Maxton Design
Maxton Design Front Flaps Flaps Subaru Impreza WRX STI Mk3 Facelift (SUIM3FWRXSTICNC-FSF1G)58,52€ inkl. MwSt.
Maxton Design
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V-MAXX
V-MAXX Tieferlegungsfedern RENAULT VEL SATIS MPV (J) (35 RE 63)173,28€ inkl. MwSt.
AP
AP Federn AUDI (89) (25910110)147,75€ inkl. MwSt.
GRAIL
GRAIL Klappenabgasanlage | ECE | passend für Hyundai i30N VFL2.705,33€ inkl. MwSt.
Eibach
Eibach Sportline Tieferlegungsfedern AUDI A3 (8L1) (E20-15-004-01-22)282,02€ inkl. MwSt.
Maxton Design
Maxton Design HYBRID FRONTDIFFUSOR AUDI RS6 C5 (AU-RS6-C5-FD1G+CNCA)246,98€ inkl. MwSt.
Remus
Remus Sport Exhaust for VW Golf 7 Facelift AU — Non-resonated cat-back section + Racing Sport Silencer (Race)756,38€ inkl. MwSt.
AP
AP Sportfahrwerk OPEL (21360065)385,73€ inkl. MwSt.
KW
KW Gewindefahrwerk V2 Comfort (18080087)1.557,60€ inkl. MwSt.
ST
ST Spurverbreiterung BMW (56010163)187,41€ inkl. MwSt.
Vossen
Vossen HF-7 21×9″ 5x120 ET30 Gloss Black1.178,82€ inkl. MwSt.
V-MAXX
V-MAXX Bremsanlage VW GOLF III (1HXO) / VENTO (1HXO) (20 VW290 03+AD)1.424,33€ inkl. MwSt.
Concaver
Concaver CVR1 21×8.5″ Blank ET20–45 Brushed Bronze737,50€ inkl. MwSt.
Concaver
Concaver CVR7 21×9.5″ Blank ET16–61 Platinum Black796,50€ inkl. MwSt.
KW
KW Gewindefahrwerk V1 OPEL Astra G (T98) (10260036)1.090,32€ inkl. MwSt.
KW
KW Feder (60210062)78,34€ inkl. MwSt.
Concaver
Concaver CVR2 22×11″ 5x130 ET54 Brushed Titanium1.003,00€ inkl. MwSt.
Eibach
Eibach Pro-Spacer Spurverbreiterung 30 mm pro Achse, 4x100, Zentrierung 56,5 mm, System 2 (S90-2-15-012)180,54€ inkl. MwSt.
JR Wheels
JR Wheels JR21 20×8.5″ 5x114.3 ET35 Frozen Gold413,00€ inkl. MwSt.
Maxton Design
Maxton Design Höher Spoiler Cap Audi SQ5 / Q5 S-Line Sportback Mk2 Facelift (AU-SQ5-2F-SB-CAP1G)142,83€ inkl. MwSt.
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Artikelnr. FMTUBL7
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Die Forge Turbo-Isoliermatten sind dafür ausgelegt, die vom Turbolader erzeugte Strahlungswärme zu isolieren. Entwickelt vom Forge-Entwicklungsteam am Forge VW Golf MK1 Rennwagen unter härtesten Bedingungen und alle Erwartungen übertreffend, soll die Forge Turbo-Isoliermatte zum Schutz beitragen und die Lebensdauer der Motorkomponenten verlängern. Die innovative Konstruktion hält die Wärme der Abgase auf der heißen Seite des Turboladers und von der kalten Seite sowie dem Ansaugweg fern. Mehr Sauerstoff pro Volumeneinheit erreicht den Motor und sorgt so für mehr Leistung.
Das einzigartige Design hilft, das Turboloch zu verringern und kühlere Ansauglufttemperaturen zu erzeugen
Die Forge Turbo-Isoliermatte verliert in den ersten Heizzyklen an Flexibilität, während das Material aushärtet; nach dem Einbau sollte sienicht ausgebaut werden, da Sie die Matte sonst wahrscheinlich beschädigen.
Innenfläche:
· Maximale Nenntemperatur: 2300°F/1260°C
· Grenze für Dauerbetrieb: 1832°F1000°C
Außenfläche:
· Grenze bei direktem Kontakt: 1800°F/982°C
· Grenze für Strahlungswärme: 2500°F/1371°C
TÜV / ABE auf Anfrage erhältlich
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