ST
ST Federn OPEL Astra K (B16, B-K) (28260213)217,16€ inkl. MwSt.
ST
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ST
ST Spurverbreiterung (56010214)187,41€ inkl. MwSt.
Maxton Design
Maxton Design SPOILER VERLANGERUNG BMW 3 Sedan F30 (BM-3-F30-CAP1G)142,83€ inkl. MwSt.
Maxton Design
Maxton Design Set od Prepreg Carbon Splitters Audi RS3 8Y Sedan (CF-AU-RS3-8Y-SET)4.141,06€ inkl. MwSt.
ST
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Milltek
Milltek Sport Audi A1 TFSI/VW Polo GTI 1.4 - Cat-Back-Abgasanlage mit Resonator (leiser) und Endrohren, poliert (SSXAU282)1.159,66€ inkl. MwSt.
Maxton Design
Maxton Design Front Diffusor V.4 Mini Cooper Clubman John Cooper Works F54 Facelift (MC-CM-2-S-JCW-FD3G)197,38€ inkl. MwSt.
AP
AP Gewindefahrwerk (11582017)694,07€ inkl. MwSt.
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JR Wheels JR37 21×9″ Blank ET10–52 Platinum Bronze637,20€ inkl. MwSt.
Ulter Sport
Ulter Sport Universal-Schalldämpfer, NRS (NRS142/21-1DTM)251,87€ inkl. MwSt.
Eibach
Eibach Pro-Kit Tieferlegungsfedern Renault Scenic (JM) (E10-75-005-02-22)376,42€ inkl. MwSt.
Vogtland
Vogtland Gewindefahrwerk härteverstellbar - VW Golf VII, Typ AU, 2WD, 2.0 TDI, nur Mehrlenker Hinterachse, Federbein 50 mm (967037)1.302,55€ inkl. MwSt.
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JR Wheels JR23 20×10″ 5x112 ET39 Hyper Gray442,50€ inkl. MwSt.
Eibach
Eibach B12 Pro-Kit Komplettfahrwerk Skoda Karoq (NU) (E90-79-015-03-22)1.332,22€ inkl. MwSt.
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JR Wheels JR46 20×8.5″ 5x114.3 ET45 Silver Machined460,20€ inkl. MwSt.
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Maxton Design Seitenschweller Diffusor V.5 + Flaps Hyundai I30 N / N-Line Hatchback / Fastback Mk3 / Mk3 Facelift (HY-I30-3-N-SD5G+SF)246,98€ inkl. MwSt.
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Concaver CVR3 22×10″ 5x130 ET45 Brushed Titanium944,00€ inkl. MwSt.
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Maxton Design Spoiler Cap V.2 Mercedes-Benz E Estate S213 (ME-E-213-63-ES-CAP1G)142,83€ inkl. MwSt.
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Remus OPT Tailpipe, black274,94€ inkl. MwSt.
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Forge Motorsport Entlüftungsschläuche - VAG 1.8T 150/180 HP Motoren - Rot (FMBH18T-RED-HC)131,65€ inkl. MwSt.
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Artikelnr. FMINDK31
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Die Ansaugung für den Renault Megane RS 280/300 ist das Ergebnis umfangreicher Konstruktionsversuche durch Prüfstandstests und Strömungsanalysen. Sie wurde entwickelt, um drei Hauptziele zu erreichen:
Unser erstes Kriterium wurde erfüllt, indem wir den Proram-Filter mit unserer CAD-konstruierten Airbox aus Aluminiumblech eingehaust haben. Der OE-Platz für die Airbox ist nicht ideal, da sie hinten im Motorraum montiert ist, der von Natur aus sehr warm wird. Daher war es für unsere Konstruktion entscheidend, die heiße Seite so weit wie möglich abzuschirmen. Es war zwingend erforderlich, beide OE-Luftkanäle in unsere Konstruktion einzubinden, damit möglichst viel Kaltluft zum Filter gelangt; all diese Überlegungen dienen dazu, die IAT so niedrig wie möglich zu halten.
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