Forge Motorsport Blow-Off-Ventil - VAG 1.4T + 1.8T + 2.0T FSI (FMFSITAT-BLK)

Passt an 1.4T, 1.8T und 2.0T FSI und TSI Motoren, einschließlich des späten 2.0 Motors 2011-2013 mit IHI-Turbo (der 1.4T benötigt das zusätzliche Montagekit FMBGFK3)
Einzigartige, in das Ventilgehäuse gefräste Schlitze ermöglichen aufgrund der größeren Oberfläche ein effektiveres und schnelleres Ablassen der Luft
Neuer und einzigartiger Sound für das atmosphärische Modell
Aus dem Vollen gefräste Konstruktion aus Aluminium in Luftfahrtqualität
Keine Fehlercodes und keine Motorkontrollleuchten
Vollständige Anleitung und alle für den Einbau nötigen Teile enthalten

Forge Motorsport bietet diese Ventiloption für die 1.4T, 1.8T und 2.0T FSI und TSI Motoren an, einschließlich des späten 2.0 Motors 2011-2013 mit IHI-Turbo (der 1.4T benötigt das zusätzliche Montagekit FMBGFK3), die in einer Vielzahl von Fahrzeugen von VW, Seat, Skoda und Audi zu finden sind.

Dieses Ventil stellt die neueste Weiterentwicklung der Teilenummer FMFSITAT dar und ist eine Art Hybrid, der unser bestehendes magnetgesteuertes Komplettersatz-Umluftventil mit unserem Blow-Off-Ventil-Adapter kombiniert. Das Ergebnis ist ein atmosphärisches Komplettersatz-Blow-Off-Ventil, das sich nahtlos in die Serienelektronik einfügt und absolut keine Fehlercodes, keine Motorkontrollleuchten und keine Beeinträchtigung der Fahrzeugleistung verursacht. Wie unsere Komplettersatz-Umluftventil-Option FMFSITVR ist das FMFSITAT vollständig darauf ausgelegt, die Ausfallprobleme der Original-Magnetventile zu beheben, wenn deren Membran reißen kann, was faktisch zu einem Ladedruckverlust führen würde.

Unser Ventil besteht vollständig aus dem Vollen gefrästem Aluminium mit einem Kolben-basierten Innenaufbau, der eine deutlich höhere Zuverlässigkeit als die Originalventile sowie blitzschnelles Ansprechen bietet. Dieses Ventil eignet sich besonders gut für den Audi A4 und A5 der Fahrgestelle B7 und B8 mit dem 2.0T Motor. Der Einbauort des Ventils an diesen Fahrzeugen liegt besonders nah am Längsträger des Fahrgestells, und die gesamte Einbauhöhe unserer Standard-Ersatzventil-und-Distanzstück-Kombination ist so, dass sie an dieser Stelle mit dem Fahrgestell kollidiert.

Das FMFSITAT hat eine deutlich geringere Gesamteinbauhöhe, wodurch der Einbau dieser atmosphärischen Ventiloption an den Fahrgestellen B7 und B8 möglich ist, was zuvor keine Option war. Ein weiteres besonders einzigartiges Merkmal dieses Produkts ist der mitgelieferte Saugrohr-Abgriff, der zur Gewinnung einer Unterdruckreferenz für den Betrieb des Ventils dient. Dieses Teil hat außerdem zwei weitere Anschlussmöglichkeiten, an denen eine Saugrohrreferenz abgenommen werden kann. Diese zusätzlichen Saugrohrreferenzen können für ein Ladedruckanzeige-Signal und sogar für einen Wasser-/Methanol-Einspritzungs-Trigger verwendet werden, sofern zutreffend. Wird es am 1.4 Turbo Motor installiert, ist es notwendig, zusätzlich unseren Ladedrucksensor-Adapter FMBGFK3 zu kaufen - siehe unten unter Related Products.

Hinweis: Dies passt NUR an 1.4 Turbomotoren bis Anfang 2013, bei denen der Turbo vorne im Motorraum montiert ist. Es passt nicht an die Motorkennbuchstaben CMBA und CXSB

Im Karton:
1 x FMFSITAT Ventil
1 x Kabelbaum
1 x Magnetventil, Halterung und Schrauben
1 x PCV-Adapterkit
1 x blaue Feder (verstärkt)
10 x Kabelbinder
1 x 4mm Unterdruckschlauch, 2000mm Länge
1 x Anleitungsheft
1 x Forge Schlüsselanhänger und Aufkleber

TÜV / ABE auf Anfrage erhältlich

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