ST
ST Sportfahrwerk VW (23280099)574,13€ inkl. MwSt.
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Akrapovic
Akrapovič Link Pipe Set (Titanium) für Mercedes-AMG C 63 S E PERFORMANCE (W206, S206) (L-ME/T/10)290,28€ inkl. MwSt.
Concaver
Concaver CVR9 20×10″ 5x112 ET47 Gloss Bronze737,50€ inkl. MwSt.
Ragazzon
Ragazzon Edelstahl Endschalldämpfer links/rechts Gruppe N each mit runder Sport Line Endrohrblende 102 mm (50.1028.61)625,40€ inkl. MwSt.
Ragazzon
Ragazzon Edelstahl runde Sport Line Black Endrohrblende 80 mm (99.5950)191,16€ inkl. MwSt.
Vossen
Vossen HFX-4 22×12″ 6x139,7 ET-44 Terra Bronze1.249,62€ inkl. MwSt.
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Ulter Sport Endschalldämpfer für BMW E36 318Ti compact 1994-2000, Ø90 mm, rund, 1 Endrohr (102-118/90RS)262,77€ inkl. MwSt.
Ramair
Ramair FB-101-BK-KIT - Kegel-Luftfilter, Hals-Außendurchmesser 70mm, Halsbasis aus Polymer, mit Silikon-Verbinder95,34€ inkl. MwSt.
HG Motorsport
HG Motorsport MFD32 Gen2 für VW Polo MK6 (Typ AW) LHD (CC32084)544,39€ inkl. MwSt.
Maxton Design
Maxton Design Street Pro Heckschurze BMW 3 G20 / G21 M-Pack (BM320MPACKCNC-RS1B)167,63€ inkl. MwSt.
Maxton Design
Maxton Design SEITENSCHWELLER DIFFUSOR BMW M2 F87 COUPÉ (BM-2-87-M-SD1G)197,38€ inkl. MwSt.
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Vogtland Sportfahrwerk 35/35 mm - Audi A3, Typ GY, VA bis 930 kg, nur Verbundlenker-HA, Dämpfer 50mm (960828)608,29€ inkl. MwSt.
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Artikelnr. FMTUBL1
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Die Forge Motorsport Turbo Blankets sind darauf ausgelegt, die vom Turbolader erzeugte Strahlungswärme zu isolieren. Die vom Forge-Entwicklungsteam für EA888 TSI Fahrzeuge konstruierte Forge Turbo Blanket trägt zum Schutz und zur längeren Lebensdauer der Motorkomponenten bei.
· Edelstahlnieten
· Edelstahl-Befestigungselemente
· Außenhülle aus Carbongewebe
· Innenkern aus Calcium-Magnesium-Silikatwolle
· Hochtemperatur-Silicagewebe
Das einzigartige Design trägt dazu bei, das Turboloch zu verringern und kühlere Ansauglufttemperaturen zu erzeugen. Die Forge Turbo Blanket verliert über die ersten Hitzezyklen ihre Flexibilität, da das Material aushärtet, daher sollte sie nach dem Einbaunicht nicht routinemäßig ausgebaut werden, da Sie die Blanket sonst wahrscheinlich beschädigen.
Die innovative Konstruktion hält die Wärme der Abgase auf der heißen Seite des Turboladers, fern von der kalten Seite und dem Ansaugweg. Pro Volumeneinheit gelangt mehr Sauerstoff in den Motor, was mehr Leistung bringt. Dieses Produkt passt auch an Fahrzeuge mit den folgenden Turboladern:
Innenfläche:
· Maximale Nenntemperatur: 2300°F/1260°C
· Grenze für Dauerbetrieb: 1832°F1000°C
Außenfläche:
· Grenze bei direktem Kontakt: 1800°F/982°C
· Grenze für Strahlungswärme: 2500°F/1371°C
TÜV / ABE auf Anfrage erhältlich
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