KW
KW Gewindefahrwerk V3 mit HLS 4 Hydraulik-Liftsystem PORSCHE 911 (997) (35271429)8.599,84€ inkl. MwSt.
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JR Wheels
JR Wheels SL-01 19×8.5″ 5x120 ET35 Matt Black395,30€ inkl. MwSt.
ST
ST Adapterring (65250033)12,39€ inkl. MwSt.
Maxton Design
Maxton Design FRONTDIFFUSOR MERCEDES CLK W209 (FÜR ME-CLK-209-BLACK-F1 STOßSTANGE) (ME-CLK-209-BLACK-FD1G)197,38€ inkl. MwSt.
Ulter Sport
Ulter Sport Endschalldämpfer für Volkswagen Golf III dluga rura dolotowa , mit langem Zuluftrohr 1991-1997, 80×65 mm, rechteckig, 2 Endrohre (129-212/12-1)272,69€ inkl. MwSt.
Vossen
Vossen HFX-2 18×9″ 6x139,7 ET0 Gloss Black931,02€ inkl. MwSt.
Maxton Design
Maxton Design Street Pro Seitenschweller Diffusor + Flaps Hyundai Veloster N Mk2 (HYVE2NCNC-SD1B+SF1G)226,15€ inkl. MwSt.
Maxton Design
Maxton Design Street Pro Heckschurze Mercedes-AMG CLE 53 C236 (MECLE23653AMGCNC-RS1B)167,63€ inkl. MwSt.
JR Wheels
JR Wheels JR30 18×8.5″ 5x114.3 ET45 Hyper Gray300,90€ inkl. MwSt.
KW
KW Domlager SUBARU (19000727)237,18€ inkl. MwSt.
Scorpion
Scorpion Cat-/GPF-Back-Abgasanlage | mit Mittelschalldämpfer | passend für Volkswagen Golf R MK8/8.5 GPF Model (2021-2026)2.277,58€ inkl. MwSt.
Eibach
Eibach ERL Serienersatzfeder, Hinterachse - VW Polo VI, AUDI A1 Sportback (R23020)88,50€ inkl. MwSt.
HG Motorsport
HG Motorsport MFD28 Gen2 für Hyundai i30N PD vFL RHD (CC38072)544,39€ inkl. MwSt.
Scorpion
Scorpion Cat-Back-Abgasanlage | mit Mittelschalldämpfer | passend für Seat Leon Cupra 2.0 Tsi 280/290 ST (2015-2018)1.391,37€ inkl. MwSt.
AP
AP Gewindefahrwerk (11581061)694,07€ inkl. MwSt.
V-MAXX
V-MAXX Tieferlegungsfedern FORD KA 3-DOOR (RBT) (35 FO 55)138,10€ inkl. MwSt.
Concaver
Concaver CVR1 22×9″ 5x114.3 ET35 Brushed Titanium885,00€ inkl. MwSt.
Ramair
Ramair Konus-Luftfilter - Universal - 90mm Stutzen-ID - Länge 190mm (CC-175-90)82,74€ inkl. MwSt.
Milltek
Milltek Sport Turbo-Bogen für Downpipe - MSAU717758,99€ inkl. MwSt.
JR Wheels
JR Wheels SL-01 19×9″ 5x108 ET40 Gloss Black401,20€ inkl. MwSt.
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Artikelnr. GEARTRONIC
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Automatikgetriebe sorgen dafür, dass der Motor immer im besten Effizienzbereich läuft. Mit steigender Komplexität moderner Automatikgetriebe, steigen aber auch die Leistungsanforderungen. Besonders bei nachträglich optimierten und leistungsgesteigerten Fahrzeugen. Dies macht sich an der extremen thermischen und mechanischen Belastung des Getriebeöls bemerkbar, was einen erhöhten Verschleiß und Wartungsbedarf zur Folge hat. Wird das Getriebeöl nicht rechtzeitig getauscht, können der darin enthaltene Schmutz und Metallabrieb mechanische Schäden in der Schaltbox verursachen. Deshalb sprechen Hersteller und viele Fahrzeugbauer Empfehlungen für den Getriebeölwechsel aus, abhängig von Fahrleistung und Fahrweise. Dies gilt auch für „Lifetime-Befüllungen“. Ein kompletter Tausch des Getriebeöls war früher nicht möglich, wodurch beim Wechsel des Getriebeöls eine Verunreinigung des Frischöls mit dem restlichen Altöl die Folge war - ein Problem, dass dank Gear Tronic von Liqui Moly behoben wurde. Denn das Automatikgetriebeöl-Servicegerät ermöglicht einen nahezu 100-prozentigen Flüssigkeitsaustausch ohne Vermischung von Frisch- und Altöl. Erst so kann das neue Öl seine volle Performance entfalten. Selbstverständlich wird der Wechsel bei uns ausschließlich mit den Top-Produkten von Liqui-Moly durchgeführt und nicht mit günstigen und minderwertigen No-Name Schmierstoffen. Dies gilt natürlich auch für den Tausch des Getriebeölfilters, welcher immer mit erneuert wird. Preise: Doppelkupplungs-/ Direktschaltgetriebe (DSG) von VAG: Ab 439€ inkl. Öl (inkl. MwSt.) (Preise varieren je nach DSG-Getriebe und benötigtem Filter) Automatik/Wandler wie z.B. BMW/Mercedes: Ab 699 € inkl. Öl (inkl. MwSt.) (Preise varieren je nach verbautem Getriebe und benötigtem Filter) Für einen genauen Preis schicken sie uns bitte eine Mail mit einem Foto ihres Fahrzeugscheines an [email protected] oder besuchen uns direkt vor Ort. Je nach benötigter Füllmenge und Ölfilter variieren die Preise etwas. Die Facts im Überblick: Optimiertes Schaltverhalten: Schaltverzögerungen, unsaubere Schaltvorgänge bis hin zum Ausfall ganzer Gänge werden behoben. Geringerer Kraftstoffverbrauch: Frühzeitige und weiche Schaltzeitpunkte können sich positiv auf den Verbrauch auswirken. Weniger Verschleiß: Die Getriebespülung sorgt in Kombination mit Additiven für mehr Laufruhe und weniger Materialverschleiß. Erhöhte Lebensdauer: Getriebeölwechsel werden von den meisten Herstellern alle 60.000 km bzw. alle 4 bis 6 Jahre empfohlen. Ihr Fahrzeug fühlt sich bei jedem Gangwechsel wieder an wie am ersten Tag.
TÜV / ABE auf Anfrage erhältlich
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