Maxton Design
Maxton Design FRONTDIFFUSOR V.1 SEAT LEON MK2 CUPRA FR (NACH FACELIFT) (SE-LE-2F-FR-FD1G)197,38€ inkl. MwSt.
Maxton Design
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KW
KW Gewindefahrwerk V1 (10282003)1.246,08€ inkl. MwSt.
Vogtland
Vogtland Gewindefahrwerk - Seat Arosa, Typ 6H, 6HS (968351)826,96€ inkl. MwSt.
Concaver
Concaver CVR2 20×10″ 5x120 ET35 Carbon Graphite737,50€ inkl. MwSt.
KW
KW Gewindefahrwerk V1 (10281039)1.509,22€ inkl. MwSt.
JR Wheels
JR Wheels JR46 19×8.5″ 5x112 ET31 Platinum Bronze365,80€ inkl. MwSt.
ST
ST Radmutter mit Diebstahlsicherung (56120148)48,59€ inkl. MwSt.
Vossen
Vossen HF-8 22×9,5″ 5x112 ET8 EMC Polished / Brushed1.414,82€ inkl. MwSt.
AP
AP Gewindefahrwerk AUDI A8 (D2) (11510024)793,23€ inkl. MwSt.
KW
KW Gewindefahrwerk V1 VW Golf VI (10280129)1.509,22€ inkl. MwSt.
Eibach
Eibach Sportline Tieferlegungsfedern Renault Clio (B) (E20-75-001-02-22)348,10€ inkl. MwSt.
Maxton Design
Maxton Design Street Pro Heckschurze Hyundai Elantra N Mk7 (HYEL7NCNC-RS1B)167,63€ inkl. MwSt.
AP
AP Sportdämpfer VW (61A80002)108,08€ inkl. MwSt.
KW
KW Gewindefahrwerk V1 VW Jetta IV (162, 163, 16) (10280117)1.288,56€ inkl. MwSt.
Milltek
Milltek Sport Audi S4 V6/S5 3.0 B8 - Cat-Back-Abgasanlage mit Resonator (leiser), Klappensteuerung und schwarzen ovalen Endrohren (SSXAU380)4.925,53€ inkl. MwSt.
JR Wheels
JR Wheels JR30 19×9″ Blank ET20–40 Black Machined w/ Tinted Face365,80€ inkl. MwSt.
Milltek
Milltek Sport Audi RS3 8Y Sportback - 80mm GPF/OPF-Back-Abgasanlage ohne Resonator (lauter) (SSXAU965)3.117,88€ inkl. MwSt.
Maxton Design
Maxton Design Seitenschweller Diffusor V.2 Porsche 718 Cayman GTS 982c / 718 Boxster GTS 982 (PO-CA-718-GTS-SD2G)197,38€ inkl. MwSt.
Maxton Design
Maxton Design FRONTDIFFUSOR MERCEDES ML W164 AMG (ME-ML-W164AMG-FD1G)197,38€ inkl. MwSt.
ST
ST Radschraube (59110422)23,60€ inkl. MwSt.
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Artikelnr. FMINDK31
Die Verfügbarkeit kann sich ändern.
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Die Ansaugung für den Renault Megane RS 280/300 ist das Ergebnis umfangreicher Konstruktionsversuche durch Prüfstandstests und Strömungsanalysen. Sie wurde entwickelt, um drei Hauptziele zu erreichen:
Unser erstes Kriterium wurde erfüllt, indem wir den Proram-Filter mit unserer CAD-konstruierten Airbox aus Aluminiumblech eingehaust haben. Der OE-Platz für die Airbox ist nicht ideal, da sie hinten im Motorraum montiert ist, der von Natur aus sehr warm wird. Daher war es für unsere Konstruktion entscheidend, die heiße Seite so weit wie möglich abzuschirmen. Es war zwingend erforderlich, beide OE-Luftkanäle in unsere Konstruktion einzubinden, damit möglichst viel Kaltluft zum Filter gelangt; all diese Überlegungen dienen dazu, die IAT so niedrig wie möglich zu halten.
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