Milltek
Milltek Sport Endschalldämpfer links - MSSE153422,87€ inkl. MwSt.
Milltek
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GRAIL
GRAIL Klappenabgasanlage | ECE | passend für Audi S4 (B9) Limousine3.103,03€ inkl. MwSt.
Eibach
Eibach ERL Serienersatzfeder, Vorderachse - NISSAN Note (R10423)175,82€ inkl. MwSt.
Remus
Remus Exhaust Bundle for BMW 1 F40, JCW F54 & F60 Facelift, Ø 102 mm angled, chromed [1-754019-1002-25]1.241,36€ inkl. MwSt.
V-MAXX
V-MAXX Tieferlegungsfedern AUDI A3 SPORTBACK (8YA) (35 AU 310)133,32€ inkl. MwSt.
Concaver
Concaver CVR1 19×9″ 5x120 ET20 Brushed Titanium560,50€ inkl. MwSt.
JR Wheels
JR Wheels JR22 17×7″ Blank ET20–40 Hyper Gray247,80€ inkl. MwSt.
ST
ST Federn OPEL Astra H TwinTop (28260085)217,16€ inkl. MwSt.
JR Wheels
JR Wheels JR23 18×8″ 5x112 ET35 Hyper Gray306,80€ inkl. MwSt.
Vossen
Vossen HFX-1 22×9″ 5x114,3 ET32 Gloss Black1.178,82€ inkl. MwSt.
Concaver
Concaver CVR8 20×10″ Blank ET10–47 Carbon Graphite737,50€ inkl. MwSt.
Concaver
Concaver CVR8 20×9.5″ 5x120 ET22 Matt Black708,00€ inkl. MwSt.
ST
ST Gewindefahrwerk XA (18281031)1.139,34€ inkl. MwSt.
ST
ST Radschraube mit loser Auflage (56110490)38,67€ inkl. MwSt.
KW
KW Gewindefahrwerk V1 OPEL Corsa F (10260089)1.188,92€ inkl. MwSt.
Concaver
Concaver CVR6 22×9″ 5x108 ET35 Brushed Bronze885,00€ inkl. MwSt.
V-MAXX
V-MAXX Tieferlegungsfedern VOLVO S60 SEDAN (224) (35 VO 81)273,45€ inkl. MwSt.
Eibach
Eibach Pro-Kit Einzelfeder, Vorderachse - ALFA ROMEO GT, ALFA ROMEO 147 ... (F1020001)127,44€ inkl. MwSt.
Concaver
Concaver CVR7 21×9″ 5x112 ET25 Brushed Bronze767,00€ inkl. MwSt.
Concaver
Concaver CVR8 21×10.5″ 5x112 ET20 Black Diamond Cut855,50€ inkl. MwSt.
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Artikelnr. FMTIA1
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Dieses innovative Produkt passt an alle MQB-Plattformen sowie an Links- und Rechtslenker und ist ein direkter Ersatz für das Originalteil 5Q0129635L.
Der Einbau dieses Teils erhöht den Luftstrom zum Turbo, indem das restriktive Original-Turboeinlassrohr aus Kunststoff ersetzt wird. Beim Einbau steigern Sie den verfügbaren Luftstrom und erzeugen einen beeindruckenden Sound durch einen größeren, gleichmäßigeren Übergang zwischen dem Turboeinlassschlauch und dem Einlass des Verdichtergehäuses.
Eine Ganzaluminium-Konstruktion, die mit dem Serien-Einlassschlauch oder Zubehörsystemen kombiniert werden kann, mit einem präzisen, dorngebogenen CNC-geformten Rohr und einem präzisen CNC-gefrästen High-Flow-Flansch. Die O-Ring-Abdichtung zwischen Turbokupplung und Innenfläche des Turboeinlasses sorgt dafür, dass nichts undicht wird und keine Fremdkörper in das Turboinnere gesaugt werden können.
Bitte beachten Sie, dass dieser Schlauch nicht zum serienmäßigen flexiblen Kunststoffschlauch passt und nur für Silikon-Ansaugschläuche aus dem Zubehör geeignet ist, einschließlich Forge Motorsport.
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