ST
ST Sportfahrwerk BMW 3 Series (E36) (23220217)574,13€ inkl. MwSt.
ST
ST Sportfahrwerk BMW 3 Series (E36) (23220217)574,13€ inkl. MwSt.
Milltek
Milltek Sport Audi S4/S5 B9 Sport Diff ohne Verstärkungsstreben - Cat-Back-Abgasanlage ohne Resonator (lauter), mit vier polierten Endrohren GT-100 (SSXAU1198)3.351,89€ inkl. MwSt.
KW
KW Gewindefahrwerk V3 AUDI A3 Sportback (8P) (3521000C)2.180,64€ inkl. MwSt.
Ragazzon
Ragazzon Verbindungsmuffe für den Anbau von 50.1153.80 am Original- centre muffler (50.0661.80)68,44€ inkl. MwSt.
Eibach
Eibach ERL Serienersatzfeder, Hinterachse - SEAT Alhambra 7N, VW Sharan 7N ... (R23314)129,80€ inkl. MwSt.
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KW Rennfeder (60110228)78,34€ inkl. MwSt.
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KW Gewindefahrwerk V1 SEAT Leon Sportstourer (KL8) (10281066)1.288,56€ inkl. MwSt.
JR Wheels
JR Wheels JR38 20×10.5″ 5x120 ET35 Silver Machined460,20€ inkl. MwSt.
Maxton Design
Maxton Design Seitenschweller Diffusor Jaguar XF R-Sport X260 (JA-XF-2-RSPORT-SD1G)197,38€ inkl. MwSt.
Eibach
Eibach B12 Pro-Kit Komplettfahrwerk Ford Mondeo IV BA7 (E90-35-019-03-22)1.432,52€ inkl. MwSt.
ST
ST Federn BMW 3 Series (E46) (28220046)217,16€ inkl. MwSt.
ST
ST Gewindefahrwerk X BMW (13220016)871,61€ inkl. MwSt.
Ragazzon
Ragazzon Edelstahl Flexrohr mit Mittelrohr Gruppe N (50.0745.80)542,80€ inkl. MwSt.
ST
ST Federnsatz (68517003)234,02€ inkl. MwSt.
Remus
Remus 4-Piece Tailpipe Set, Ø 102 mm angled, black chrome [0046 70SGBR]556,96€ inkl. MwSt.
Maxton Design
Maxton Design Front Diffusor V.2 Audi A3 Sportback 8V Facelift (AU-A3-3F-SB-FD2G)197,38€ inkl. MwSt.
Ulter Sport
Ulter Sport Endschalldämpfer für Audi A3 typ 8V 2013-still, Ø80 mm, rund, 2 Endrohre (101-239/80RS)304,42€ inkl. MwSt.
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Pipercross Austauschfilter PP2021 (PP2021)69,31€ inkl. MwSt.
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V-MAXX Tieferlegungsfedern OPEL VECTRA B CARAVAN (J96) (35 OP 109)153,21€ inkl. MwSt.
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Artikelnr. GEARTRONIC
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Automatikgetriebe sorgen dafür, dass der Motor immer im besten Effizienzbereich läuft. Mit steigender Komplexität moderner Automatikgetriebe, steigen aber auch die Leistungsanforderungen. Besonders bei nachträglich optimierten und leistungsgesteigerten Fahrzeugen. Dies macht sich an der extremen thermischen und mechanischen Belastung des Getriebeöls bemerkbar, was einen erhöhten Verschleiß und Wartungsbedarf zur Folge hat. Wird das Getriebeöl nicht rechtzeitig getauscht, können der darin enthaltene Schmutz und Metallabrieb mechanische Schäden in der Schaltbox verursachen. Deshalb sprechen Hersteller und viele Fahrzeugbauer Empfehlungen für den Getriebeölwechsel aus, abhängig von Fahrleistung und Fahrweise. Dies gilt auch für „Lifetime-Befüllungen“. Ein kompletter Tausch des Getriebeöls war früher nicht möglich, wodurch beim Wechsel des Getriebeöls eine Verunreinigung des Frischöls mit dem restlichen Altöl die Folge war - ein Problem, dass dank Gear Tronic von Liqui Moly behoben wurde. Denn das Automatikgetriebeöl-Servicegerät ermöglicht einen nahezu 100-prozentigen Flüssigkeitsaustausch ohne Vermischung von Frisch- und Altöl. Erst so kann das neue Öl seine volle Performance entfalten. Selbstverständlich wird der Wechsel bei uns ausschließlich mit den Top-Produkten von Liqui-Moly durchgeführt und nicht mit günstigen und minderwertigen No-Name Schmierstoffen. Dies gilt natürlich auch für den Tausch des Getriebeölfilters, welcher immer mit erneuert wird. Preise: Doppelkupplungs-/ Direktschaltgetriebe (DSG) von VAG: Ab 439€ inkl. Öl (inkl. MwSt.) (Preise varieren je nach DSG-Getriebe und benötigtem Filter) Automatik/Wandler wie z.B. BMW/Mercedes: Ab 699 € inkl. Öl (inkl. MwSt.) (Preise varieren je nach verbautem Getriebe und benötigtem Filter) Für einen genauen Preis schicken sie uns bitte eine Mail mit einem Foto ihres Fahrzeugscheines an [email protected] oder besuchen uns direkt vor Ort. Je nach benötigter Füllmenge und Ölfilter variieren die Preise etwas. Die Facts im Überblick: Optimiertes Schaltverhalten: Schaltverzögerungen, unsaubere Schaltvorgänge bis hin zum Ausfall ganzer Gänge werden behoben. Geringerer Kraftstoffverbrauch: Frühzeitige und weiche Schaltzeitpunkte können sich positiv auf den Verbrauch auswirken. Weniger Verschleiß: Die Getriebespülung sorgt in Kombination mit Additiven für mehr Laufruhe und weniger Materialverschleiß. Erhöhte Lebensdauer: Getriebeölwechsel werden von den meisten Herstellern alle 60.000 km bzw. alle 4 bis 6 Jahre empfohlen. Ihr Fahrzeug fühlt sich bei jedem Gangwechsel wieder an wie am ersten Tag.
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