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V-MAXX Bremsanlage VW ARTEON (3H) (Ø55mm Front shocks) (20 VW365 01)2.114,12€ inkl. MwSt.
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Ragazzon
Ragazzon Edelstahl Katalysator-Ersatzrohr Gruppe N (55.0717.00)566,40€ inkl. MwSt.
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ST Adapterring (55959039)58,50€ inkl. MwSt.
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V-MAXX
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Vossen HFX-1 20×9″ 5x114,3 ET32 Gloss Black1.060,82€ inkl. MwSt.
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Scorpion Mini Challenge GPF-Ersatzrohr | ohne Mittelschalldämpfer | passend für Mini Mini Challenge Cooper S F56 GPF (2019-2024)283,33€ inkl. MwSt.
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Vogtland Gewindefedernsatz - Audi A3, Typ GY, VA bis 930 kg, nur Verbundlenker-HA + 3 weitere (930004)383,91€ inkl. MwSt.
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Eibach ERL Serienersatzfeder, Hinterachse - RENAULT ZOE (R23255)164,02€ inkl. MwSt.
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Eibach B12 Pro-Kit Komplettfahrwerk BMW M3/M4 (E90-20-031-22-22)4.718,82€ inkl. MwSt.
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Artikelnr. GFBDVT9380
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Bereits ab Werk sind die originalen Ventile undicht, was einen Leistungsverlust verursacht, der bei leistungsgesteigerten Fahrzeugen aufgrund des höheren Ladedrucks noch deutlicher ausfällt. Durch den Einbau des GFB DV+/VTA wird dieses "Loch" im Ladeluftsystem geschlossen und verbessert auf diese Weise das Ansprechverhalten und das Halten des Ladedrucks merklich. Zusätzlich wird der Turbolader geschont, da er nicht mehr "gegen" das Loch im Ladeluftsystem arbeiten muss. Das GFB T9380 ist passend für alle 2.0 EA888 evo4 , 2.9 & 3,0 TFSI Motoren Vorteile: - 100% dicht auch bei hohen Ladedrücken (fehlerfrei bis 2,5 Bar) - spürbar mehr Leistung und Drehmoment - aus Aluminium (Gehäuse) bzw. Messing (Kolben) gefertigt: mehr Zuverlässigkeit und Haltbarkeit bei leistungsgesteigerten Fahrzeugen - Schnellerer Ladedruckaufbau gegenüber einem originalen SUV - Plug & Play: Leichter Einbau innerhalb 10-15 Minuten Hinweise:
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