Vogtland
Vogtland Tieferlegungsfedern 55/55 mm - VW Beetle, Typ 9C, 1.8 T, 2.0 (956618)260,01€ inkl. MwSt.
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Concaver
Concaver CVR3 19×9.5″ 5x120 ET45 Platinum Black590,00€ inkl. MwSt.
Motordrome Design
Frontsplitter Alfa Romeo Giulietta Facelift (2016-2020)157,72€ inkl. MwSt.
JR Wheels
JR Wheels JR36 20×8.5″ Blank ET20–45 Gloss Black413,00€ inkl. MwSt.
Eibach
Eibach B12 Pro-Kit Komplettfahrwerk AUDI A4 (8E/B6/B7) (E90-15-006-08-22)1.163,48€ inkl. MwSt.
Eibach
Eibach Pro-Kit Tieferlegungsfedern AUDI A5 (B8) (E10-15-010-04-22)422,44€ inkl. MwSt.
JR Wheels
JR Wheels JR46 19×8.5″ 5x120 ET35 Hyper Gray365,80€ inkl. MwSt.
APR
APR Heckscheibenwischer-Entfall (MS100110)69,24€ inkl. MwSt.
V-MAXX
V-MAXX Tieferlegungsfedern AUDI A5 SPORTBACK (F5A) (35 AU 351)177,90€ inkl. MwSt.
Milltek
Milltek Sport ValveSonic-Endschalldämpfer rechts - MSAU5901.114,05€ inkl. MwSt.
HG Motorsport
HG Motorsport Flanschdichtung 2.5 TFSI Precat/ Katrohre 3-Loch 70mm (HGFD25TFSI70)4,85€ inkl. MwSt.
ST
ST Radschraube (59110350)28,76€ inkl. MwSt.
KW
KW Gewindefahrwerk V1 (1028000N)1.288,56€ inkl. MwSt.
JR Wheels
JR Wheels JR20 19×8.5″ 5x120 ET35 Silver Machined348,10€ inkl. MwSt.
KW
KW Federn TGB (25006132)395,65€ inkl. MwSt.
ST
ST Spurverbreiterung CHEVROLET Captiva (C100, C140) (56050264)78,34€ inkl. MwSt.
Eibach
Eibach Radabdeckung "XXL" 18-20 x 690 mm (VT540-XXL)162,84€ inkl. MwSt.
Concaver
Concaver CVR5 20×10.5″ Blank ET15–45 Brushed Bronze767,00€ inkl. MwSt.
Milltek
Milltek Sport Achsrohr - MSPE28129,69€ inkl. MwSt.
Remus
Remus Non-resonated RACING GPF-back section719,80€ inkl. MwSt.
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Artikelnr. FMINDK31
Die Verfügbarkeit kann sich ändern.
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Die Ansaugung für den Renault Megane RS 280/300 ist das Ergebnis umfangreicher Konstruktionsversuche durch Prüfstandstests und Strömungsanalysen. Sie wurde entwickelt, um drei Hauptziele zu erreichen:
Unser erstes Kriterium wurde erfüllt, indem wir den Proram-Filter mit unserer CAD-konstruierten Airbox aus Aluminiumblech eingehaust haben. Der OE-Platz für die Airbox ist nicht ideal, da sie hinten im Motorraum montiert ist, der von Natur aus sehr warm wird. Daher war es für unsere Konstruktion entscheidend, die heiße Seite so weit wie möglich abzuschirmen. Es war zwingend erforderlich, beide OE-Luftkanäle in unsere Konstruktion einzubinden, damit möglichst viel Kaltluft zum Filter gelangt; all diese Überlegungen dienen dazu, die IAT so niedrig wie möglich zu halten.
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