Forge Motorsport Turbo-Einlassadapter - VW Golf Mk8 GTI, Audi A1, A3, TT & Cupra | Rot (FMTIA6-RED)

Geeignet für Links- und Rechtslenker - Ersetzt die Original-Teilenummer 5WA.129.635

Nach dem Erfolg von Turbo-Einlassadaptern für eine Reihe von Plattformen und Motorkonfigurationen haben wir die Gelegenheit genutzt, unser Produktsortiment für denVW MK8 GTI zu erweitern.Wir wollten wissen, ob wir den Luftstrom zum Turbolader verbessern können. Bei der Untersuchung stellten wir fest, dass der Original-Turboadapter restriktiv war und verbessert werden musste. Daher machte sich unser hochqualifiziertes Entwicklungsteam daran, mithilfe unseres CAD-Systems und physischer Prototypen eine Lösung zu entwerfen, die die Kapazität maximiert.

Der Original-Kunststoff-Turboeinlass enthält einen gerippten Schlauch, der den Luftstrom im Ansaugkanal ebenfalls stört; dieses Originalteil wirkt sich nachteilig auf die Motorleistung aus, besonders bei getunten Motoren. Für die bestmöglichen Gewinne haben wir einenglatten Silikon-Einlassschlauch beigelegt, der nahtlos an den Forge Turbokrümmer anschließt; dieses Produkt verbessert nicht nur das Aussehen Ihres Motorraums, der TIA6 Einlasskrümmer und Schlaucherhöhen das Volumen und den Luftstromdeutlich, wodurch der Übergang vom Ansaugkanal zum Turbolader so gleichmäßig wie möglich erfolgt.

Geeignet für Links- und Rechtslenker Fahrzeuge; der Turbokrümmer besteht aus Aluminiumguss und ist mit perfekter Toleranz gefräst, um eine hervorragende Passform zu ermöglichen; dieses Produkt lässt sich in etwa 30 Minuten mit nur wenigen Werkzeugen einbauen und kann selbst vom unerfahrensten Enthusiasten leicht bewältigt werden.

Bei unabhängigen Tests an einem Serienfahrzeug stellten wir fest, dass das Ansprechverhalten des Gaspedals verbessert wurde, mit einem Drehmomentgewinn von 12NMzwischen 2000RPM und 2400RPM, wobei bis knapp über 3300RPM ein spürbar gleichmäßigerer Drehmomentverlauf gehalten wird, zusammen mit einem leichten Anstieg der BHP bei 5300RPM. Diese Werte dürften mit zunehmendem Tuning des Fahrzeugs steigen und erzeugen typischerweise einenLeistungsgewinn von etwa 7 BHP bei Stage-1-getunten Fahrzeugen, da die Fläche am Eintritt des Einlasskrümmers um 30% vergrößert ist.

In Kombination mit unserem Produkt FMMD6 arbeitet der Turbolader freier und sollte auf jeden Fall als eine der ersten beiden Modifikationen am neuen 2.0 Benzin-Turbo (TSI) (EA888 GEN4 Motor) mit dem Motorkennbuchstaben DNP in Betracht gezogen werden und ersetzt die Original-Teilenummer5WA.129.635

• Der Forge Silikonschlauch in diesem Set wurde mit einer hochwertigen Innenauskleidung aus modifiziertem Silikon, dem sogenannten Fluorsilikon, konstruiert.
• Das bedeutet, dass der Schlauch für den Einsatz mit modernen Langzeitkühlmitteln, Kühlmitteln mit organischer Säuretechnologie (O.A.T.) oder ölnebelhaltiger Luft geeignet ist.
• Der Aufbau des Schlauchs wurde so ausgelegt, dass er die Originalteile übertrifft, und wertet jeden Motorraum technisch wie optisch auf
• Erhöhte Kapazität
• Keine Motorkontrollleuchte (EML)
• Erhöhter Luftstrom

TÜV / ABE auf Anfrage erhältlich

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