Ragazzon
Ragazzon Edelstahl Mittelschalldämpfer + Edelstahl Endschalldämpfer links/rechts (50.1037.40)3.174,20€ inkl. MwSt.
Ragazzon
Ragazzon Edelstahl Mittelschalldämpfer + Edelstahl Endschalldämpfer links/rechts (50.1037.40)3.174,20€ inkl. MwSt.
JR Wheels
JR Wheels JR3 15×8″ 4x100/4x108 ET25 Gun Metal177,00€ inkl. MwSt.
JR Wheels
JR Wheels JR5 19×9.5″ Blank ET12–36 Hyper Black377,60€ inkl. MwSt.
Motordrome Design
Dachspoiler Opel Corsa D Sportback108,12€ inkl. MwSt.
Maxton Design
Maxton Design Street Pro Heckschurze Audi S8 D5 (AUS8D5CNC-RS1B)167,63€ inkl. MwSt.
Remus
Remus Connection Tube [085107 0000]116,82€ inkl. MwSt.
Ulter Sport
Ulter Sport Universal-Schalldämpfer, ALU (NM-130/07-2)155,68€ inkl. MwSt.
AP
AP Gewindefahrwerk OPEL (11560039)634,57€ inkl. MwSt.
Maxton Design
Maxton Design Heck Diffusor Seite V.2 BMW M4 F82 (BM-4-82-M-RSD1G)88,28€ inkl. MwSt.
V-MAXX
V-MAXX Tieferlegungsfedern SUZUKI LIANA SEDAN/5-DOOR (ER) (35 SU 12)186,19€ inkl. MwSt.
Concaver
Concaver CVR1 19×8″ 5x112 ET40 Double Tinted Black CB66.6501,50€ inkl. MwSt.
V-MAXX
V-MAXX Tieferlegungsfedern OPEL ASTRA SPORTS TOURER (L) (35 OP 276)179,60€ inkl. MwSt.
JR Wheels
JR Wheels JR11 18×8.5″ 5x112/5x114.3 ET40 Matt Bronze271,40€ inkl. MwSt.
Maxton Design
Maxton Design 3D-Aufkleber-Set von Maxton Design (NAK-3D-B3-8)9,92€ inkl. MwSt.
Vossen
Vossen HFX-1 17×8,5″ 6x139,7 ET35 Terra Bronze883,82€ inkl. MwSt.
JR Wheels
JR Wheels JR28 18×7.5″ 5x114.3 ET40 Gloss Black295,00€ inkl. MwSt.
JR Wheels
JR Wheels JR23 20×9″ 5x114.3 ET28 Hyper Silver436,60€ inkl. MwSt.
Eibach
Eibach Pro-Kit Einzelfeder, Hinterachse - NISSAN Primera, NISSAN Primera Traveller (F6336002)127,44€ inkl. MwSt.
Maxton Design
Maxton Design Diffusor Satz Audi RS5 Sportback F5 (AU-RS5-2-SB-SET)640,75€ inkl. MwSt.
AP
AP Federn SEAT Arosa (6H) (25981039)137,83€ inkl. MwSt.
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Artikelnr. FMINDK31
Die Verfügbarkeit kann sich ändern.
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Die Ansaugung für den Renault Megane RS 280/300 ist das Ergebnis umfangreicher Konstruktionsversuche durch Prüfstandstests und Strömungsanalysen. Sie wurde entwickelt, um drei Hauptziele zu erreichen:
Unser erstes Kriterium wurde erfüllt, indem wir den Proram-Filter mit unserer CAD-konstruierten Airbox aus Aluminiumblech eingehaust haben. Der OE-Platz für die Airbox ist nicht ideal, da sie hinten im Motorraum montiert ist, der von Natur aus sehr warm wird. Daher war es für unsere Konstruktion entscheidend, die heiße Seite so weit wie möglich abzuschirmen. Es war zwingend erforderlich, beide OE-Luftkanäle in unsere Konstruktion einzubinden, damit möglichst viel Kaltluft zum Filter gelangt; all diese Überlegungen dienen dazu, die IAT so niedrig wie möglich zu halten.
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