bzw. Tüllen der Serien-Airbox und die Position des Serien-MAF-Sensors als entscheidend für die Verwendung bzw. Nachbildung im Pipercross-Kit eingestuft - basierend auf Größe und Funktion der Teile sowie auf der Erfahrung der Pipercross-Ingenieure mit der Konstruktion von Performance-Ansaugungen für zahlreiche Fahrgestelle und Motoren.

ZYLINDRISCHER LUFTFILTER

Das Herzstück des Pipercross Ansaugkits ist der speziell angefertigte zylindrische Pipercross Luftfilter. Dieser Filter nutzt die bewährten Fertigungsmethoden von Pipercross, um die angestrebte Luftdurchsatzleistung des Kits zu erreichen und gleichzeitig die für die langfristige Gesundheit des Motors erforderliche Luftfilterung auf OE-Niveau beizubehalten. Die maßgeschneiderte Pipercross Schaumstoff-Gewebemischung schafft ein perfektes Gleichgewicht zwischen erhöhtem Durchfluss und Luftfilterung, während die beschichtete Gewebeunterlage und der im eigenen Haus gegossene Polyurethan-Sockel auf jahrzehntelange erfolgreiche Filterfertigung bei Pipercross zurückgreifen. Zur Steigerung der Ansaugleistung vergrößert der Pipercross Filter die Filterfläche um 113.71% gegenüber einem üblichen Schaumstoff-Plattenfilter für Airboxen und verfügt über einen Auslass mit 70.0mm Innendurchmesser. Beides bildet die Grundlage für alle weiteren Leistungsverbesserungen des Kits.

HITZESCHILD

Das Pipercross MX-5 Hitzeschild wurde speziell dafür entwickelt, den größtmöglichen Luftfilter aufzunehmen und dabei die ursprüngliche fünfseitige Einhausung sowie die OE-Vorgaben für die Frischluftzufuhr einzuhalten. Das Hitzeschild wird per CNC-Laser aus korrosionsbeständigem 2mm Aluminiumblech geschnitten und anschließend pulverbeschichtet, für zusätzlichen Korrosionsschutz und eine ansprechende Optik. Funktional nutzt das Teil das gesamte Motorraumvolumen, das durch die OE-Airbox frei wird, um den großen Filter mit 140mm Außendurchmesser auf fünf Seiten vor der Umgebungswärme des Motors abzuschirmen. Die niedrigere Bauform des Hitzeschilds ist auf diese OE-Frischluftzufuhr abgestimmt, da der Boden des Hitzeschilds ein Frischluft-Plenum für die gleichmäßige Luftverteilung über den Pipercross Filter bildet. Der mitgelieferte Deckel des Hitzeschilds lässt sich über die (4) Nietmuttern-Befestigungspunkte in wenigen Minuten montieren oder entfernen. Im montierten Zustand wird das Ansauggeräusch leicht gedämpft, der Filter ist nicht sichtbar, der Motorraum behält insgesamt ein OEM-Erscheinungsbild und die Frischluftzufuhr wird deutlich besser genutzt. Ohne Deckel ist der Pipercross Filter spürbar weniger verdeckt und das Ansauggeräusch des 2.0L Motors wird gerade so weit verstärkt, dass im Alltag dezente, leistungsorientierte Ansaugklänge entstehen.

ANSAUGSCHLAUCH

Der Pipercross Ansaugschlauch unterstützt die Leistung von Luftfilter und Hitzeschild und rundet die Gesamtleistung des Pipercross Kits ab. Das Teil sorgt für einen gleichmäßigen Luftstromübergang vom Luftmassenmesser-Rohr mit 70mm Außendurchmesser zur Drosselklappe mit 65mm Außendurchmesser. Die dickwandige Silikonkonstruktion des Schlauchs ist dabei hitzebeständiger und flexibler als alternative starre Aluminiumrohre. Die Hitzebeständigkeit des Ansaugschlauchs ist für diese Saugmotor-Anwendung entscheidend, um die Ansauglufttemperaturen bei sportlicher Fahrweise im Griff zu behalten. Auch der OE-Ansaugschlauch besteht aus einem solchen hitzebeständigen Polymer (die strömungsstörenden flexiblen Wellen entfallen beim Pipercross Teil jedoch). Ebenso ahmt der Pipercross Schlauch die flexiblen Eigenschaften des OE-Schlauchs nach, sodass andere Pipercross/OE-Teile bei Motorbewegungen nicht berühren oder klemmen. Anders als der OE-Schlauch ist die Außenseite des Pipercross Teils in glattem Glanzschwarz gehalten und verleiht dem Motorraum des MX-5 2.0L eine »OEM+«-Optik.

DETAILS

Die durchdachten Details des Pipercross Ansaugkits heben es von der Konkurrenz ab. Das Pipercross Hitzeschild verwendet die meisten der schwingungsdämpfenden OE-Airbox-Karosseriehalterungen weiter und bietet zusätzlich einen festen Befestigungspunkt (über einen zusätzlichen angeschraubten Halter), für eine Mischung aus Stabilität und Schwingungstoleranz und damit für die strukturelle Integrität des Hitzeschilds über die gesamte Lebensdauer des Fahrzeugs. Alle Halter des Hitzeschilds bestehen aus pulverbeschichtetem Baustahl, der dauerhafter Wechselbelastung deutlich besser standhält als Aluminiumhalter. Die Pipercross Luftmassenmesser-Rohrbaugruppe besteht aus einem CNC-gefrästen Sensoraufnahmedom und einem einteiligen, gebördelten Aluminiumrohr, wobei das Rohrdesign gezielt die Position des OE-Sensors berücksichtigt. Das Pipercross Teil bildet die entscheidenden Merkmale dieser OE-Sensorposition nach: den Abstand des Sensors zur Mittellinie der Leitung und den Abstand zum Filtermedium (~70mm), um bei installiertem Pipercross Kit gleichbleibende und genaue Luftmengenmessungen zu gewährleisten. Der Pipercross Drosselklappenschlauch hat zudem einen Anschluss für den OE-Soundgenerator, sodass dieses OE-System für den Einbau der Pipercross Ansaugung nicht entfernt werden muss. Sämtliche Befestigungsteile sind aus Edelstahl, damit Korrosion, Öl und andere widrige Einflüsse im Motorraum die Funktion und Optik des Pipercross Kits nicht beeinträchtigen, egal wie hart das Fahrzeug bewegt wird.

FORSCHUNG UND ENTWICKLUNG

Alle Pipercross Produkte werden im eigenen Haus entwickelt, unter Einsatz modernster Technologien für 3D-Druck, 3D-Scanning, CAD, CFD, Luftdurchsatzprüfung und Leistungsprüfung. Das Pipercross MX-5 Ansaugkit durchlief mehrere Konstruktionsstufen und Iterationen, um den größtmöglichen Luftfilter und das größtmögliche Hitzeschild zu integrieren und dabei die geforderten Konstruktionskriterien einzuhalten. Am kompletten OEM-Ansaugsystem und an der finalen Konstruktionsvariante der Pipercross Ansaugung wurden Luftdurchsatzprüfungen auf dem Prüfstand durchgeführt, mit dem im eigenen Haus entwickelten und gebauten Luftdurchsatz-Prüfstand von Pipercross in einer kontrollierten Umgebung.

LUFTSTROMTESTDATEN

Zwei Ansaugkonfigurationen wurden auf dem im eigenen Haus gebauten stationären Luftdurchsatz-Prüfstand von Pipercross getestet, um die endgültigen Leistungsdaten des Pipercross Kits zu ermitteln. Als erste Leistungsreferenz wurde das komplette OE-Ansaugsystem (komplette OE-Airbox, Filter und Drosselklappenschlauch) bis zu einem maximalen Luftdurchsatz von 541 CFM durchströmt. Anschließend wurde das gesamte Pipercross Ansaugsystem getestet, um den resultierenden Luftdurchsatz und Leistungszuwachs zu ermitteln.

Die nachstehende Grafik fasst die Ergebnisse dieser Tests zusammen und bestätigt den Leistungsvorteil des Pipercross Ansaugkits. Neben der Verringerung des Luftstromwiderstands um maximal 74.25% bzw. durchschnittlich 68.62% kann die Pipercross Ansaugung Luftdurchsätze von bis zu 731 CFM bewältigen (gegenüber maximal 541 CFM beim OE-Kit) und bietet damit ausreichend Luftdurchsatz für zahlreiche künftige Leistungssteigerungen des Motors.

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