Forge Motorsport Turbo-Aktuator für Ford Focus ST MK2 225PS | Kolbentyp / Lila - 13 Psi (FMACST-PIS-PUR)

Highlights:

• Auswahl an Federdrücken passend zu Ihrem Fahrzeug
• Gefertigt aus Aluminium der Güte 6026
• Fahrzeugspezifisch
• Turbospezifisch
• Auf Bestellung gefertigt
• Im Vereinigten Königreich gefräst und von Hand poliert
• Wahl zwischen Kolben- oder Membranbetrieb bei den meisten Aktuatoren
• Nomex-verstärkte Fluorsilikon-Membranen
• Lasergeschnittene Edelstahlhalterungen (sofern zutreffend)
• Tuning- und Servicekits erhältlich
• Hergestellt in England
• Lebenslange Garantie*

Forge Motorsport war eines der ersten Unternehmen der Welt, das den zweiteiligen, aus dem Vollen gefrästen Aluminium-Turbo-Aktuator als Ersatz konstruierte und fertigte. Ursprünglich für die Turbos des Cosworth, des Renault 5 GT Turbo und des Lancia Integrale entwickelt, bauten wir bald die größte und vielfältigste Palette an Ersatzaktuatoren auf.

Der Turbo-Aktuator für den Ford Focus ST MK2 225pk ist ein von Forge Motorsport entwickeltes Hochleistungs-Ersatzteil. Er wird aus Aluminium der Güte 6026 gefertigt, was ihn langlebig und widerstandsfähig macht. Dieser Turbo-Aktuator ist fahrzeug- und turbospezifisch und gewährleistet perfekte Passform und optimale Leistung. Er wird im Vereinigten Königreich gefräst und von Hand poliert, was höchste Qualität garantiert.

Eines der herausragenden Merkmale dieses Produkts ist die Auswahl an Federdrücken passend zu Ihrem Fahrzeug. Damit können Sie Ihre spezifischen Ladedruckanforderungen fein abstimmen und steuern, was zu besserem Ansprechverhalten und besserer Kontrolle führt. Der Aktuator wird mit einer vorgegebenen Aktuatorfeder gebaut, die für Serien-Ladedruckwerte geeignet ist, kann bei getunten Fahrzeugen aber auf Anfrage mit einer stärkeren Feder montiert werden. Außerdem verfügt er über eine Nomex-verstärkte Fluorsilikon-Membran und eine lasergeschnittene Edelstahlhalterung und wird mit lebenslanger Garantie geliefert.

Der Turbo-Aktuator für den Ford Focus ST ist ein fantastisches Upgrade für Ihr Fahrzeug. Er ist einfach einzustellen und zu installieren und sorgt für eine sofortige Leistungsverbesserung. Sie müssen Ihr Fahrzeug nicht einmal neu abstimmen, um den Unterschied zu spüren.

Wenn Sie einen Forge Turbo-Aktuator montieren, können Sie Ihre spezifischen Ladedruckanforderungen fein abstimmen und steuern, was zu besserem Ansprechverhalten und besserer Kontrolle führt. Dieses Produkt wird mit einer vorgegebenen Aktuatorfeder gebaut, die für Serien-Ladedruckwerte oder leicht darüber geeignet ist. Der Aktuator kann bei getunten Fahrzeugen und wenn ein höherer Ladedruck erforderlich ist, auf Anfrage mit einer stärkeren Feder montiert werden. Bitte kontaktieren Sie uns zu diesem Vorgang direkt. Er ist mit der Absicht konstruiert und gebaut, die Ladedruckleistung eines Turbosystems zu erhöhen. Wir können weder die Kompatibilität mit allen Anwendungen garantieren noch die Möglichkeit, den Ladedruck über ein Niveau hinaus zu erhöhen, das innerhalb der Parameter des Motormanagementsystems des jeweiligen Fahrzeugs zum Zeitpunkt der Installation liegt, unabhängig davon, ob es sich um ein Serien- oder ein Zubehörsystem handelt

Membrandichtende Innenteile sind die Standardauswahl für dieses Aktuator-Produkt, doch Kunden haben nun die Möglichkeit, kolbendichtende Innenteile zu wählen. Diese für Forge Motorsport einzigartige Innovation bietet die gleiche Leistung wie der Membrantyp und einen geringen Wartungsaufwand dank der Verschleißfestigkeit der kolbendichtenden Ventil-Innenteile.

Weder Forge Motorsport noch einer seiner autorisierten Händler kann die Verantwortung für nachteilige Auswirkungen übernehmen, die sich aus der Montage und Abstimmung dieses Produkts an einem Fahrzeug ergeben, dessen Motormanagementsystem, ob Serie oder Zubehör, das gewünschte Maß an Einstellung nicht zulässt. Obwohl Forge Motorsport Ihnen gern einen Aktuator liefert, der einen höheren Ladedruck als Ihre Serieneinheit halten kann, können wir in keiner Weise wissen oder behaupten, dass der Motor oder die zugehörigen Systeme Ihres Fahrzeugs den Belastungen eines solch erhöhten Ladedrucks standhalten.

Im Karton:
1 x FMACST Aktuator
1 x Forge Aufkleber

Dieser Aktuator wird standardmäßig mit einer Serienfeder gebaut. Wenn Sie das in den untenstehenden zugehörigen Produkten gezeigte FMPACTUN Federtuning-Kit benötigen, müssen Sie die Option Diaphragm Type 2, 049 wählen.

Alle Aktuatorstangen sind aus Edelstahl der Güte 303 gefertigt.

Bitte beachten Sie, dass sich der angegebene Federdruck zu den verschiedenen Farbcodes nur auf den mechanischen Aspekt bezieht und für ältere Turbomotoren gilt, die nicht per Steuergerät/Magnetventil geregelt werden.

Moderne Motoren mit Steuergerät/Magnetventil erfordern jedoch nicht, dass der angestrebte Ladedruck Pfund für Pfund mit der angegebenen mechanischen Spezifikation der von uns angebotenen Federn übereinstimmt. Bitte lassen Sie sich von einem entsprechend qualifizierten Tuner beraten, wenn Sie sich bei der richtigen Federauswahl für Ihr Modell und den geplanten Tuning-Grad unsicher sind.

TÜV / ABE auf Anfrage erhältlich

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Für eine berechtigte Reklamation müssen Sie nachweisen, dass der Schaden nicht von Ihnen verursacht wurde und der Garantieschein gültig ist.

Alle Bedingungen finden Sie auf der Seite „Bedingungen und Konditionen“ — der Link steht unten auf der Seite.