GFB DVX Ford Focus / Volvo / Porsche 911 Umluftventil einstellbar (T9654)

• Das DVX von GFB basiert auf dem äußerst beliebten DV+ Umluftventil und fügt zwei Ablassausgänge sowie unser patentiertes Venting-Bias-Einstellsystem hinzu. So erhalten Sie nicht nur VERBESSERTES HALTEN DES LADEDRUCKS und GASANNAHMEVERHALTEN, sondern haben auch die volle Kontrolle über die LAUTSTÄRKE IHRES BLOW-OFF-SOUNDS! WAS UNTERSCHEIDET DAS DVX VON JEDEM ANDEREN VENTIL, DAS „WHOOSH“ MACHT? • Das DVX ist nicht nur ein Geräuschmacher (wie BOV-Spacer) - durch die geänderte Betätigungsart des Ventils bietet es dieselben LEISTUNGSVORTEILE wie das DV+. • Es behält die ECU-STEUERUNG für den schnellstmöglichen Betrieb bei. • Kein anderes Blow-Off-Ventil bietet den Vorteil der Venting-Bias-Einstellung von GFB, mit der Sie den Blow-Off-Sound einfach durch Verstellen des Einstellhebels verändern können. • Für die Ewigkeit gebaut. Die DV+ Konstruktion von GFB löst die bei serienmäßigen Umluftventilen häufigen Probleme mit Langlebigkeit und Ladedruckverlust und ändert außerdem die Betätigungsart auf „Vorsteuerung“ (siehe unten), um bei serienmäßigen oder modifizierten Motoren eine bessere Leistung zu gewährleisten. Und diese Vorteile kosten Sie nicht die Welt! Anstatt das gesamte serienmäßige Umluftventilsystem wegzuwerfen (wie die „Lösungen“ anderer Hersteller), behält das DV+ bei, was funktioniert, und ersetzt, was nicht funktioniert. WOFÜR PASST ES? Das T9654 ist ein direkter Original-Ersatz mit doppeltem Ablass für das pneumatische Bypassventil (BPV) vom Membrantyp, das bei Ford, Volvo, Porsche und Borg Warner Turbos verwendet wird. WARUM NICHT EINFACH EINEN SPACER VERWENDEN? Es gibt viele „BOV-Spacer“ auf dem Markt, die Geräusche machen. Sie tun dies jedoch lediglich, indem sie das serienmäßige Umluftventil verwenden und die Luft in die Atmosphäre umleiten. Dadurch bleiben die Leistungsdefizite der Konstruktion des serienmäßigen Umluftventils bestehen, und außerdem wird die Durchflusskapazität des Serienventils wegen der kleinen Ablasslöcher dieser BOV-Spacer erheblich reduziert. ECU- VS. UNTERDRUCKSTEUERUNG Andere BOV-Kits eliminieren die ECU-Steuerung vollständig und verwenden stattdessen eine reine Saugrohrunterdrucksteuerung. Obwohl daran nichts grundsätzlich falsch ist (so funktionieren die meisten BOVs), ist die ECU-Steuerung VIEL SCHNELLER, kann VIEL KLEINERE GASPEDALÜBERGÄNGE erkennen und darauf reagieren, und da sie verfügbar ist, warum sollten Sie sie nicht nutzen? WAS IST BESONDERS AN UNSEREM VENTING-BIAS-SYSTEM? Das patentierte Venting-Bias-Einstellsystem von GFB ist weltweit das einzige seiner Art. Mit einer internen drehbaren Hülse kann die Öffnung sowohl des Umluftanschlusses als auch des Atmosphärenanschlusses stufenlos eingestellt werden. Das bedeutet, dass Sie nicht auf ein festes Ablassverhältnis von 50/50 oder 100 % Atmosphäre festgelegt sind; Sie können es auf jeden beliebigen Wert einstellen! Als zusätzlichen Vorteil ist der Sound beim Ablassen VIEL TIEFER UND LAUTER als bei einem BOV-Spacer, da der Atmosphärenausgang eine einzige große Öffnung statt einer Reihe kleiner Löcher ist. UNTERM STRICH... Das DVX bietet eine ECHTE LEISTUNGSSTEIGERUNG, ein GESTEIGERTES HALTEN DES LADEDRUCKS und einen Blow-Off-Sound, der VOLLSTÄNDIG EINSTELLBAR ist - von serienmäßig leise bis ohrenbetäubend! Die Einbauanleitung als PDF hier herunterladen _____________________________________________ Das DV+ T9654 passt an die folgenden aufgeladenen Fahrzeuge von Ford, Volvo und Porsche: FORD Falcon FG Ecoboost 2.0L 2012-2014 FG 179kw Benzinmotor RWD Limousine 01/12-12/14 FORD Falcon FGX Ecoboost 2.0L 2014-on FGX 176kw Benzinmotor RWD Limousine 11/14-on FORD Focus RS 2.5L turbo 2006-2012 LT 166kw Benzinmotor FWD Schrägheck 04/06-05/08 FORD Focus RS 2.5L turbo 2006-2012 LV 224kw Benzinmotor FWD Schrägheck 01/10-12/10 FORD Focus RS 2.5L turbo 2006-2012 LV 166kw Benzinmotor FWD Schrägheck 03/09-08/11 FORD Focus ST 2.0L Ecoboost 2012-on LW 184kw Benzinmotor FWD Schrägheck 08/12-07/15 PORSCHE 911 alle 997 Twin-Turbo-Modelle 2006-2012 997 390kw Benzinmotor AWD Cabrio 02/10-12/12 PORSCHE 911 alle 997 Twin-Turbo-Modelle 2006-2012 997 353kw Benzinmotor AWD Coupé 03/06-12/09 PORSCHE 911 alle 997 Twin-Turbo-Modelle 2006-2012 997 368kw Benzinmotor AWD Coupé 09/09-12/12 PORSCHE 911 alle 997 Twin-Turbo-Modelle 2006-2012 997 353kw Benzinmotor AWD Cabrio 09/07-12/09 PORSCHE 911 alle 997 Twin-Turbo-Modelle 2006-2012 997 456kw Benzinmotor RWD Coupé 05/10-12/12 PORSCHE 911 alle 997 Twin-Turbo-Modelle 2006-2012 997 390kw Benzinmotor AWD Coupé 02/10-12/12 PORSCHE 911 alle 997 Twin-Turbo-Modelle 2006-2012 997 368kw Benzinmotor AWD Cabrio 09/09-12/12 VOLVO C30 T5 2.5L Turbo 2006-2012 169kw Benzinmotor FWD Schrägheck 03/07-12/12 VOLVO C30 T5 2.5L Turbo 2006-2012 162kw Benzinmotor FWD Schrägheck 10/06-12/12 VOLVO C70 T5 2.5L Turbo 2006-2012 169kw Benzinmotor FWD Cabrio 03/07-10/09 VOLVO C70 T5 2.5L Turbo 2006-2012 162kw Benzinmotor FWD Cabrio 03/06-02/07 VOLVO S40 T5 2.5L Turbo 2004-2012 MS 162kw Benzinmotor FWD Limousine 01/04-12/07 VOLVO S40 T5 2.5L Turbo 2004-2012 MS 169kw Benzinmotor FWD Limousine 03/07-12/12 VOLVO S40 T5 2.5L Turbo 2004-2012 MS 169kw Benzinmotor AWD Limousine 03/07-12/10 VOLVO S40 T5 2.5L Turbo 2004-2012 MS 162kw Benzinmotor AWD Limousine 04/04-12/07 VOLVO V50 T5 2.5L Turbo 2004-2010 MW 162kw Benzinmotor FWD Kombi 04/04-12/07 VOLVO V50 T5 2.5L Turbo 2004-2010 MW 169kw Benzinmotor AWD Kombi 03/07-12/10 VOLVO V50 T5 2.5L Turbo 2004-2010 MW 162kw Benzinmotor AWD Kombi 04/04-12/07

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