Forge Motorsport Turbo Inlet - VAG 1.0 TSI/TFSI EA211 Motor (FMTIA3)

Mit dem Erfolg des FMINDK30 haben wir die Gelegenheit genutzt, den UP GTI erneut zu betrachten und zu prüfen, ob sich der Luftstrom des 1.0 TSI zum Turbolader verbessern lässt. Bei der Untersuchung stellten wir fest, dass der Original-Turboadapter sehr restriktiv war und verbessert werden musste. Daher machte sich unser hochqualifiziertes Entwicklungsteam an die Arbeit und entwarf mit unserem CAD-System und physischen Prototypen eine Lösung, die das Volumen maximiert.

Der Original-Turboeinlass aus Kunststoff enthält eine restriktive, gerippte und hohle Geräuschkammer, die den Luftstrom stören und das Ansauggeräusch verringern soll; dieses Originalteil wirkt sich nachteilig auf die Motorleistung aus, besonders bei getunten Motoren. Für die bestmöglichen Leistungszuwächse haben wir die Kammer entfernt und so Volumen und Luftstrom deutlich erhöht. Unser Schlauch hat zudem einen inneren Absatz an der Stelle, an der er am Turbogehäuse positioniert und angeschlossen wird, damit der Übergang vom Ansaugtrakt zum Turbo so gleichmäßig wie möglich ist.

Es wurden mehrere Designs und Materialien getestet, bis wir zu dem Produkt gelangten, das Sie hier sehen. Das FMTIA3 ist aus verstärktem, mehrlagigem Silikon gefertigt, das haltbarer ist als das Original-Kunststoffrohr und im Gegensatz zu ähnlichen erhältlichen Produkten nicht unter Hitzestau (Heat Soak) leidet. Mit seinem vergrößerten Volumen und der weniger restriktiven Oberfläche leitet es die Luft direkt in Ihren Turbolader und lässt ein größeres Luftvolumen verdichten, was sich positiv auf die Beschleunigung Ihres Fahrzeugs nach langem Verzögern oder zwischen den Schaltvorgängen auswirken kann, da mehr Luft im Ansaugtrakt zum Turbolader gehalten wird.

Ein wesentliches Merkmal des FMTIA3 ist die Kompatibilität mit Fahrzeugen mit und ohne PCV-System im bestehenden Turboeinlass; die frühen Motoren haben die Entlüftung vom Kraftstofftank zum Krümmer nicht. Wir liefern die nötigen Teile mit, um die Stutzen des Krümmers zu verschließen, falls der Turbo-Einlassadapter an der früheren Motorversion montiert werden soll

Das Rückschlagventil und der Kupplungsadapter werden ebenfalls mitgeliefert, damit der Krümmer an der neueren Motorversion montiert werden kann. Das FMTIA3 ist auch mit dem Serien-Luftfilterkasten kompatibel; für die besten Leistungsergebnisse empfehlen wir jedoch unsere Ansaugsysteme für Ihre jeweilige Fahrgestellanwendung.

Dieses Produkt ist beim Tuning des 1.0 TSI Motors unverzichtbar; ob erste oder zweite Tuningstufe, wir haben konstante Zuwächse von3-5 bhp festgestellt, je nach Tuningstand des Fahrzeugs.

Dies ist eine unkomplizierte, aber sehr effektive Leistungssteigerung, die sich mit einfachem Werkzeug montieren lässt und eine typische Einbauzeit von etwa 60 Minuten hat. Wie alle Forge-Produkte enthält sie einen vollständigen Satz ausführlicher Einbauanleitungen, um die Montage so einfach wie möglich zu machen.

• Die Forge Silikonschläuche in diesem Kit wurden mit einer aufwendigen Innenschicht aus modifiziertem Silikon, dem sogenannten Fluorsilikon, ausgestattet.
• Das bedeutet, dass die Schläuche sowohl mit modernen Langzeit-Kühlmitteln, Kühlmitteln auf Basis organischer Säuren (O.A.T.) als auch mit ölnebelhaltiger Luft verwendet werden können.
• Die Konstruktion der Schläuche wurde so ausgelegt, dass sie die der Originalteile übertrifft, und wertet jeden Motorraum technisch wie optisch auf
• Erhöhte Kapazität
• Keine Motorkontrollleuchte (EML)
• Erhöhter Luftstrom
• Lebenslange Garantie*

TÜV / ABE auf Anfrage erhältlich

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