Maxton Design
Maxton Design FRONT DIFFUSOR BMW 3 E46 LIMOUSINE NACH FACELIFT (BM-3-46F-S-FD1G)197,38€ inkl. MwSt.
Maxton Design
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Vogtland
Vogtland Sportfahrwerk 30/30 mm - Audi A3, Typ 8V, inkl. Sportback, VA bis 1010 kg, nur Mehrlenker-HA, Dämpfer-Ø 50 mm (960601)661,44€ inkl. MwSt.
Concaver
Concaver CVR9 21×9″ Blank ET10–52 Carbon Graphite767,00€ inkl. MwSt.
Vossen
Vossen HF-9 22×10″ undrilled 5-lug ET-4…+42 Deep Silver Brushed1.414,82€ inkl. MwSt.
Concaver
Concaver CVR2 20×10.5″ 5x112 ET42 Platinum Black767,00€ inkl. MwSt.
Eibach
Eibach B12 Pro-Kit Komplettfahrwerk Seat, Skoda, VW (E90-81-017-01-22)978,22€ inkl. MwSt.
Maxton Design
Maxton Design Seitenschweller Diffusor Peugeot 308 GT SW Mk3 (PE-308-3-GT-SW-SD1G)197,38€ inkl. MwSt.
KW
KW Rennfeder (60110330)74,34€ inkl. MwSt.
V-MAXX
V-MAXX Gewindefahrwerk X-Street PEUGEOT 208 (C) (Ø51mm) (60 PE 11)486,41€ inkl. MwSt.
Eibach
Eibach Pro-Spacer Spurverbreiterung 30 mm pro Achse, 5x114,3, Zentrierung 64 mm, System 4, schwarz (S90-4-15-010-B)219,48€ inkl. MwSt.
V-MAXX
V-MAXX Tieferlegungsfedern TOYOTA MR2 TARGA (W2) (35 TO 15)209,72€ inkl. MwSt.
ST
ST Gewindefahrwerk XA NISSAN Juke (F15) (18285011)1.139,34€ inkl. MwSt.
Vogtland
Vogtland Tieferlegungsfedern 35/35 mm - VW Golf III, Vento, Typ 1HX0, 1EX0, 1H, 1E, 16V, VR6, und Diesel, inkl. Cabrio bis 4.95 (956060)260,01€ inkl. MwSt.
Milltek
Milltek Sport Audi S3 8V.2 - GPF/OPF-Back-Abgasanlage mit Resonator (leiser) und Vierfach-Endrohren, oval, Cerakote schwarz (SSXAU778)3.037,06€ inkl. MwSt.
KW
KW Stilllegungssatz OPEL (68510253)341,02€ inkl. MwSt.
Vogtland
Vogtland Tieferlegungsfedern 35/35 mm - Peugeot 306, Typ 7A, Lim., Cabrio, und Diesel, VA bis 950 kg (950125)167,19€ inkl. MwSt.
Maxton Design
Maxton Design Hinten Splitter (mit einem vertikalem balken) V.1 BMW 7 M-Pack G11 / G12 Facelift (BM-7-11F-MPACK-RD1G+RD2G)246,98€ inkl. MwSt.
Concaver
Concaver CVR8 21×11.5″ Blank ET17–59 Black Diamond Cut914,50€ inkl. MwSt.
NGK
NGK Zündkerzen Iridium - SILKGR9A7ES41,42€ inkl. MwSt.
Eibach
Eibach Pro-Kit Tieferlegungsfedern BYD Seal (EK) (E10-408-008-02-22)565,22€ inkl. MwSt.
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Artikelnr. HGICBM005
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Dieser Upgrade-Ladeluftkühler für den BMW M3(F80) und M4(F82/F83) ist ein Highlight aus der HF-Series Reihe. Das hoch qualitative Kühlernetz besitzt beste Kühleigenschaften, um auch bei schlechten Voraussetzungen beste Performance zu liefern und gleichzeitig sehr robust zu sein. Es zeichnet sich durch eine hohe Widerstandsfähigkeit aus und heizt sich selbst nicht so sehr auf wie vergleichbare Netze anderer Hersteller. Gleichzeitig ist das gesamte System ebenfalls auf besten Flow ausgerichtet. Das bedeutet, dass der Druckverlust minimal ist und der gesamte Ladeluftweg strömungsgünstig mit CAD-Strömungsanalysen entwickelt wurde. Dazu gehören ebenfalls die Kühler-Kästen, welche aus hochfestem Aluminiumguss bestehen. Die Vorteile dieses Produktes sind: - die deutlich kühlere Ladeluft, was die Verbrennung des Motors verbessert - früheres Ansprechverhalten - verbesserter Flow Somit ist dieses Produkt sowohl für Serienleistung, als auch Rennsport interessant, denn es sind wesentlich höhere Leistungen möglich. Jeder einzelne Kühler wurde am jeweiligen Fahrzeug gebaut, in Strömungssimulationen berechnet und auf dem hauseigenen Leistungsprüfstand getestet. Als zertifizierter TÜV-Betrieb unterliegen all unsere Produkte einer ständigen Kontrolle auf gleichbleibend hohe Qualität. Technische Details Länge: 180mm (Netz) Höhe: 290mm (Netz) Tiefe: 90mm (Netz) Netzvolumen ohne Kästen: 4,698 cm³ = +64,52% Mehrvolumen als OEM Netz: BNP Teilegutachten: nein Abmessungen OEM Kühler: 276 mm x 136 mm x 76 mm V = 2,85 Liter Was bringt Ihnen ein Upgrade Ladeluftkühler genau? Um eine genaue Mehrleistung eines Ladeluftkühlers in Zahlen auszudrücken, müssen viele unbekannte Faktoren berücksichtigt werden, wie z.B.: Leistungsstreuung ab Werk, weitere Hardwareänderungen, sowie die verwendete Software bei der Ermittlung. Dies ist von Fahrzeug zu Fahrzeug unterschiedlich. Als Faustformel bei leistungsgesteigerten Motoren kann man von bis zu 5% - 10% ausgehen. Was aber mindestens genauso wichtig ist: Egal ob bereits optimiert oder ob ihr Motor softwareseitig Serie bleiben soll, verhindern Sie gerade bei hohen Außenlufttemperaturen einen Leistungsverlust, oder sogar das Erreichen des Temperaturschutzes, der bei vielen Steuergeräten hinterlegt ist, und können somit immer auf die volle Leistung ihres Motors zählen. Empfehlung Verwenden Sie unsere HF-Series Ladeluftkühler als Kombination aus Hard- & Softwareoptimierung. Durch die Reduzierung des Gegendruckes (Entlastung des Turboladers) und die Abkühlung der Ladeluft (Erhöhung des Sauerstoffgehalts im Verbrennungsraum + thermische Entlastung) ergibt sich ein Leistungstuning, bei dem das Potenzial von jedem turboaufgeladenen Motor effizient genutzt wird.
TÜV / ABE auf Anfrage erhältlich
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