Eibach
Eibach ERL Serienersatzfeder, Vorderachse - MERCEDES-BENZ E-Class, MERCEDES-BENZ E-Class T-Model (R10871)105,02€ inkl. MwSt.
Eibach
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Maxton Design
Maxton Design Front Diffusor V.3 + Flaps Audi R8 Mk2 Facelift (AU-R8-2F-FD4G+FD4RG+FSF)395,76€ inkl. MwSt.
Ramair
Ramair Plissierter Kegel-Luftfilter, mittel, Hals-Innendurchmesser 90mm (3.5inch), mit Ansaugtrichter und Verbinder (PR-CC-194-VS-90-BK-KIT)113,80€ inkl. MwSt.
KW
KW Rennfeder (60110078)78,34€ inkl. MwSt.
Vogtland
Vogtland Tieferlegungsfedern 30/30 mm - Audi A3, Typ 8V, VA bis 1010 kg, nur Mehrlenker-HA (951709)360,43€ inkl. MwSt.
Maxton Design
Maxton Design Street Pro Heckschurze Volkswagen Golf R Mk8 (VWGO8RCNC-RS1B)167,63€ inkl. MwSt.
Maxton Design
Maxton Design HECKSTOßSTANGE MERCEDES SLK R170 AMG204 LOOK (ME-SLK-R170-AMG204-R1F)366,99€ inkl. MwSt.
Scorpion
Scorpion Cat-Back-Abgasanlage | mit Mittelschalldämpfer, Daytona 90mm | passend für Ford Mondeo 2.5 Turbo Hatchback (2007-2011)1.445,38€ inkl. MwSt.
Vogtland
Vogtland Sportfahrwerk 35/35 mm - Seat Ateca, Typ 5FP, 2WD, incl. Facelift, VA bis 1150 kg, Verbundlenker-HA (960812)632,62€ inkl. MwSt.
Maxton Design
Maxton Design Zentrale Spoiler Cap BMW i8 (BM-I8-1-CAP1G)142,83€ inkl. MwSt.
KW
KW Gewindefahrwerk V1 ALFA ROMEO Giulietta (10215024)1.585,92€ inkl. MwSt.
Maxton Design
Maxton Design Seitenschweller Diffusor Porsche Panamera 4 / 4S E-Hybrid / 4 E-Hybrid 972 (PO-PA-972-SD1G)197,38€ inkl. MwSt.
V-MAXX
V-MAXX Tieferlegungsfedern VW JETTA IV SEDAN (16) (35 VW 835)156,90€ inkl. MwSt.
Concaver
Concaver CVR7 20×8.5″ 5x112 ET35 Platinum Black649,00€ inkl. MwSt.
Maxton Design
Maxton Design Diffusor Satz Lexus ES F Sport Mk7 (LE-ES-7-FSPORT-SET)784,57€ inkl. MwSt.
V-MAXX
V-MAXX Tieferlegungsfedern VW GOLF VIII HATCHBACK (CD) (35 VW 980)149,75€ inkl. MwSt.
JR Wheels
JR Wheels JR34 20×10″ 5x120 ET40 Gloss Black436,60€ inkl. MwSt.
Maxton Design
Maxton Design Hinten Splitter BMW 7 M-Pack G11 /G12 (BM-7-11-MPACK-RD1G)197,38€ inkl. MwSt.
Motordrome Design
Heckdiffusor Audi A3 8V Sportback (2013-2016) (Single Exhaust)197,40€ inkl. MwSt.
V-MAXX
V-MAXX Tieferlegungsfedern MERCEDES-BENZ C-CLASS ESTATE (S205) (35 MB 146)201,77€ inkl. MwSt.
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Artikelnr. CC22102
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CFE18 - Can Bus Switch Board CFE18 steht für "Can Bus Function Extension" oder umgangssprachlich auch "Can Switch Board" - wozu brauchst du dieses Modul? Can Bus-Verbindungen im Fahrzeug stellen dich manchmal vor große Herausforderungen. Insbesondere bei Motorsportanwendungen, wenn die Elektronik im Lenkrad untergebracht werden muss und dann Informationen von Einstellknöpfen (Trimpots) oder Druckknöpfen über Can Bus übertragen werden sollen. CANchecked bietet nun ein kleines Zusatzmodul, das 17 Eingänge bietet: 8 für Schalter (low side) und 9 für analoge Eingänge (0-5V Signal). Ein Spannungswandler zur Anbindung an ein 12V Kfz-Bordnetz ist ebenfalls bereits integriert. Auf der Platine sind außerdem 3 Schaltausgänge vorhanden (low side max 0.5A). Die CFE18 Hardware Mit lediglich 29x27mm ist die Platine sehr kompakt gehalten und findet so überall Platz. Der Pin-Abstand beträgt 2,54mm - aus Sicherheitsgründen für die Stromversorgung 3,81mm. Zur Befestigung haben wir ein Loch eingebracht, das als Verschraubung genutzt werden kann. CFE18 - Can Bus Terminierung Auf der Platine ist ein Lötjumper angebracht. Schließt man diesen, so ist die Can Bus Terminierung mit 120 Ohm aktiv. Standardmäßig ist der Lötjumper OFFEN. Motorsport-Lenkrad Ein Anwendungsfall wäre ein Motorsportlenkrad. Im Bild sieht man die ungefähre Größe, wobei die Lenkrad-Nabe 50mm im Durchmesser ist. Mit lediglich 4 Verbindungen über ein Spiralkabel lassen sich so vielfältige Eingänge über Can Bus übertragen. Anschlussmöglichkeiten Am CFE18 lassen sich Switches (Schalter) als auch Trimpots (Verstellknöpfe) anschließen. Aber auch Sensoren wie Öldruck, Benzindruck, Ladedruck, Abgasgegendruck und die Integration in ein eigenes Gehäuse wären denkbar. Digitale Ausgänge Das CFE18 besitzt drei digitale Ausgänge. Diese sind bis maximal 500mA belastbar und schalten gegen Masse (LOW SIDE). Hierfür sendet man ein Can Bus Frame alle 100ms (CAN Id ist hier konfigurierbar - ab 500ms Pause zwischen den Frames wird der Timeout aktiviert und die Ausgänge werden deaktiviert): (0=inaktiv, 1=aktiv) AIN smoothing Wenn die analogen Eingänge zu stark fluktuieren, so lassen sie sich mittels Software glätten. Dies ist je analogen Eingang getrennt konfigurierbar. Bei jedem Senden werden die analogen Eingänge ausgewertet (default. 20Hz). Ist also zum Beispiel ein Glättungsfaktor von 4 eingestellt, so wird der Durchschnitt der letzten 16 Messungen genommen. Dadurch wird der Wert ruhiger (glatter), aber reagiert auch verzögerter auf Schwankungen. Hier muss man einen gesunden Mittelweg finden. Die Einstellung erfolgt über Can Bus.
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