Milltek Sport BMW G87 M2 - Cat-Back ohne Resonator (am lautesten), inklusive GPF-Ersatzrohr 3" - mit polierten Endrohren GT-115 (SSXBM1291)

Milltek Sport BMW G87 M2 - Cat-Back ohne Resonator (am lautesten), inklusive GPF-Ersatzrohr 3" - mit polierten Endrohren GT-115 (SSXBM1291)

Name: Milltek Sport BMW G87 M2 - Cat-Back ohne Resonator (am lautesten), inklusive GPF-Ersatzrohr 3" - mit polierten Endrohren GT-115 (SSXBM1291)
Brand: Milltek
SKU: SSXBM1291
Price: 4438.49 EUR

Milltek

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Artikelnr. SSXBM1291

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Unsere Cat-Back-Anlagen eignen sich perfekt für alle, die Klang und Optik verbessern möchten. Sie sind als direkter Ersatz für die Originalanlage konzipiert und in mehreren Konfigurationen erhältlich, sodass der Besitzer wählen kann, wie viel lauter seine Abgasanlage werden soll und/oder ob er einen passend aggressiveren Klang wünscht. Alle unsere Produkte werden aus Edelstahl 304L in „Aircraft“-Qualität gefertigt. Dieses hochwertige Material sorgt dafür, dass Ihre Cat-Back-Anlage allen harten Bedingungen standhält.

Nach dem Erfolg des F87 musste der G87 große Erwartungen erfüllen, und ein Bereich, der unserer Meinung nach immer einen Schub braucht, ist der Sound. Verbessern Sie Sound und Abgasfluss mit diesem Cat-Back ohne Resonator, der einen lauteren Sound bei weniger gedrosseltem Abgasstrom ermöglicht. Es gibt eine Reihe von Milltek-Systemen, die genau auf Ihre Anforderungen zugeschnitten sind.

Fahrzeugzuordnung (Milltek Sport)

BMW 2 Series M2 Coupe (G87 S58 OPF/GPF Models) (2023-)

Einbauzeit: 1,5-2 Std. (inkl. Ausbau der Originalanlage).

TÜV / ABE auf Anfrage erhältlich

Rohrdurchmesser 76.2 mm

Endrohrdurchmesser 115 mm

Endrohr-Ausführung Poliert

Material Edelstahl 304L

Zulassung Keine Straßenzulassung

Endrohrform Rund

Lieferumfang 1 x F7107 Fahrwerksstrebe; 1 x MSBM357 Endschalldämpfer; 1 x MSBM358 OPF/GPF-Bypass links; 1 x MSBM359 OPF/GPF-Bypass rechts; 1 x MSBM422 Auslassrohr mit Klappensteuerung links; 1 x MSBM423 Auslassrohr mit Klappensteuerung rechts; 1 x MSBM425 Mittelschalldämpfer-Bypass links; 1 x MSBM426 Mittelschalldämpfer-Bypass rechts; 4 x MSTIP250 Endrohr GT (rund) 115, poliert; 2 x F5173 Adapter auf Milltek Axle-Back

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